شحنات زيت الطهي الصيني المستعمل تتدفق إلى أميركا وسط صدمة النفط

من المتوقع أن تتسارع واردات الولايات المتحدة من زيت الطهي المستعمل من الصين مع دخول متطلبات مزج الوقود الحيوي حيّز التنفيذ، وارتفاع تكاليف الطاقة بفعل الحرب مع إيران، ما يجعل هذا النوع من المواد الأولية خياراً منخفض الكلفة نسبياً.

ووصلت شحنتان تحملان ما مجموعه 339 ألف برميل من زيت الطهي المستعمل، والذي يُعرف بـ"يو سي أو" خلال الشهر الماضي تقريباً، وفقاً لبيانات "كبلر".

وتمثل هذه الإمدادات أكبر واردات هذا العام، مع تسليم نحو نصفها إلى ميناء بورت آرثر في ولاية تكساس، حيث تتعاون "فاليرو إنرجي" مع "دارلينغ إنغريدينتس" في منشأة "دايموند غرين ديزل".

توقعات بمزيد من الواردات

من المتوقع وصول المزيد من الواردات، في ظل خطة الوقود المتجدد لإدارة دونالد ترمب، التي تفرض مزج كمية قياسية من الوقود الحيوي مع إمدادات الديزل والبنزين التقليدية هذا العام.

وتهدف هذه الحصص المرتفعة إلى تعزيز الطلب لصالح المزارعين الأميركيين، وقد كُشف عنها في مارس، في وقت أدت هجمات الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران إلى ارتفاع أسعار النفط والأسمدة.

وبات منتجو الوقود يسارعون إلى تأمين المواد الأولية لإنتاج الديزل المتجدد والاستفادة من ارتفاع الأسعار، سواء للوقود نفسه أو للأرصدة المرتبطة بالامتثال لمتطلبات الحجم المتجدد في الولايات المتحدة، المعروفة في القطاع باسم "آر في أو".

وقال مايكل لوغان، محلل زيت الطهي المستعمل لدى "بلومبرغ غرين ماركتس": "يعمل منتجو الوقود المتجدد على استكشاف كل السبل لتأمين المواد الأولية وزيادة الإنتاج". وأضاف: "طالما بقيت السوق المحلية قوية، فمن المتوقع تدفق المزيد من الشحنات".

ارتفاع أسعار الزيوت والبدائل

سجل زيت فول الصويا، وهو أكثر المواد الأولية استخداماً لإنتاج الديزل المتجدد، أعلى مستوى له منذ نوفمبر 2022، كما ارتفع الفارق السعري بينه وبين واردات زيت الطهي المستعمل على ساحل الخليج الأميركي إلى أعلى مستوى في نحو أربع سنوات.

كما أصبحت المواد الأولية الأخرى أكثر كلفة، إذ صعدت أسعار شحم الأبقار المعالج إلى مستوى قياسي في شيكاغو.

وشهدت واردات الولايات المتحدة من زيت الطهي المستعمل ارتفاعاً منذ 2023، مع موجة من الشحنات في 2024 أثارت اعتراضات من بعض المزارعين وأكبر معالجي فول الصويا، الذين قالوا إن الإمدادات الأجنبية تقوّض المنتجين المحليين.

وتراجعت هذه الشحنات بشكل حاد في 2025، فيما بدأ العام الحالي بوتيرة بطيئة قبل الإعلان عن متطلبات الخلط.

وقالت سوزان سترود، المحللة لدى "نو بول أغ": "إننا مضطرون للاستيراد"، مشيرة إلى عدم كفاية الإمدادات المحلية لتلبية الأهداف الجديدة. وأضافت: "الفجوة كبيرة جداً مع متطلبات الحجم المتجدد الجديدة".