7 مليارات دولار استثمارات “الإمارات” في طائرات تخدم إفريقيا

قال تيم كلارك رئيس "طيران الإمارات" إن حجم استثمار طيران "الإمارات" في الطائرات التي تخدم الوجهات الإفريقية يصل إلى نحو 7 مليارات دولار حالياً، قد ترتفع إلى 10 أو 12 مليار دولار خلال السنوات الخمس المقبلة، مع تزايد حجم الأعمال في إفريقيا والتوسع في وجهات جديدة .

وأضاف كلارك خلال ندوة "التجارة خطوات التواصل - دبي كمركز للقارة الإفريقية" أن طيران الإمارات لعبت دوراً أساسياً في تحويل دبي إلى مركز عالمي، وقد طورت الناقلة واحدة من أكبر شبكات النقل والسفر عبر القارة الإفريقية .

وأوضح كلارك أن الناقلة تولي القارة الإفريقية أهمية كبيرة بالنظر إلى معدلات النمو الاقتصادي العالية التي تحققها العديد من الدول هناك، والفرص المتنامية التي في هذه الأسواق، موضحاً أن الناقلة تسير أسبوعياً 160 رحلة إلى 23 وجهة في مختلف أنحاء القارة، منها 6 محطات شحن .

وقال كلارك إن "طيران الإمارات" تشحن إلى إفريقيا نحو 465 ألف طن سنوياً، وهي تشكل حلقة وصل بين آسيا وإفريقيا عبر دبي التي باتت مركزاً للعديد من رجال الأعمال وعاصمة للتجارة وإعادة التصدير بحكم موقعها الجغرافي وموانئها ونشاط حركة الطيران .

وأضاف رئيس "طيران الإمارات" أن دبي اكتشفت قبل غيرها وجود فرص كبيره في جنوب إفريقيا، واليوم تسيّر الناقلة 7 رحلات يومياً إلى مدن مختلفة في هذه الدولة التي تحظى بفرص استثمارية واعدة .

وأوضح كلارك أن دبي أصبحت مركزاً عالمياً وحلقة وصل بين الشرق والغرب، وتسهم بشكل كبير في ربط دول آسيا بالقارة الإفريقية، مشيراً إلى أن نشاط حركة الطيران ومطارات دبي جعل منها حلقة ربط بين العالم القديم .

وقال كلارك إنه على الرغم من تراجع الطلب الآسيوي على الطيران إلى الأسواق الإفريقية بسبب تخوف الناس من "إيبولا"، إلا أن "طيران الإمارات" مستمرة في توسعاتها في أنحاء القارة، وهناك أسواق كثيرة لم نسيّر رحلاتنا إليها بعد، مثل بينين وزائير وتوغو، وهي مقاصد جيدة يمكن الاستفادة منها مستقبلاً .

وأفاد أن الشركات الأوروبية أصبحت تعمل على استحياء على الوجهات الإفريقية بعد تراجع الطلب بسبب التخوف من "إيبولا"، لكن "طيران الإمارات" لا تزال تعمل على زيادة حجم أعمالها في القارة .

وأضاف كلارك أن كل قطاع نفقده بسبب أزمة معينة نعوضه في مكان آخر، مشيراً إلى أن حركة قطاع الطيران حركة ديناميكية، وهناك فرصة كبيرة يمكن اكتشافها، سواء في القارة الإفريقية أو في أماكن أخرى من العالم .

معوقات قطاع الطيران

وعن قطاع الطيران في إفريقيا، قال كلارك إن هناك العديد من الصعوبات التي تواجه القطاع في القارة منها عدم تطور البنية التحتية في المطارات، حيث تسعى "طيران الإمارات" إلى تسيير طائرة A380 إلى وجهات في القارة، لكن الناقلة لا تستطيع، ذلك بسبب عدم توفر البنية التحتية في المطارات القادرة على استيعاب هذا النوع من الطائرات .

وأوضح رئيس "طيران الإمارات"، خلال الندوة التي عقدت على هامش المنتدى العالمي الإفريقي للأعمال، أن هناك 60 شركة طيران تعمل في القارة الإفريقية، منها 9 تشغل رحلات دولية، موضحاً أنه في كثير من الأحيان تصبح الإجراءات الإدارية عائقاً أمام نمو حركة الطيران والشحن، حيث إنه من ضمن 54 دولة في إفريقيا هناك 52 دولة تحتاج إلى تأشيرات، وفيما يتعلق بحركة الشحن قد تحتاج الشحنة إلى أسبوع حتى تنتهي من الإجراءات البيروقراطية في بعض الدول .

وقال كلارك إن أنغولا أدركت من خلال دراستها لقطاع الطيران المحلي أن "طيران الإمارات" هي الأقدر على تطوير قطاع الطيران المحلي، لذلك قامت بالتوقيع على اتفاقية تعمل بموجبها "طيران الإمارات" بشكلٍ وثيق مع الحكومة الأنغولية وخطوط "تي ايه ايه جي لينهاس إيرياس دي أنغولا" على وضع خطط واستراتيجيات لتطوير شبكة رحلات وأسطول الناقلة الأنغولية، وإحداث نوع من التكامل في عمليات الناقلتين من خلال شبكة رحلات إقليمية مكملة، من دون أن تسهم "طيران الإمارات" بأية استثمارات مالية، وتتيح هذه الاتفاقية ل"طيران الإمارات" توفير قدرات أكبر لوصول مسافريها إلى دول ومناطق عدة في وسط وجنوب إفريقيا، في الوقت الذي يحظى فيه مسافرو الخطوط الأنغولية بفرصة الوصول بسهولة إلى وجهات في مختلف أنحاء العالم عبر الشبكة العالمية الواسعة لرحلات "طيران الإمارات" .

22 وجهة إفريقية

تسيّر "طيران الإمارات" اليوم أكثر من 160 رحلة أسبوعياً إلى 22 وجهة في إفريقيا، هي: أبيدجان، أكرا، أديس أبابا، القاهرة، كيب تاون، الدار البيضاء، دكار، دار السلام، ديربان، عنتيبي، جوهانسبرغ، الخرطوم، لاغوس، لواندا، نيروبي، طرابلس، تونس، هراري، لوساكا، كوناكري، الجزائر وأبوجا . كما تشغل الإمارات للشحن الجوي رحلات شحن إلى أربع وجهات هي: إلدوريت وليلونجوي وجيبوتي وكانو .

وتلعب طيران الإمارات اليوم دوراً فاعلاً في تسهيل تدفق حركة المسافرين والشحنات بين إفريقيا ومختلف أنحاء العالم، من خلال رحلات الركاب والشحن، ما يتيح ربط الوجهات الإفريقية بمختلف الوجهات ضمن شبكة الرحلات العالمية المتنامية لطيران الإمارات والتي تضم اليوم 146 مدينة في 83 دولة ضمن قارات العالم الست .

فرص استثمارية

قال تيم كلارك إن هناك فرصاً استثمارية كبيرة في أنغولا، سواء في القطاع السياحي والفنادق أو في قطاع الطرق والمواصلات، وغيرها من القطاعات، وهم لديهم خطط واعدة بهذا الخصوص يمكن للمستثمرين الاستفادة منها خلال الفترة المقبلة .

وقال كلارك إن القارة الإفريقية تتمتع بقدرات وإمكانات وفرص ضخمة، وسنواصل القيام بدور فاعل على الرغم من التحديات، وسنسعى إلى تحفيز النمو ودعم مسيرة التنمية في القارة، من خلال توفير شبكة مكثفة من الرحلات إلى العديد من الوجهات، وتسهيل حركة الناس والبضائع، وهو ما يسهم بدوره في دعم نمو قطاعات السياحة والتجارة والتدفقات الاستثمارية على دول القارة، مشيراً إلى أن "طيران الإمارات" ستسعى إلى تعزيز نموها في القارة من خلال تدشين خدمات إلى وجهات جديدة، وتعزيز عدد الرحلات والطاقات الاستيعابية إلى الوجهات القائمة، سواء في مجال نقل المسافرين أو الشحنات، لتلبية الطلب المتنامي في هذا المجال .

وعن قطاع الطيران في دبي، قال كلارك إن دبي تمتلك بنية تحتية من المطارات أهلتها لأن تكون حلقة وصل بين قارة آسيا وإفريقيا، مشيراً إلى أن الطاقة الاستيعابية لمطارات الدولة ستصل خلال سنوات إلى 300 مليون مسافر، إضافة إلى 10 ملايين طن من الشحن سنوياً بعد اكتمال كافة المشاريع التطويرية للمطارات .

وفي رده على سؤال حول إمكانية الانتقال إلى مطار آل مكتوم، قال كلارك: "إن "طيران الإمارات" من المحتمل أن تذهب إلى مطار آل مكتوم، وهذا قرار حكومة دبي، وهناك عوامل يجب أن تراعى قبل اتخاذ مثل هذه الخطوة" .