"طرق دبي" تطلق خطين للحافلات وتلغي واحداً وتطور خطوطاً أخرى

أعلنت هيئة الطرق والمواصلات، إطلاقها خطين جديدين للحافلات العامة، وتطوير عدة خطوط أخرى اعتباراً من 10 مارس الجاري.

واشارت الهيئة إلى أن الخطين الجديدين هما:

- الخط (5) بمسار من محطة مترو أبوهيل إلى شارع الخليج (مقابل محطة حافلات سوق الذهب) مروراً عبر محطة مترو الاتحاد وشارع بني ياس، ويخدم بشكل عام المواقف التي كان يخدمها سابقاً الخط الملغي (CO7) في منطقة ديرة.

- الخط (6) ويعنى بالمسار من محطة حافلات الغبيبة إلى مدينة دبي الطبية مروراً عبر المسار الجديد المخصص للحافلات العامة بشارع خالد بن الوليد، ومحطة حافلات عود ميثاء، ويدعم المناطق كافة التي كان يخدمها سابقاً الخط الملغي (CO7) في برد دبي.

وذكرت الهيئة أن الخطين الجديدين سيخدمان المناطق التجارية المركزية في كل من ديرة وبر دبي، موضحة أنها ستعمل في 10 مارس الجاري على تطوير عدة خطوط أخرى للحافلات، حيث سيتم إلغاء الخط (CO7).

وبينت أنه يجب على الركاب لخط (CO7) استخدام الخطين البديلين للحافلات رقم (5) و (6)، حيث إن الخط (28) الذي كان يبدأ من دبي وينتهي من لامسي بلازا سينتهي الآن في محطة حافلات عود ميثاء الذي تم إنجازه مؤخراً.

وذكرت أن الخط (367) من محطة مترو اتصالات سيمر عبر مناطق الراشدية، والورقاء، والمدينة العالمية، ومدينة دبي الأكاديمية، وواحة دبي للسيليكون، مع تحويل مساره ليمر داخل منطقة مردف بالاتجاه إلى مردف سيتي سنتر نتيجة تغير شبكة الطرق في المنطقة.

وأضافت أن الخط (C18) الذي يبدأ من مساكن الشيخ راشد، وينتهي الآن عند محطة حافلات عود ميثاء بدلاً عن لامسي بلازا، وتم تحويل مسار الخط (FO3) من الراشدية إلى مردف ليمر داخل مردف لخدمة مناطق إضافية.

كما تم تغيير الخط (F10) من الراشدية إلى الورقاء عبر مردف ليمر داخل منطقة مردف بالاتجاه إلى مردف سيتي سنتر بسبب أعمال الطرق الجارية في المنطقة، إلى جانب تمديد الخط (F70) ليصل الآن إلى محطة حافلات عود ميثاء التي تم افتتاحها حديثاً.

وتم اختصار مسار الخط (X23) الذي كان يتنهي سابقاً عند محطة حافلات سوق الذهب بحيث تكون محطته النهائية الآن محطة الغبيبة خلال ساعات الذروة، ومحطته النهائية خارج ساعات الذروة محطة حافلات عود ميثاء.