نتيجة البحث
- تاسي
-
الطاقة
- 2222 - أرامكو السعودية
- 2030 - المصافي
- 2380 - بترو رابغ
- 4030 - البحري
- 4200 - الدريس
- 2381 - الحفر العربية
- 2382 - أديس
- 1201 - تكوين
- 1202 - مبكو
- 1210 - بي سي آي
- 1211 - معادن
- 1301 - أسلاك
- 1304 - اليمامة للحديد
- 1320 - أنابيب السعودية
- 2001 - كيمانول
- 2010 - سابك
- 2020 - سابك للمغذيات الزراعية
- 2090 - جبسكو
- 2150 - زجاج
- 2170 - اللجين
- 2180 - فيبكو
- 2200 - أنابيب
- 2210 - نماء للكيماويات
- 2220 - معدنية
- 2240 - الزامل للصناعة
- 2250 - المجموعة السعودية
- 2290 - ينساب
- 2300 - صناعة الورق
- 2310 - سبكيم العالمية
- 2330 - المتقدمة
- 2350 - كيان السعودية
- 3001 - أسمنت حائل
- 3002 - أسمنت نجران
- 3003 - أسمنت المدينة
- 3004 - أسمنت الشمالية
- 3005 - أسمنت ام القرى
- 3010 - أسمنت العربية
- 3020 - أسمنت اليمامة
- 3030 - أسمنت السعودية
- 3040 - أسمنت القصيم
- 3050 - أسمنت الجنوب
- 3060 - أسمنت ينبع
- 3080 - أسمنت الشرقية
- 3090 - أسمنت تبوك
- 3091 - أسمنت الجوف
- 3092 - أسمنت الرياض
- 2060 - التصنيع
- 3008 - الكثيري
- 3007 - الواحة
- 1321 - أنابيب الشرق
- 1322 - أماك
- 2223 - لوبريف
- 2360 - الفخارية
- 1212 - أسترا الصناعية
- 1302 - بوان
- 1303 - الصناعات الكهربائية
- 2040 - الخزف السعودي
- 2110 - الكابلات السعودية
- 2160 - أميانتيت
- 2320 - البابطين
- 2370 - مسك
- 4140 - صادرات
- 4141 - العمران
- 4142 - كابلات الرياض
- 1214 - شاكر
- 4110 - باتك
- 4031 - الخدمات الأرضية
- 4040 - سابتكو
- 4260 - بدجت السعودية
- 2190 - سيسكو القابضة
- 4261 - ذيب
- 4263 - سال
- 4262 - لومي
- 1810 - سيرا
- 6013 - التطويرية الغذائية
- 1820 - مجموعة الحكير
- 4170 - شمس
- 4290 - الخليج للتدريب
- 6002 - هرفي للأغذية
- 1830 - وقت اللياقة
- 6012 - ريدان
- 4291 - الوطنية للتعليم
- 4292 - عطاء
- 6014 - الآمار
- 6015 - أمريكانا
- 4003 - إكسترا
- 4008 - ساكو
- 4050 - ساسكو
- 4190 - جرير
- 4240 - سينومي ريتيل
- 4191 - أبو معطي
- 4051 - باعظيم
- 4192 - السيف غاليري
- 4001 - أسواق ع العثيم
- 4006 - أسواق المزرعة
- 4061 - أنعام القابضة
- 4160 - ثمار
- 4161 - بن داود
- 4162 - المنجم
- 4164 - النهدي
- 4163 - الدواء
- 2050 - مجموعة صافولا
- 2100 - وفرة
- 2270 - سدافكو
- 2280 - المراعي
- 6001 - حلواني إخوان
- 6010 - نادك
- 6020 - جاكو
- 6040 - تبوك الزراعية
- 6050 - الأسماك
- 6060 - الشرقية للتنمية
- 6070 - الجوف
- 6090 - جازادكو
- 2281 - تنمية
- 2282 - نقي
- 2283 - المطاحن الأولى
- 4080 - سناد القابضة
- 2284 - المطاحن الحديثة
- 4002 - المواساة
- 4004 - دله الصحية
- 4005 - رعاية
- 4007 - الحمادي
- 4009 - السعودي الألماني الصحية
- 2230 - الكيميائية
- 4013 - سليمان الحبيب
- 2140 - أيان
- 4014 - دار المعدات
- 1010 - الرياض
- 1020 - الجزيرة
- 1030 - الإستثمار
- 1050 - السعودي الفرنسي
- 1060 - الأول
- 1080 - العربي
- 1120 - الراجحي
- 1140 - البلاد
- 1150 - الإنماء
- 1180 - الأهلي
- 2120 - متطورة
- 4280 - المملكة
- 4130 - الباحة
- 4081 - النايفات
- 1111 - مجموعة تداول
- 4082 - مرنة
- 1182 - أملاك
- 1183 - سهل
- 8010 - التعاونية
- 8012 - جزيرة تكافل
- 8020 - ملاذ للتأمين
- 8030 - ميدغلف للتأمين
- 8040 - أليانز إس إف
- 8050 - سلامة
- 8060 - ولاء
- 8070 - الدرع العربي
- 8190 - المتحدة للتأمين
- 8230 - تكافل الراجحي
- 8280 - ليفا
- 8150 - أسيج
- 8210 - بوبا العربية
- 8270 - بروج للتأمين
- 8180 - الصقر للتأمين
- 8170 - الاتحاد
- 8100 - سايكو
- 8120 - إتحاد الخليج الأهلية
- 8200 - الإعادة السعودية
- 8160 - التأمين العربية
- 8250 - جي آي جي
- 8240 - تْشب
- 8260 - الخليجية العامة
- 8300 - الوطنية
- 8310 - أمانة للتأمين
- 8311 - عناية
- 4330 - الرياض ريت
- 4331 - الجزيرة ريت
- 4332 - جدوى ريت الحرمين
- 4333 - تعليم ريت
- 4334 - المعذر ريت
- 4335 - مشاركة ريت
- 4336 - ملكية ريت
- 4338 - الأهلي ريت 1
- 4337 - سيكو السعودية ريت
- 4342 - جدوى ريت السعودية
- 4340 - الراجحي ريت
- 4339 - دراية ريت
- 4344 - سدكو كابيتال ريت
- 4347 - بنيان ريت
- 4345 - الإنماء ريت للتجزئة
- 4346 - ميفك ريت
- 4348 - الخبير ريت
- 4349 - الإنماء ريت الفندقي
- 4020 - العقارية
- 4323 - سمو
- 4090 - طيبة
- 4100 - مكة
- 4150 - التعمير
- 4220 - إعمار
- 4230 - البحر الأحمر
- 4250 - جبل عمر
- 4300 - دار الأركان
- 4310 - مدينة المعرفة
- 4320 - الأندلس
- 4321 - سينومي سنترز
- 4322 - رتال
- نمو
-
المرافق العامة
إدارة وتطوير العقارات
الصناديق العقارية المتداولة
الرعاية الصحية
- 9518 - المركز الكندي الطبي
- 9530 - طبية
- 9527 - ألف ميم ياء
- 9544 - الرعاية المستقبلية
- 9546 - نبع الصحة
- 9574 - بروميديكس
- 9594 - المداواة
- 9572 - الرازي
- 9587 - لانا
- 9515 - فش فاش
- 9532 - مياه الجوف
- 9536 - فاديكو
- 9556 - نفوذ
- 9559 - بلدي
- 9564 - آفاق الغذاء
- 9555 - لين الخير
- 9513 - حديد وطني
- 9514 - الناقول
- 9523 - جروب فايف
- 9539 - أقاسيم
- 9548 - ابيكو
- 9553 - ملان
- 9565 - معيار
- 9552 - قمة السعودية
- 9563 - بناء
- 9566 - الصناعات الجيرية
- 9580 - الراشد للصناعة
- 9583 - المتحدة للتعدين
- 9576 - منزل الورق
- 9588 - حديد الرياض
- 9575 - ماربل ديزاين
- 9599 - طاقات
- 9510 - الوطنية للبناء والتسويق
- 9528 - جاز
- 9531 - العبيكان للزجاج
- 9533 - المركز الآلي
- 9529 - رؤوم
- 9525 - الوسائل الصناعية
- 9542 - كير
- 9547 - رواسي
- 9568 - ميار
- 9569 - آل منيف
- 9578 - أطلس
- 9560 - وجا
- 9520 - برغرايززر
- 9541 - أكاديمية التعلم
- 9567 - غذاء السلطان
- 9562 - بوابة الأطعمة
- 9590 - أرماح
- 9526 - جاهز
- 9598 - المحافظة
الدخول
×هل نسيت كلمة السر؟
×- ترتيب البنوك مؤشرات البنوك إحصائيات الأسمنت شركات الأسمنت مؤشرات الأسمنت إحصاءات النقد والإقتصاد النفط والغاز والوقود بيانات الاقتصاد الكلي إنفاق المستهلكين التضخم الصادرات والواردات السلع الغذائية السلع غير الغذائية السلع الانشائية ترتيب البتروكيماويات مؤشرات البتروكيماويات ترتيب التجزئة مؤشرات التجزئة ترتيب المواد الغذائية مؤشرات المواد الغذائية الأعلى نمواً التوزيعات النقدية التاريخية
أدوات أرقام ×
تعاني شركة الطيران الأمريكية "يونايتد إيرلاينز" حالياً من أزمة سمعة كبرى، وذلك بعد أن قررت الأسبوع الماضي طرد راكب بالقوة من على متن إحدى طائراتها.
وانطلاقاً من سلسة من محادثات غير رسمية أجراها الدكتور "محمد العريان" وذكرها في مقالة بـ"بلومبيرج" مع ركاب رحلة تابعة لـ"يونايتد إيرلاينز" أقلعت من لوس أنجلوس الأسبوع الماضي، لاحظ الاقتصادي الشهير أن الشركة منفصلة تقريباً عن ما حدث على مواقع التواصل الاجتماعي في أعقاب الأزمة.
هذا التناقض ربما يقود إلى الحديث حول دروس مهمة في كيفية إدارة الأزمات والوقاية منها، يجب أن تكون "يونايتد إيرلاينز" وغيرها من الشركات قد خرجت بها من هذا الأزمة المستمرة تداعياتها حتى الآن.
هل انصدم الجميع؟
- لا يبدو أن المسافرين بانتظام على خطوط "يونايتد" مصدومون مثل الآخرين بما حدث، ربما لأنهم يعرفون أن شركات الطيران تبيع تذاكر لأكثر من عدد المقاعد المتاحة على متن الطائرة، لمراهنتهم على أن بعض الركاب سوف يغيرون خطط سفرهم في اللحظة الأخيرة.
- لكن إذا لم تسر الأمور على هذا النحو، وحدث فائض في الحجوزات، تقوم الشركة بتقديم حوافز لبعض الركاب من أجل التخلي عن مقاعدهم، وفي بعض الأحيان يتم إخراج الركاب من الطائرة إجبارياً، وهو حق الشركة وفقاً للقانون.
- من هذا المنطلق، كان الأشخاص معتادو السفر الجوي في الولايات المتحدة أقل غضباً وأقل تفاجؤاً من الجميع بما حدث في الرحلة رقم 3411 التي كانت في طريقها إلى لويسفيل بولاية كنتاكي من بقية العالم.
- على العكس من ذلك، كانت الصدمة العالمية لهذا الحدث الذي وقع على مستوى محلي صغير ضخمة ومفاجئة، فقد تحول الموضوع إلى كونه الاهتمام رقم واحد على وسائل التواصل الاجتماعي الصينية، وهو ما وضع تحديات أمام الشركة بينما تتطلع إلى توسيع وجودها بالسوق الآسيوي.
- أحد الأسباب الرئيسية لهذا التباين، هو أن العملاء لديهم مستويات مختلفة من المعلومات والتوقعات حول كيفية سير الأمور في الوضع الطبيعي، وهذا أمر ينبغي أن تأخذه شركات مثل "يونايتد" في الحسبان أثناء التخطيط للطوارئ.
إدارة سيئة في الدقائق الحاسمة
- خلال الدقائق الحاسمة التي أعقبت الحادث مباشرة، كانت طريقة إدارة "يونايتد" للأزمة مؤسفة للغاية، حيث أخفقت بشكل فادح في شرح سياق قراراتها.
- في البداية قالت الشركة إنه كان هناك فائض في الحجوزات على متن الطائرة، رغم أنها في وقت لاحق أصدرت توضيحاً قالت خلاله إن جميع التذاكر تم بيعها، بحسب ما نقلته "يو إس توداي".
- بعد ذلك قررت شركة الطيران أنه يجب إخراج أربعة ركاب من على متن الطائرة، من أجل توفير مساحة لطاقمها، وذلك وفقاً لما ذكره "جوناثان جرين" المتحدث باسم "يونايتد".
- التحركات الأولى لـ"يونايتد" لم تكن ضعيفة فقط، ولكنها كانت سيئة التنظيم، وأخطأت أيضاً عندما حاولت إعطاء أطراف متعددة معلومات مختلفة، فبعد أن تسرب خطاب أرسله رئيس الشركة إلى الموظفين بشكل خاص حول الحادث، ازدادت حدة الأزمة.
- بدلاً من محاولة التوفيق بين أطراف متعددة باستخدام رسائل مختلفة، كان ينبغي على "يونايتد" أن تركز في البداية على الطرف الأهم، وهو زبائنها.
- يمكن للشركة (أو كان ينبغي لها) أن تعبر عن ندمها الحقيقي للعميل الذي انتهى به الحال مع الأسف في المستشفى، بدلاً من أن تطلق عليه "التخريبي والمشاغب".
- علاوة على ذلك، خلال ذلك اليوم الذي انتشر فيه التسجيل المصور بشكل سريع، استغرق الأمر طويلاً قبل أن تتحرك الشركة لمواجهة تداعيات انتشار الصور المروعة التي تضمنها التسجيل، وتقدم اعتذاراً وتفسيراً لائقين.
- ثم كان هناك الفشل الأكبر على الإطلاق: فمن المفترض أن إدارة "يونايتد" علمت أن جميع التذاكر تم بيعها قبل صعود الركاب على متن الطائرة، ألم يعرفوا في ذلك الوقت عدد المقاعد التي يحتاجها موظفوهم؟
- إن حرمان شخص من مقعده على متن طائرة ينتظرها يعد أمراً سيئاً للغاية، ولكن عندما يتم ذلك وهو جالس بالفعل على ذلك المقعد، فهي كارثة يجب أن يتم تجنبها بأي ثمن.
الدرس المستفاد
- في الواقع، إذا كان هناك درس يمكن الخروج به من النقاش الدائر حول هذه الأزمة، فهو أن جميع الشركات بحاجة إلى اتباع سياسات وأساليب تعزز من الوقاية من الأزمات.
- بسبب عدم وجود نهج ونبرة راسخة، اتسمت جهود "يونايتد" في إدارة الأزمة بأنها غير مهنية ومفككة وتفتقر إلى الأسس الإستراتيجية، ومن الواضح أنها لم تبذل ما يكفي من الوقت والطاقة لوضع خطة فعالة لإدارة الأزمة.
- يعتبر هذا خللاً كبيراً في وقت يتعين فيه على الشركات الاستعداد للتعامل مع حالة عدم اليقين غير العادية التي يعيشها العالم حالياً. فاليوم يمكن أن يتم بسهولة تضخيم أي حدث من قبل وسائل التواصل الاجتماعي.
- أخيراً، على الرغم من أن هذا الحادث المروع من غير المرجح أن يؤثر على أعمال "يونايتد إيرلاينز" على المدى الطويل، ولكنه يحمل دروساً مهمة، وكلما استوعبها مجتمع الأعمال ككل بشكل أسرع كلما كان ذلك أفضل للعملاء أيضاً.
الأكثر قراءة
- مجموعة فقيه للرعاية الصحية تُعلن نشرة الإصدار الخاصة بطرح 49.8 مليون سهم في السوق الرئيسي
- مياهنا تُعلن نشرة الإصدار الخاصة بطرح 48.3 مليون سهم في تاسي
- الديوان الملكي: خادم الحرمين الشريفين غادر المستشفى بعد أن استكمل الفحوصات الروتينية
- عمومية بنك الجزيرة توافق على زيادة رأس المال بنسبة 25% عن طريق منح أسهم مجانية
- صاحب السمو الملكي الأمير سعود بن نايف بن عبد العزيز آل سعود يفتتح مستشفى الموسى للتأهيل
تعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}