ارتفعت مبيعات صانعي السيارات الكهربائية الصينية خلال الشهر الماضي، وعلى الرغم من تسجيل شركة "إكس بنج" أعلى تسليمات شهرية منذ بداية العام، فإنها تخلفت في المنافسة مع نظرائها.
وقالت شركة "إكس بنج" -والتي لا تزال تتكبد خسائر- إنها سلمت نحو 11 ألف سيارة في يوليو، بزيادة قدرها 28% على أساس شهري، ويعد الشهر السادس على التوالي الذي يشهد نموًا في عمليات التسليم.
وفي حين يمثل أعلى مستوى تسليمات شهري هذا العام، بعد أن بدأت الشركة في تسليم أحدث سياراتها "جي 6 ألترا سمارت كوبيه" خلال يوليو، إلا أنه وعلى أساس سنوي، انخفضت التسليمات خلال الشهر بنسبة 4%.
وقالت شركة "نيو"، إن إجمالي تسليماتها في يوليو بلغ نحو 20.5 ألف سيارة، بزيادة 103.6% على أساس سنوي، وتقريباً ضعف رقم يونيو البالغ 10.7 ألف سيارة، بدعم من مبيعات سيارتها "إي إس 6" والتي تم إطلاقها في مايو.
وتجاوزت تسليمات شركة "لي أوتو" مستوى الـ30 ألفًا للشهر الثاني على التوالي، حيث سلمت نحو 34.1 سيارة في يوليو، بزيادة 227.5% على أساس سنوي، كما تعد مرتفعة بنسبة 5% مقارنة بالشهر السابق.
وفي مقدمة الحصة السوقية، جاءت شركة "بي واي دي" كأكبر صانعة للسيارات الكهربائية خلال يوليو، حيث أعلنت الشركة المدعومة من الملياردير "وارن بافت" بيع نحو 262.2 ألف سيارة تعمل بالطاقة الجديدة، والتي تشمل السيارات الهجينة والكهربائية.
وتأتي المنافسة في سوق السيارات الكهربائية في الصين، حيث تطلق الشركات طرازات جديدة مع تصاعد وتيرة حرب الأسعار، التي أذكتها شركة "تسلا" الأمريكية، في ظل تباطؤ التعافي الاقتصادي وتراجع الإنفاق الاستهلاكي، الأمر الذي دفع الحكومة لاتخاذ تدابير لتعزيز الاقتصاد.
تعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}