"تويوتا كامري" 2018 تتحدى اتجاهات السوق بمحرك وتصميم جديدين

تطرح شركة تويوتا اليابانية للسيارات رائعتها "كامري" 2018 الجديدة خلال أسابيع في وقت يشهد تغيرا ملحوظا في اتجاهات الشراء وتكنولوجيا المحركات والكماليات المتقدمة.
 

ويعاني قطاع سيارات الصالون (السيدان) من تراجع الإقبال لصالح سيارات "الكروس أوفر" كما تتجه شركات التصنيع لتكنولوجيا المحركات "التربو" وتطبيقات "آبل" و"جوجل" داخل مقصورات القيادة.
 

لكن "كامري" اختارت المضي في طريقها الخاص معتمدة على شعبيتها الكبيرة واحتفاظها بلقب أكثر سيارة ركاب بيعا في السوق الأمريكي.

سباحة "واثقة" ضد التيار
 

- بينما تحولت منافستها الرئيسية "هوندا أكورد" إلى المحركات "التربو"، زودت تويوتا "كامري" بمحرك "ديناميك فورس"Dynamic Force ذي أربع أسطوانات وأبقت على محرك V6 في بعض الفئات.
 

- آثرت تويوتا أيضا الاعتماد على باقة نظم تكنولوجية خاصة وهي "تويوتا سيفتي سينس" Toyota Safety Sense رافضة الانصياع لجاذبية "آبل كار بلاي" و "جوجل آندرويد أوتو" وبررت ذلك بتقديرها لخصوصية عملائها.
 

- يعيب خبراء على تويوتا إهمال هذين النظامين بالتحديد، ويقولون إن الشركة واحدة بين عدد قليل من المنتجين الذين لا يزالون بعدين عن "آبل" و "جوجل" وإن العدد آخذ في التناقص.
 

- أيضا تجاهلت تويوتا رغبات البعض بجعل الكامري الجديدة أكثر طولا وارتفاعا بل وخفضت مستوى مقدمة السيارة 1.6 بوصة وقللت أيضا ارتفاع السقف بنحو 1.2 بوصة.

عشر فئات
 

- تطرح تويوتا عشر فئات من كامري 2018 تبدأ بالسيارة Camry L (الفئة الأساسية) ثمLE  وXLE  وفئتين بمحرك V6 هما   XLEوXSE وأيضا SE و XSE فضلا عن ثلاث فئات بمحركات هجينة.
 

- الفئات العشر موزعة على شكلين أحدهما في SE  و  XSE ويميل إلى السيارات الرياضية بينما تأخذ فئات L  و LE و XLE اتجاه السيارات الفارهة.

محركات كامري 2018
 

- وفرت تويوتا ثلاثة أنواع من المحركات للكامري الجديدة، فقد زودت طرازات L وLE وSE وXLE وXSE بمحرك (داينامك فورس) Dynamic Force ذي أربع أسطوانات وسعة 2.5لتر وناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.
 

- المفاجأة في الإصدار الجديد هو الإبقاء على المحرك V6 (3.5لتر) مع إخضاعه لبعض التعديلات وطرحه اختياريا في الفئتينXLE  و XSE.

- قوة المحرك ديناميك فورس تبلغ 203 أحصنة وأيضا 206 في الفئة الأعلى بينما تصل قوة V6  المعدل إلى 301 حصان، ويبدأ سعر الفئة الأساسية بنحو 25 ألف دولار ويصل إلى 34 ألفا في أعلى إصدار.
 

- علاوة على ذلك، تزود تويوتا فئات LE وSE وXLE بمحرك هجين يعمل بالبنزين والكهرباء.

منصة TGNA
 

- كامري 2018 الجديدة مثبتة بقاعدة (منصة) تي.جي.إن.إيهTGNA  تقول تويوتا إنها توفر أقوى معدلات الأمان المتاحة كما تضفي مزيدا من المتعة والتشويق في القيادة.
 

- تقول تويوتا أيضا إن المنصة الجديدة حركة إصلاح هيكلي للشركة برمتها سينتج عنها سيارات ديناميكية بدرجة أكبر ورياضية المواصفات.

تكنولوجيا "تويوتا سيفتي سينس"
 

- كانت كامري 2017 مزودة بالعديد من أدوات المساعدة ونظم تجنب التصادم لكن الاستعانة بأي منها استلزم دفع المزيد من المال.
 

- تغير ذلك في السيارة الجديدة التي زودت جميع فئاتها بمجموعة النظم التكنولوجية "تويوتا سيفتي سينس" Toyota Safty Sense.

- تشمل باقة "تويوتا سيفتي" التكنولوجية نظام ملاحة قابلا للتعديل، ونظام تحذير من الاصطدام بالواجهة مع جهاز للتنبيه بوجود مارة.
 

- تضم الباقة أيضا مكابح طوارئ أوتوماتيكية، ونظاما للتحذير عند الخروج من الحارة المرورية فضلا عن مساعد آلي للحفاظ على الحارة وأيضا أضواء أمامية عالية أوتوماتيكية.

المنافسون
 

- المنافس الرئيسي لكامري هي شقيقتها اليابانية هوندا أكورد كما تنافس نيسان ألتيما وهيونداي سوناتا وفورد فيوجن وشيفروليه ماليبو وأيضا كيا أوتيما.
 

- أيضا ينافس الكامري في فئتها مازدا 6 وفولكسفاجن باسات.