"دودج فايبر" و"هيونداي جينيسيس" بين 14 سيارة توقف إنتاجها في 2017

أوقفت شركة فيات - كرايسلر العملاقة للسيارات إنتاج أربعة من أشهر طرازاتها العام الجاري وهي "تاون آند كانتري" و"دودج فايبر" و"دودج دارت" و"دودج جراند كارافان" .

وأعدت "فوربس" قائمة بأربع عشرة سيارة قالت إن إنتاجها سيتوقف في العام الجاري منها هيونداي جينيسيس ولينكولن إم.كيه.إس وهوندا سي.آر.زد.

14- فولفو إس80

- على مدى فترة طويلة للغاية لم يشهد الطراز إس 80 تغييرا جذريا في الشكل.

- أخيرا أعيد تصميم هذا الطراز الرائد لفولفو في نسخة 2017 ليكتسب مظهرا أكثر أناقة بكثير، ولكن سيتم تغيير اسمه إلى "إس 90" ، وستنضم إليها السيارة الاستيشن الجديدة "في 90".

13- فولكس فاجن إيوس

- تخلت فولكس فاجن عن سيارتها المدمجة المكشوفة ذات السقف الصلب لعام 2016 بعد سنوات من ضعف المبيعات في سوق السيارات المكشوفة المتباطئة.

- بذلك تكون السيارة "بيتل" هي الوحيدة المكشوفة بين سيارات العلامة التجارية.

12- سايون إف.آر-إس

- يظل هذا الطراز باقيا ولكن بهوية مختلفة بعد إغلاق شركة صناعة السيارة لهذه الوحدة الجاذبة لفئات الشباب، وسيستمر إنتاج السيارة الكوبيه الرياضية في 2017 ببعض التحديثات القليلة تحت اسم "تويوتا 86".

11- سايون تي.سي

- رغم أن هذه السيارة الكوبيه الصغيرة رائعة وتتمتع ببعض وسائل الترفيه، إلا أنها فقدت بريقها في السنوات الأخيرة، مع وصول "سايون إف.آر-إس" وتحول السوق بشكل عام إلى السيارات الرياضية المتعددة الأغراض.

- تعكف تويوتا على إغلاق قسم سيارات سايون بأكمله، وسيتم بيع معظم طرزها لعام 2017 تحت اسم تويوتا، وإن كانت "تي.سي" لن تشهد عملية التحول.

10- لينكولن إم.كيه.إس

- غالبا ما تتخلى شركات صناعة السيارات عن الطرز التي تسجل مبيعات ضعيفة أو تلك التي تريد إعادة تصميمها بشكل جذري، ومنها السيارة "لينكون إم.كيه.إس".

- تتخلى الشركة المصنعة عن السيارة السيدان الفارهة الكبيرة التي لم تحقق المبيعات المرجوة في 2017 لصالح السيارة "كونتيننتال" السيدان الأكثر رقيا التي من المتوقع أن تلقى إقبالا كبيرا.

9- هيونداي جينيسيس

- كما هو الحال مع شقيقتها الكبرى "إيكوس"، تقرر إيقاف السيارة جينيسيس السيدان في نهاية سنة الطراز 2016، ولكن ستواصل الشركة إنتاجها بعد إعادة تسميتها إلى "جينيسيس جي 80" في إطار وحدة السيارات الفارهة الجديدة لشركة هيونداي.

8- هيونداي إيكوس

- يجري إعادة تصميم أكبر وأعلى سيارة هيونداي سيدان لعام 2017 وإعادة تسميتها إلى "جي 90" باعتباره الطراز الرائد في فئة سيارات جينيسيس الفارهة الجديدة.

- ربما كانت هذه خطوة جيدة تبدو فيها إيكوس – التي عادة ما تستخدم كسيارة ليموزين في كوريا الجنوبية – طرازا مختلفا مناسبا للعرض بجانب سيارات "أكسنت" و"إلنترا".

7- هوندا سي.آر-زد

- أخيرا توقف هوندا هذا الطراز الصغير الهجين الذي يعمل بالغاز والكهرباء ولا يلقى إقبالا كبيرا رغم مظهره الأنيق.

- رغم أن السيارة تبدو جذابة، إلا أنها لا تتمتع بالسرعة الكبيرة أو الرشاقة في حركتها، وافتقرت النسخة الهاتشباك منها إلى البابين الخلفيين.

6- دودج فايبر

- وفقا لحوارات مع بعض العالمين ببواطن الأمور في الشركة على مدى سنوات، لم تكن السيارة "دودج فايبر" الرياضية التي تجذب الهواة من محبي هذه الفئات مربحة كثيرا.

- بعد بيع أقل من 300 سيارة منها في العام الماضي، كانت نهايتها حتمية.

5- دودج جراند كارافان

- كانت السيارة واحدة من السيارات الميني فان الأصلية التي استولت على خيال السائقين في أواخر الثمانينات.

- لكن تقرر إيقافها مع السيارة كرايسلر تاون آند كانتري في وقت تعزز فيه فيات كرايسلر جهودها بقطاع آخذ في الانكماش بطرازها "كرايسلر باسيفيكا" 2017 المعاد تصميمه.

4- دودج دارت

- وصفت السيارة دارت السيدان بأنها إحدى أفضل سيارات "دودج" الصغيرة على الإطلاق، لكنها لم تجذب الكثير من المشترين، خصوصا حين بدأت السوق في الابتعاد عن السيارات الصغيرة والاتجاه للسيارات الرياضية المتعددة الأغراض.

- تقرر وقف إنتاج السيارة دارت بعد خمس سنوات فقط لتفسح الطريق أمام إنتاج المزيد من سيارات جيب شيروكي.

3- كرايسلر تاون آند كانتري

- يخسر قطاع الميني فان طرازا آخر هذا العام مع دمج سيارتي "كرايسلر تاون آند كانتري" "ودودج جراند كارافان" اللتين تنتجهما فيات كرايسلر في خط إنتاج واحد لعام 2017.

- أعيد تصميم الطراز الجديد وأطلق عليه اسم "كرايسلر باسيفيكا".

2- كاديلاك إس.آر.إكس

- كانت السيارة المتوسطة "إس.آر.إكس" الرياضية المتعددة الأغراض هي أكثر طرز كاديلاك مبيعا في العام الماضي، لتحقق مثلي مبيعات ثاني أفضل طرز العلامة التجارية، وهو "إيه.تي.إس" السيدان المدمجة.

- تقرر وقف إنتاج السيارة لإعادة تصميمها وتغيير اسمها إلى إكس.تي 5.

1- كاديلاك إي.إل.آر

- بوصول سعرها إلى 75 ألف دولار، صارت السيارة عالية الثمن، وحتى مع خفض سعرها كثيرا وإدخال تحسينات لاحقة لم تجد لها كثيرا من المشترين.