وزير الطاقة الأميركي: قواتنا ستواصل حماية هرمز حتى تتراجع إيران

تُعد عمليات المرافقة التي تنفذها البحرية الأميركية لمساعدة ناقلات النفط على عبور مضيق هرمز ضرورية للحفاظ على تدفقات الخام عبر الممر المائي، حسبما رأى وزير الطاقة كريس رايت، الأحد، مشيراً إلى أن هذه العمليات لن تنتهي في وقت قريب.

"نساعد عدداً كبيراً من السفن على العبور، لكن ذلك يتطلب بالطبع تدخل الجيش الأميركي"، حسبما ذكر رايت في برنامج "ستايت أوف ذا يونيون" على "سي إن إن".

وأضاف: "لا يزال الإيرانيون يثيرون المشكلات، لكن البحرية الأميركية تنتصر في هذه المعركة".

وفي سلسلة من المقابلات التلفزيونية، الأحد، قال رايت إن متوسط عبور النفط عبر المضيق يتجاوز 9 ملايين برميل يومياً.

ومع انتقال كميات إضافية من الخام والمنتجات النفطية عبر خطوط الأنابيب ومسارات أخرى، عادت المنطقة إلى "ثلثي مستويات التدفقات التي كانت سائدة قبل الصراع أو أكثر"، وفق ما قاله لـ"سي إن إن".

وكان رايت قال الأسبوع الماضي إن نحو 17 مليون برميل من النفط عبرت المضيق يوم الإثنين.

مخاطر مستمرة على تدفقات النفط عبر مضيق هرمز

تؤكد الاشتباكات الأخيرة استمرار المخاطر الناجمة عن القتال داخل هذا الممر المائي الحيوي.

وقالت القيادة المركزية الأميركية، السبت، إن القوات الأميركية ضربت ثلاث ناقلات إيرانية للنفط الخام، بعدما أطلق "الحرس الثوري" صواريخ باليستية على سفينتين حربيتين تابعتين للبحرية الأميركية.

ساعدت البحرية الأميركية في ضمان المرور الآمن للسفن التجارية التي تعبر مضيق هرمز، الذي كان ينقل عادة نحو خُمس إمدادات النفط والغاز في العالم قبل اندلاع الحرب في 28 فبراير، إثر ضربات أميركية إسرائيلية على إيران.

وعندما سُئل رايت على "سي إن إن" عما إذا كانت هذه العمليات البحرية تمثل "واقعاً جديداً" في المضيق، أقر قائلاً: "حسناً، هذا هو الواقع اليوم".

دول أخرى قد تنضم إلى عمليات تأمين مضيق هرمز

"أعتقد أنه في المستقبل، ستأتي دول أخرى لمساعدتنا في هذا المسعى"، حسبما أفاد رايت.

وتابع: "بالتأكيد، التجارة العالمية مهمة، ولا ينبغي أن تكون مسؤولية الولايات المتحدة وحدها، لكن إلى أن تغير إيران موقفها أو تغير حكومتها، سيتعين علينا التعامل معها".

ويُنظر إلى استمرار هذه التدفقات النفطية باعتباره أمراً بالغ الأهمية لتلبية احتياجات العالم من الطاقة وحماية الاقتصاد العالمي، الذي تضرر بالفعل من حرب إيران.

كما تمثل هذه القضية ملفاً سياسياً مؤثراً في الولايات المتحدة، في وقت يسعى الرئيس دونالد ترمب إلى تهدئة مخاوف الناخبين بشأن ارتفاع تكاليف مجموعة من السلع الاستهلاكية قبل انتخابات التجديد النصفي في نوفمبر.

ارتفاع أسعار الوقود في الولايات المتحدة

ارتفعت أسعار الوقود في الولايات المتحدة، إذ بلغ متوسط سعر غالون البنزين الخالي من الرصاص 4.15 دولار يوم الجمعة، وهو مستوى قياسي لشهر سبتمبر وأعلى بكثير من 3.80 دولار التي دفعها السائقون في 4 يوليو، الذي يمثل عادة ذروة موسم القيادة الصيفي، وفق نادي السيارات "إيه إيه إيه".

كما ارتفعت أسعار الديزل إلى مستوى قياسي بلغ 5.88 دولار للغالون.

وأشار رايت إلى أن تكلفة البنزين الخالي من الرصاص قد تنخفض مع انتهاء موسم القيادة الصيفي، وبعد تغييرات في سياسة المزج الفيدرالية تهدف إلى تعزيز الإمدادات.

وضغطت شركات تكرير الوقود على الإدارة لاتخاذ خطوات إضافية عبر تخفيف متطلبات مزج الوقود الحيوي، التي تقول إنها ترفع الأسعار في محطات الوقود.

وفي حين أحجمت دول أخرى إلى حد كبير عن الانضمام إلى العمليات الرامية إلى دعم الملاحة عبر مضيق هرمز، أفادت وسائل إعلام في كوريا الجنوبية مؤخراً بأن الحكومة تدرس عمليات عسكرية محتملة للمساعدة في الحفاظ على التدفقات.

وكانت المملكة المتحدة وفرنسا قد اقترحتا سابقاً مهمة متعددة الجنسيات لإزالة الألغام ودعم حركة السفن المدنية في المضيق.

لم يحدد رايت الدول المحتمل انضمامها إلى العملية، وقال إن البحرية الأميركية تظل في الوقت الراهن عنصراً أساسياً.

وقال رايت في برنامج "فوكس نيوز صنداي": "نعم، البحرية الأميركية هي التي تضمن خروج هذه التدفقات".

وأضاف: "نتمنى أن تتوقف إيران عما تفعله، لكننا نُضعف قدراتها على ذلك، ونتعلم ونتحسن أكثر فأكثر في التصدي لهجماتها، ولذلك فهذه لعبة خاسرة بالنسبة إلى إيران".