10 اختبارات لغواصات تجريبية باءت بفشل ذريع

اتفق مؤرخون على أن أول غواصة حديثة دشنت واختبرت بنجاح كانت بواسطة الهولندي "كورنيليوس دريبل"، ولكن عالم الرياضيات الإنجليزي "ويليام بورن" يعد أول من وضع تصميماً عصرياً لغواصة في عام 1578 تقريباً.

ولم ير تصميم "بورن" النور مطلقاً حيث لم تدشن غواصته، ولكنها مهدت الطريق للمضي قدماً في إطلاق غواصات عصرية، ونشر "توب تينز" تقريراً عن عشرة اختبارات باءت بفشل ذريع لغواصات تجريبية.

10. غواصة دكتور "بيتيت" الصغيرة

- انتهت عدة تجارب لغواصات بموت مخترعيها دون أن تذكر أسماؤهم، ولكن الغواصة "فوليوم 1" التي ابتكرها دكتور "جان-بابتيست" عام 1903 تمنح بعض المعلومات عن التاريخ الحديث.

- عمل "بيتيت" طبيباً في شمال فرنسا مع هواية صناعة غواصات، وأفاد رواة قصته أنه صنعها، ولكنه توفي بها، واختبر أداته غريبة الشكل في 15 أغسطس/آب عام 1834، ووثق في قدرتها ليختبرها في الغوص ليختفي بعد ذلك.

- لم يظهر "بيتيت" حتى صباح اليوم التالي عندما جرف المد غواصته إلى الشاطئ ووجد ميتاً داخلها بسبب الاختناق.

9. "U-1206" – خلل فني في المرحاض

- في 1945 قبل نهاية الحرب العالمية الثانية بأسابيع، أغرق مرحاض الغواصة "يو – 1206" الألمانية قبالة سواحل أسكتلندا بسبب خلل فني في هذا المرحاض في أولى جولاتها.

- بعكس غواصات قوات الحلفاء، تتخلص مراحيض الغواصات الألمانية من فضلاتها في البحر، وبالتالي يجب أن تكون قريبة من سطح الماء لكي تعادل الضغط داخل الغواصة، وهو ما يعرضها لصواريخ وقنابل الأعداء.

- على أثر ذلك، صمم الألمان مراحيض خاصة ذات ضغط متناسب مع ضغط الغواصة ويمكنه العمل تحت الماء، ولكن لم يدرب طاقم الغواصة على آلية تشغيله جيداً، وتزايد الضغط داخل الغواصة كما تفاعل الماء مع مواد حمضية كيميائية تسببت في اختناق الطاقم.

8. "Chicago River Foolkiller"

- أخرجت غواصة من طين نهر "شيكاغو" عام 1915 وحملت اسم "FoolKiller"، وكان الإعلام مركزاً وقتها على الحرب العالمية الأولى، وبالتالي، كان توقيت كشفها ممتازاً، وبعدها بثلاثة أشهر، ظهرت الغواصة وبها عظام بشرية وكلب.

- حتى يومنا هذا، من غير الواضح بعد من دشن الغواصة ومن مات بداخلها وما سبب غرقها أو سبب وفاة من بداخلها لتظل لغزاً عبر التاريخ.

7. "George Garett's Resurgam and the Nordenfeldts"

- دشن المهندس "جورج جاريت" غواصة تعمل بالبخار عام 1879 وأطلق عليها اسم "ريزورجام"، ولكن البحرية الأمريكية اعتبرتها بطيئة وغير مستقرة وغير آمنة لضمها، وغرقت الغواصة أثناء محاولة تسليمها.

- تعاون "جاريت" بعد ذلك مع شركة سويدية لصناعة الغواصات هي "Nordenfeldts" لتصميم غواصة أفضل تعمل بالبخار وكانت أيضاً بطيئة وخطرة مثل السابقة، ولكنها تلقت طلباً لشرائها.

- اشترت اليونان الغواصة "Nordenfeldts" التي حملت اسم الشركة السويدية عام 1886 وطلبتها تركيا المنافسة لها في ذلك الوقت أيضاً، ثم دشنت غواصات مشابهة في روسيا، ثم توقف عن العمل لاحقاً لخطورتها وبطئها.

6. "HMS M2 – غواصة حاملة للطائرات"

- حاولت البحرية الملكية البريطانية تدشين غواصة "إتش إم إس إم2" من تصميم الغواصة السابقة لها "كيه كلاس" والتي سميت بـ"الكارثة" لخطورتها الشديدة نظراً لعيوبها العديدة كتسرب الوقود والحرائق وفشل المحركات.

- صنعت بريطانيا الغواصة "إتش إم إس إم تو" ذات المدفع عيار 12 بوصة، ثم عدلت لاحقاً كي تحمل طائرة، وبالطبع، يجب عليها الطفو لحملها، ثم تحلق الطائرة لتنفيذ غارة مفاجئة.

- في عام 1932، غرقت الغواصة "إم 2" قبالة ساحل "بورتلاند" وهي مفتوحة البرج من أعلى، وهو ما يقود إلى أن سبب غرقها فتح الجنود البرج الذي حمل الطائرة قبل الأوان لإطلاقها.

5. "التمساح"

- اعتبرت أول غواصة تستخدمها البحرية الأمريكية وصممت خلال الحرب الأهلية من قبل المهاجر الفرنسي "بروتس دي فليروا" واعتبر عبقرياً في حينها عندما أطلقها عام 1862 من أجل العمليات العسكرية.

- شبهتها الصحف في ذلك الوقت بالتمساح وهو سبب التسمية، ولكن تدشينها استغرق فترة طويلة للغاية أكثر من المخطط، وهو الأمر الذي جعلها عتيقة مقارنةً بسفن حربية أخرى مثل الفرقاطة "فرجينيا" التي صممها المتمردون.

- أرسلت الغواصة "التمساح" لترسانة واشنطن البحرية لتحديثها وتطويرها لتخرج نسخة معدلة عام 1863، وفي الطريق نحو أولى معاركها الحربية، واجهتها عوائق الطقس السيئ، مما جعل قائدها يغرقها دون تشغيل فعلي.

4. "الحوت الذكي"

- صمم هذه الغواصة المخترع الأمريكي من نيوجيرسي "أوليفر هالستيد" واستخدمت أيضا أثناء الحرب الأهلية في أمريكا وبدأ تدشينها عام 1862 واستغرق الأمر عشر سنوات قبل اختبارها، لتنتهي الحرب الأهلية قبل تشغيلها.

- اعتمدت فكرة تشغيلها على إسقاط ثقلين في المياه لسحبها للعمق المطلوب مع دوافع للدعم دون حركة، ومهمتها الوحيدة هي إسقاط لغم بحري تحت سفينة معادية فقط عن طريق غواص على متنها.

- أشارت تقارير إلى أن هذه الغواصة غرقت عدة مرات عند محاولاتها إغراق سفن معادية نجحت بالفعل في تدميرها، وقيل إنها خرجت من الخدمة أثناء الاختبار.

3. مشروع "Hunley"

- تعد من بين الغواصات التي ابتكرتها أمريكا أثناء الحرب الأهلية التي شهدت عدة اختراعات هجومية كالغواصات، وابتكر تاجر القطن "هوراس هانلي" هذه الغواصة التي اعتبرت كارثية.

- غرقت الغواصة "هانلي" في ست مناسبات مختلفة وتسببت في مقتل العديد من البحارة ممن كانوا على متنها وبلغ عدد قتلاها أكثر من 40 شخصاً في عدة مناسبات.

2. "Beur Vs. Brandtacher and Seeteufel"

- صمم المهندس الروسي "ويلهلم بوير" غواصة أطلق عليها اسم "Brandtacher" لاستخدامها ضد السفن الدنماركية، بعد اختبارات مبدئية عام 1850، أدرك الحاجة لبعض التغييرات.

- رغم ذلك، لم تأبه البحرية الروسية لإحداث التغييرات وقررت الكشف عنها عام 1851، وبدأت تشغيلها، ولكن مع الغوص لم تستطع تحمل ضغط الماء، وهرب البحارون الثلاثة الذين كانوا داخلها، وهي أول عملية هروب من غواصة.

- لم يستسلم "بوير" وصمم غواصة أخرى أطلق عليها اسم "Seeteufel" (شيطان البحر)، ولم يستطع تسويقها حتى اشترت البحرية الروسية واحدة منه، ونجحت في تشغيلها لفترة جيدة، لتخرج من الخدمة لاحقاً لقدم طرازها.

1. "جون داي" – Nightmare, The Maria"

- صمم البريطاني "جون داي" غواصته "ماريا" عام 1774، واستطاعت الغوص بالفعل دون داعم، وكانت فكرته هي الغوص تحت الماء وبعدها يبحث عن الدعم، واستطاعت العمل في المياه الضحلة جيداً.

- استعان "جون" بحجارة تساعد الغواصة على الغوص، وإذا أخرجها منها تظهر مجدداً على سطح المياه، كان الأمر بدائياً ولكنه نجح ليقرر بعدها غوصها في مناطق أعمق.

- عدلت "ماريا" لاحقا وفي يونيو/حزيران 1774، ظهرت في عرض للغوص لمسافة 40 متراً تحت الماء، وظهر جون بمياه وشمعة وبسكويت ثم أغلقها عليه.

- بعد ذلك، بدأ "جون" في تشغيل الغواصة إلى العمق المراد، ولم يظهر مجدداً للأبد، وقيل إنها لم تتمكن من تحمل ضغط المياه الشديد في ذلك العمق.