نتيجة البحث
- تاسي
-
الطاقة
- 2222 - أرامكو السعودية
- 2030 - المصافي
- 2380 - بترو رابغ
- 4030 - البحري
- 4200 - الدريس
- 2381 - الحفر العربية
- 2382 - أديس
- 1201 - تكوين
- 1202 - مبكو
- 1210 - بي سي آي
- 1211 - معادن
- 1301 - أسلاك
- 1304 - اليمامة للحديد
- 1320 - أنابيب السعودية
- 2001 - كيمانول
- 2010 - سابك
- 2020 - سابك للمغذيات الزراعية
- 2090 - جبسكو
- 2150 - زجاج
- 2170 - اللجين
- 2180 - فيبكو
- 2200 - أنابيب
- 2210 - نماء للكيماويات
- 2220 - معدنية
- 2240 - الزامل للصناعة
- 2250 - المجموعة السعودية
- 2290 - ينساب
- 2300 - صناعة الورق
- 2310 - سبكيم العالمية
- 2330 - المتقدمة
- 2350 - كيان السعودية
- 3001 - أسمنت حائل
- 3002 - أسمنت نجران
- 3003 - أسمنت المدينة
- 3004 - أسمنت الشمالية
- 3005 - أسمنت ام القرى
- 3010 - أسمنت العربية
- 3020 - أسمنت اليمامة
- 3030 - أسمنت السعودية
- 3040 - أسمنت القصيم
- 3050 - أسمنت الجنوب
- 3060 - أسمنت ينبع
- 3080 - أسمنت الشرقية
- 3090 - أسمنت تبوك
- 3091 - أسمنت الجوف
- 3092 - أسمنت الرياض
- 2060 - التصنيع
- 3008 - الكثيري
- 3007 - الواحة
- 1321 - أنابيب الشرق
- 1322 - أماك
- 2223 - لوبريف
- 2360 - الفخارية
- 1212 - أسترا الصناعية
- 1302 - بوان
- 1303 - الصناعات الكهربائية
- 2040 - الخزف السعودي
- 2110 - الكابلات السعودية
- 2160 - أميانتيت
- 2320 - البابطين
- 2370 - مسك
- 4140 - صادرات
- 4141 - العمران
- 4142 - كابلات الرياض
- 1214 - شاكر
- 4110 - باتك
- 4031 - الخدمات الأرضية
- 4040 - سابتكو
- 4260 - بدجت السعودية
- 2190 - سيسكو القابضة
- 4261 - ذيب
- 4263 - سال
- 4262 - لومي
- 1810 - سيرا
- 6013 - التطويرية الغذائية
- 1820 - مجموعة الحكير
- 4170 - شمس
- 4290 - الخليج للتدريب
- 6002 - هرفي للأغذية
- 1830 - وقت اللياقة
- 6012 - ريدان
- 4291 - الوطنية للتعليم
- 4292 - عطاء
- 6014 - الآمار
- 6015 - أمريكانا
- 4003 - إكسترا
- 4008 - ساكو
- 4050 - ساسكو
- 4190 - جرير
- 4240 - سينومي ريتيل
- 4191 - أبو معطي
- 4051 - باعظيم
- 4192 - السيف غاليري
- 4001 - أسواق ع العثيم
- 4006 - أسواق المزرعة
- 4061 - أنعام القابضة
- 4160 - ثمار
- 4161 - بن داود
- 4162 - المنجم
- 4164 - النهدي
- 4163 - الدواء
- 2050 - مجموعة صافولا
- 2100 - وفرة
- 2270 - سدافكو
- 2280 - المراعي
- 6001 - حلواني إخوان
- 6010 - نادك
- 6020 - جاكو
- 6040 - تبوك الزراعية
- 6050 - الأسماك
- 6060 - الشرقية للتنمية
- 6070 - الجوف
- 6090 - جازادكو
- 2281 - تنمية
- 2282 - نقي
- 2283 - المطاحن الأولى
- 4080 - سناد القابضة
- 2284 - المطاحن الحديثة
- 4002 - المواساة
- 4004 - دله الصحية
- 4005 - رعاية
- 4007 - الحمادي
- 4009 - السعودي الألماني الصحية
- 2230 - الكيميائية
- 4013 - سليمان الحبيب
- 2140 - أيان
- 4014 - دار المعدات
- 1010 - الرياض
- 1020 - الجزيرة
- 1030 - الإستثمار
- 1050 - السعودي الفرنسي
- 1060 - الأول
- 1080 - العربي
- 1120 - الراجحي
- 1140 - البلاد
- 1150 - الإنماء
- 1180 - الأهلي
- 2120 - متطورة
- 4280 - المملكة
- 4130 - الباحة
- 4081 - النايفات
- 1111 - مجموعة تداول
- 4082 - مرنة
- 1182 - أملاك
- 1183 - سهل
- 8010 - التعاونية
- 8012 - جزيرة تكافل
- 8020 - ملاذ للتأمين
- 8030 - ميدغلف للتأمين
- 8040 - أليانز إس إف
- 8050 - سلامة
- 8060 - ولاء
- 8070 - الدرع العربي
- 8190 - المتحدة للتأمين
- 8230 - تكافل الراجحي
- 8280 - ليفا
- 8150 - أسيج
- 8210 - بوبا العربية
- 8270 - بروج للتأمين
- 8180 - الصقر للتأمين
- 8170 - الاتحاد
- 8100 - سايكو
- 8120 - إتحاد الخليج الأهلية
- 8200 - الإعادة السعودية
- 8160 - التأمين العربية
- 8250 - جي آي جي
- 8240 - تْشب
- 8260 - الخليجية العامة
- 8300 - الوطنية
- 8310 - أمانة للتأمين
- 8311 - عناية
- 4330 - الرياض ريت
- 4331 - الجزيرة ريت
- 4332 - جدوى ريت الحرمين
- 4333 - تعليم ريت
- 4334 - المعذر ريت
- 4335 - مشاركة ريت
- 4336 - ملكية ريت
- 4338 - الأهلي ريت 1
- 4337 - سيكو السعودية ريت
- 4342 - جدوى ريت السعودية
- 4340 - الراجحي ريت
- 4339 - دراية ريت
- 4344 - سدكو كابيتال ريت
- 4347 - بنيان ريت
- 4345 - الإنماء ريت للتجزئة
- 4346 - ميفك ريت
- 4348 - الخبير ريت
- 4349 - الإنماء ريت الفندقي
- 4020 - العقارية
- 4323 - سمو
- 4090 - طيبة
- 4100 - مكة
- 4150 - التعمير
- 4220 - إعمار
- 4230 - البحر الأحمر
- 4250 - جبل عمر
- 4300 - دار الأركان
- 4310 - مدينة المعرفة
- 4320 - الأندلس
- 4321 - سينومي سنترز
- 4322 - رتال
- نمو
-
المرافق العامة
إدارة وتطوير العقارات
الصناديق العقارية المتداولة
الرعاية الصحية
- 9518 - المركز الكندي الطبي
- 9530 - طبية
- 9527 - ألف ميم ياء
- 9544 - الرعاية المستقبلية
- 9546 - نبع الصحة
- 9574 - بروميديكس
- 9594 - المداواة
- 9572 - الرازي
- 9587 - لانا
- 9515 - فش فاش
- 9532 - مياه الجوف
- 9536 - فاديكو
- 9556 - نفوذ
- 9559 - بلدي
- 9564 - آفاق الغذاء
- 9555 - لين الخير
- 9513 - حديد وطني
- 9514 - الناقول
- 9523 - جروب فايف
- 9539 - أقاسيم
- 9548 - ابيكو
- 9553 - ملان
- 9565 - معيار
- 9552 - قمة السعودية
- 9563 - بناء
- 9566 - الصناعات الجيرية
- 9580 - الراشد للصناعة
- 9583 - المتحدة للتعدين
- 9576 - منزل الورق
- 9588 - حديد الرياض
- 9575 - ماربل ديزاين
- 9599 - طاقات
- 9510 - الوطنية للبناء والتسويق
- 9528 - جاز
- 9531 - العبيكان للزجاج
- 9533 - المركز الآلي
- 9529 - رؤوم
- 9525 - الوسائل الصناعية
- 9542 - كير
- 9547 - رواسي
- 9568 - ميار
- 9569 - آل منيف
- 9578 - أطلس
- 9560 - وجا
- 9520 - برغرايززر
- 9541 - أكاديمية التعلم
- 9567 - غذاء السلطان
- 9562 - بوابة الأطعمة
- 9590 - أرماح
- 9526 - جاهز
- 9598 - المحافظة
الدخول
×هل نسيت كلمة السر؟
×- ترتيب البنوك مؤشرات البنوك إحصائيات الأسمنت شركات الأسمنت مؤشرات الأسمنت إحصاءات النقد والإقتصاد النفط والغاز والوقود بيانات الاقتصاد الكلي إنفاق المستهلكين التضخم الصادرات والواردات السلع الغذائية السلع غير الغذائية السلع الانشائية ترتيب البتروكيماويات مؤشرات البتروكيماويات ترتيب التجزئة مؤشرات التجزئة ترتيب المواد الغذائية مؤشرات المواد الغذائية الأعلى نمواً التوزيعات النقدية التاريخية
أدوات أرقام ×
تحرص شركات الطيران ومنتجو الطائرات على إعادة تصميم الطائرات بحيث تستوعب أعدادا أكبر من الركاب وتناسب فئات اجتماعية أوسع مما يزيد هوامش أرباحهما.
لكن الخبراء يحذرون من أن هذه التوجهات تدفع شركات الطيران أحيانا إلى تبني تطورات غير مريحة للركاب بتصميم الطائرات، وأبرز موقع "ماركت ووتش" خمسة نماذج لهذه التطورات وصفها "بالمروعة" إذ تنتج عنها معاناة شديدة للراكب طوال الرحلة.
1-تقليص مساحة دورات المياه:
قامت العديد من شركات الطيران في الآونة الأخيرة بالفعل بخفض عدد دورات المياه المتاحة على الطائرة، والنتيجة هي وقوف طوابير من الركاب أمام دورات المياه بعد ساعة أو ساعتين من الإقلاع، وفقا لـ "ماركت ووتش".
وعلى الراكب أن يستعد لزيادة معاناته في هذا الصدد حيث بدأت العديد من شركات إنتاج الطائرات في الآونة الأخيرة تقليص مساحات دورات المياه على الطائرات، وقد أعلنت "بوينج" التي تمد معظم شركات الطيران الرئيسية عزمها خفض مساحة دورات المياه على طائراتها طراز "777-300ER" التي تتسع لنحو 400 راكب، ومن المتوقع أن يوفر هذا الإجراء حوالي 14 مقعدا إضافيا.
كما تخطط منافستها الأوروبية "إيرباص" لتقليص مساحات دورات المياه كذلك في الطائرات طراز "A320" بحلول عام 2016 من أجل توفير مساحات أكبر للأمتعة، من جهة أخرى تدرس بعض شركات الطيران فرض رسوم على دخول دورات المياه.
2-مقاعد غير قابلة للتحرك:
يظن بعض الركاب أن تحريك مقاعدهم إلى الوراء يمثل تجاوز لحدود الأدب لأنه يسبب إزعاجا للركاب الآخرين الجالسين خلف هذه المقاعد، وفي بعض الأحيان ينتج عن هذا الأمر مشاحنات على متن الطائرة، لكن تحريك المقعد قد لا يكون خيارا للراكب بعد الآن حيث تدرس شركات الطيران استبدال المقاعد القابلة للتحرك بأخرى ثابتة.
وقامت بعض الشركات بالفعل باستخدام المقاعد الثابتة بهدف توفير التكاليف حيث تكون أخف وزنا مما يقلص تكاليف الوقود وأقل قابلية للكسر.
3-تقليص كبائن الدرجة الأولى:
قامت العديد من شركات الطيران الأمريكية مؤخرا مثل "أميريكان إيرلاينز" بتقليص عدد كبائن الدرجة الأولى وزيادة أعداد الكبائن المخصصة للفئات للدرجات الاقتصادية.
وتهدف من ذلك إلى جذب أعداد أكبر من الركاب من أطياف مجتمعية أوسع بعد أن تراجع الإقبال على سفر الدرجة الأولى خلال الأعوام الماضية مما جعله أقل ربحية بالنسبة للشركات.
4-تصغير المساحات المخصصة للقدم:
كانت المعايير العامة للمساحات المخصصة لوضع القدم أمام المقعد على معظم الطائرات هي 83.8 سنتيمتر، إلا أن الكثير من الشركات حتى الكبرى منها اتجهت نحو تقليص هذا المساحة، على سبيل المثال قامت شركة "جيت بلو" التي كانت الأفضل في هذا الإطار إذ كانت تخصص مساحة قدرها 86.3 سنتيمتر لهذا الغرض بخفض هذه المساحات على متن بعض طائراتها.
وبطبيعة الحال يعد الوضع أسوأ لدى شركات الطيران الاقتصادي التي قام بعضها بخفض المساحة إلى 71.1 سنتيمتر، ويعد كبار السن أكبر المتضررين من هذا التوجه.
5-مقاعد ومساند أصغر:
قامت شركات الطيران بتقليص حجم المقاعد عن الحدود التقليدية، كما قامت بوضع مساند أصغر للذراعين لتكون أخف وأقل سمكا وبذلك تسهم بتوفير تكاليف الوقود.
وأشار الموقع إلى أن المستقبل قد يحمل وسائل راحة أقل للمسافرين الجويين إذ تمضي الشركات قدما في الممارسات التي تهدف لزيادة الأرباح على حساب راحة الركاب، وفي هذا الإطار قدمت شركة "إيرباص" مؤخرا طلبا للحصول على براءة اختراع خاصة بمقاعد تشبه مقاعد الدراجات وتخلو من مساند الرأس والذراعين والمساند المخصصة لوضع المشروبات أمام المقعد، وتهدف من ذلك إلى زيادة عدد المقاعد
لكن الخبراء يحذرون من أن هذه التوجهات تدفع شركات الطيران أحيانا إلى تبني تطورات غير مريحة للركاب بتصميم الطائرات، وأبرز موقع "ماركت ووتش" خمسة نماذج لهذه التطورات وصفها "بالمروعة" إذ تنتج عنها معاناة شديدة للراكب طوال الرحلة.
1-تقليص مساحة دورات المياه:
قامت العديد من شركات الطيران في الآونة الأخيرة بالفعل بخفض عدد دورات المياه المتاحة على الطائرة، والنتيجة هي وقوف طوابير من الركاب أمام دورات المياه بعد ساعة أو ساعتين من الإقلاع، وفقا لـ "ماركت ووتش".
وعلى الراكب أن يستعد لزيادة معاناته في هذا الصدد حيث بدأت العديد من شركات إنتاج الطائرات في الآونة الأخيرة تقليص مساحات دورات المياه على الطائرات، وقد أعلنت "بوينج" التي تمد معظم شركات الطيران الرئيسية عزمها خفض مساحة دورات المياه على طائراتها طراز "777-300ER" التي تتسع لنحو 400 راكب، ومن المتوقع أن يوفر هذا الإجراء حوالي 14 مقعدا إضافيا.
كما تخطط منافستها الأوروبية "إيرباص" لتقليص مساحات دورات المياه كذلك في الطائرات طراز "A320" بحلول عام 2016 من أجل توفير مساحات أكبر للأمتعة، من جهة أخرى تدرس بعض شركات الطيران فرض رسوم على دخول دورات المياه.
2-مقاعد غير قابلة للتحرك:
يظن بعض الركاب أن تحريك مقاعدهم إلى الوراء يمثل تجاوز لحدود الأدب لأنه يسبب إزعاجا للركاب الآخرين الجالسين خلف هذه المقاعد، وفي بعض الأحيان ينتج عن هذا الأمر مشاحنات على متن الطائرة، لكن تحريك المقعد قد لا يكون خيارا للراكب بعد الآن حيث تدرس شركات الطيران استبدال المقاعد القابلة للتحرك بأخرى ثابتة.
وقامت بعض الشركات بالفعل باستخدام المقاعد الثابتة بهدف توفير التكاليف حيث تكون أخف وزنا مما يقلص تكاليف الوقود وأقل قابلية للكسر.
3-تقليص كبائن الدرجة الأولى:
قامت العديد من شركات الطيران الأمريكية مؤخرا مثل "أميريكان إيرلاينز" بتقليص عدد كبائن الدرجة الأولى وزيادة أعداد الكبائن المخصصة للفئات للدرجات الاقتصادية.
وتهدف من ذلك إلى جذب أعداد أكبر من الركاب من أطياف مجتمعية أوسع بعد أن تراجع الإقبال على سفر الدرجة الأولى خلال الأعوام الماضية مما جعله أقل ربحية بالنسبة للشركات.
4-تصغير المساحات المخصصة للقدم:
كانت المعايير العامة للمساحات المخصصة لوضع القدم أمام المقعد على معظم الطائرات هي 83.8 سنتيمتر، إلا أن الكثير من الشركات حتى الكبرى منها اتجهت نحو تقليص هذا المساحة، على سبيل المثال قامت شركة "جيت بلو" التي كانت الأفضل في هذا الإطار إذ كانت تخصص مساحة قدرها 86.3 سنتيمتر لهذا الغرض بخفض هذه المساحات على متن بعض طائراتها.
وبطبيعة الحال يعد الوضع أسوأ لدى شركات الطيران الاقتصادي التي قام بعضها بخفض المساحة إلى 71.1 سنتيمتر، ويعد كبار السن أكبر المتضررين من هذا التوجه.
5-مقاعد ومساند أصغر:
قامت شركات الطيران بتقليص حجم المقاعد عن الحدود التقليدية، كما قامت بوضع مساند أصغر للذراعين لتكون أخف وأقل سمكا وبذلك تسهم بتوفير تكاليف الوقود.
وأشار الموقع إلى أن المستقبل قد يحمل وسائل راحة أقل للمسافرين الجويين إذ تمضي الشركات قدما في الممارسات التي تهدف لزيادة الأرباح على حساب راحة الركاب، وفي هذا الإطار قدمت شركة "إيرباص" مؤخرا طلبا للحصول على براءة اختراع خاصة بمقاعد تشبه مقاعد الدراجات وتخلو من مساند الرأس والذراعين والمساند المخصصة لوضع المشروبات أمام المقعد، وتهدف من ذلك إلى زيادة عدد المقاعد
الأكثر قراءة
- تعيين وازن السلمي رئيساً تنفيذيا لـ ينساب
- السوق السعودي: رصد للأسهم التي سجلت أعلى سعر منذ 52 أسبوعا
- بالصور .. تويوتا تطرح كامري 2025 كطراز هجين فقط
- نظرة على أهم الأحداث الجوهرية المتوقع انعكاسها على نتائج الشركات المساهمة خلال الربع الأول من عام 2024
- المتطورة وشركتها التابعة تستكملان بيع 4.03 مليون سهم من أسهمها في العبيكان للزجاج بقيمة 144.1 مليون ريال
الأكثر مشاهدة
معلومات
روابط سريعة
Argaam.com حقوق النشر والتأليف © 2024، أرقام الاستثمارية , جميع الحقوق محفوظة
تعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}