"دبي العالمية" تؤكد التزامها بتطوير ميناء كولبي الهندي

قال سلطان أحمد بن سليّم، رئيس دبي العالمية، أمس أن الشركة ملتزمة بتطوير ولاية غرب البنغال الهندية والمشاركة على المدى الطويل في تطور الاقتصاد الهندي المهم كجزء من إستراتيجية النمو العالمي للشركة.

وأضاف ابن سليّم قبيل توجهه إلى عاصمة الولاية كولكاتا أن دبي العالمية حريصة على متابعة فرص الاستثمار في الهند، كما أكد مجددا التزامه بتطوير ميناء كولبي، الذي تقوم بتطويره موانئ دبي العالمية.

والجدير بالذكر أن رئيس دبي العالمية، الذي يزور كولكاتا بدعوة من حكومة غرب البنغال، سيجتمع برئيس وزراء الولاية بوداديب باتاتشاريا وكبار مساعديه اليوم الأحد لمناقشة مشروع ميناء كولبي من بين مواضيع أخرى.

ويرافق ابن سليّم في هذه الزيارة محمد شرف، المدير التنفيذي لموانئ دبي العالمي، وعدد من كبار المسؤولين.

وقال ابن سليّم مشيدا بالعلاقات الودية بين دولة الإمارات والهند أن “الهند اقتصاد نابض بالحياة، ونحن في “دبي العالمية” نعتقد بأن العلاقة الوطيدة بين بلدينا تشكل قاعدة متينة لبناء الالتزامات الطويلة الأمد في مجال الأعمال، وتؤكد هذه الزيارة تصميمنا على أن نكون شركاء في تطوير الولاية. كما أننا نتطلع قدما إلى استكشاف فرص الاستثمار في الهند كجزء من إستراتيجية نمونا العالمي”.

وتأتي زيارة ابن سليّم إلى غرب البنغال بعد أن زار دبي في مطلع ديسمبر/ كانون الأول الماضي وفد عالي المستوى من الولاية، حيث قام رئيس وزراء الولاية إثر الزيارة بتوجيه دعوة شخصية إلى رئيس دبي العالمية.

وتتضمن زيارة الوفد التي ستدوم يومين جولة في ميناء كولبي، الواقع على ضفة نهر هوغلي على مسافة 60 كيلومترا من كولكاتا، ومواقع هامة أخرى منها مدينة دارجيلنج.

وقال محمد شرف، المدير التنفيذي لموانئ دبي العالمية “تزخر الهند بإمكانية نمو هائلة ويسرنا أن نشارك في تطوير البنية التحتية التي ستساعد على تجسيد هذه الإمكانية. ويعتبر ميناء كولبي حلقة هامة في سلسلة موانئنا العالمية، وهو سيسهم في نمو الأعمال في الهند عبر تقديم خدمات فعالة ومتصفة بالجودة في مناولة الحاويات”.

وسيتضمن تطوير ميناء كولبي تسهيلات ميناء تتلاءم مع مختلف الظروف الجوية، وحوضا لتفكيك السفن، ومجمعا صناعيا، حيث سيكون كل ذلك متكاملا ضمن محور واحد. وسيكون لهذه المحطة البحرية رصيف بحري بطول 450 مترا وبطاقة مناولة تبلغ 000ر650 حاوية نمطية (قياس 20 قدما) في السنة، وسيتم إكمال المرحلة الأولى من تطوير الميناء في نهاية 2009.

وتعتمد حاليا كولكاتا والمناطق المحيطة بها على الخدمات التي توفرها لها محطات تديرها الحكومة في كولكاتا وميناء هالديا المجاور. وقد ازداد الضغط على هذه المحطات بسبب معدلات الزيادة السنوية التي تفوق 15% في حجم البضائع المنقولة داخل حاويات. وسيستهدف الميناء الجديد أساسا البضائع المنقولة في حاويات لكنه سيقوم أيضا بمناولة البضائع العامة، كما أنه سيساهم في إيجاد فرص عمل جديدة في هذه الولاية الهندية.

وستمتد المنطقة الاقتصادية الخاصة والميناء على أكثر من 3000 فدان، منها 300 فدان للميناء ومرافق الدعم المتصلة به و2700 فدان للمنطقة الاقتصادية الخاصة.

ويوجد في الهند 12 ميناء كبيرا و185 ميناء صغيرا، ويبلغ طول سواحلها 7517 كيلومترا. وسيشكل ميناء كولبي إضافة هامة لحجم الحركة على ساحل الهند الشرقي.

وتساهم الموانئ بحوالي 95 في المائة من تجارة الهند الخارجية من حيث الحجم وحوالي 70 في المائة من حيث القيمة.