أظهرت دراسة أجراها باحثون في كلية "فيلدينج" للصحة العامة بجامعة كاليفورنيا، أن محطات الشحن السريع للسيارات الكهربائية قد تكون مصدراً غير متوقع للتلوث، نتيجة المراوح المستخدمة في تبريد المعدات، والتي قد تثير جزيئات دقيقة من الغبار وبقايا الإطارات والمكابح في الهواء.
ورغم أن السيارات الكهربائية تساهم في خفض التلوث مقارنة بالمركبات العاملة بالوقود التقليدي، فإن الدراسة وصفت هذه المحطات بأنها "مصدر تلوث مهمل النظر فيه".
ووفق بيانات وزارة الطاقة الأمريكية، أُضيف 703 محطات شحن سريع عامة في الربع الثاني من العام، ليصل الإجمالي إلى 11.4 ألف محطة على مستوى الولايات المتحدة، مع خطط لتركيب المئات الأخرى بنهاية العام، ما يجعل معالجة المخاطر الصحية أمراً ملحاً قبل توسع البنية التحتية.
وأُجريت الدراسة على 50 محطة شحن سريع بتيار مباشر في مقاطعة لوس أنجلوس - أغلبها تابعة لـ"تسلا" - ووجدت أن متوسط تركيز الجسيمات الدقيقة بلغ 15.2 ميكروجرام لكل متر مكعب.
ويعد ذلك التركيز أعلى قليلاً من المستويات المسجلة في محطات الوقود، وبفارق أكبر مقارنة بمناطق حضرية مثل الحدائق، كما تجاوزت نصف المواقع الحدود التي توصي بها منظمة الصحة العالمية.
كن أول من يعلق على الخبر
تحليل التعليقات: