السبيعي : حل أزمة الديزل نهائياً ...اتهم أصحاب المحطات الأهلية بالتلاعب و البيع في السوق السوداء

أكد محمد تركي السبيعي نائب رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة قطر للوقود «وقود» توافر الوقود بكميات كافية في كل محطات الخدمة وقال انه قد تم حل أزمة الديزل التي شهدتها البلاد مؤخرا بشكل نهائي، وقال السبيعي في مؤتمر صحفي عقده أمس بمقر الشركة أن الأزمة التي شهدتها البلاد مؤخرا تسبب فيها الخط الناقل للديزل من محطة مسيعيد وهي من مسؤولية قطر للبترول وليست من مسؤولية شركة قطر للوقود، مشيرا إلى أن الأزمة جاءت نتيجة للزيادة الكبيرة «غير متوقعة» في استهلاك الوقود خاصة الديزل وذلك بسبب المشروعات الضخمة التي يتم تنفيذها حاليا في مختلف القطاعات بالدولة إلى جانب استيراد إعداد كبيرة من السيارات والشاحنات والتي ارتفعت إلى 80 ألف سيارة في السنة وكانت في السنوات الماضية ترتفع بمعدل 15 ألف سيارة سنويا خصوصا الشاحنات التي تم استيراد أكثر من 3500 سيارة منها في الشهر الماضي وحده، مشيرا إلى أن استهلاك الديزل قد ارتفع بسبب استهلاك تلك المركبات من 55 ألف برميل في اليوم إلى أكثر من 70 ألف برميل في اليوم مما أدى إلى نقص مفاجئ في إمدادات الديزل لمختلف محطات الخدمة.

وقال أن شركة وقود وضعت خطة لتفادي عمليات النقص في الوقود مستقبلا وتزويد كل المحطات بحاجتها من الديزل وحتى تكون هناك سلاسة في الإمدادات تم تقسيم البلاد إلى ثلاث مناطق: المنطقة الجنوبية سيتم تزويدها بالديزل من محطة مسيعيد، والمنطقة الشمالية سيتم تزويدها بحاجتها من الوقود من رأس لفان ومنطقة الدوحة من مستودع الدوحة كما تم فتح محطتين اضافيتن لتغطية عمليات الاستهلاك المرتفع: الأولى في مسيعيد بنسبة 20% والثانية في رأس لفان بنسبة 15% هي حلول مؤقتة لحل مشاكل الديزل، مشيرا إلى انه سيتم كذلك إنشاء خط إضافي سينجز في أواخر عام 2008 بطاقة 120 ألف برميل، مؤكدا أن أزمة الديزل قد تم حلها تماما وان الديزل متوافر الآن بكل الكميات المطلوبة، وقال إن قطر للبترول سوف تقوم باستيراد كميات أخرى من الخارج لسد عمليات النقص حيث يبلغ حجم الاستهلاك المحلي من الديزل حوالي32 ألف برميل والإنتاج المحلي يبلغ حوالي 23 ألف برميل أي أن قطر للبترول ستقوم باستيراد حوالي 9 آلاف برميل، مبينا أن قطر للبترول تقوم باستيراد ديزل بما قيمته ما بين (500-600) مليون ريال لتوفير الديزل المدعوم وديزل الشركات والمقاولين الأجانب.

وأشار السبيعي إلى أن الأزمة الأخيرة تسبب في تفاقمها تصرفات وتلاعب بعض أصحاب المحطات الأهلية في بيع كميات من الديزل الذي يتم تزويدهم بها من شركة وقود في السوق السوداء للشركات والمقاولين بدلا من بيعها للمستهلكين الأفراد وذلك للاستفادة من فارق الأسعار حيث تقدم الدولة دعما كبيرا لوقود محطات التجزئة مشيرا إلى أن شركة وقود تقوم بإبرام عقود مع الشركات الأجنبية والمقاولين الأجانب وتزويدهم بالوقود بالأسعار العالمية فيما تقوم بإبرام عقود مع أصحاب المحطات الخاصة «الأهلية» وتزويدهم بالوقود المدعوم من الدولة ليباع إلى الأفراد وهنا يحاول البعض الاستفادة من فارق الأسعار ببيع الوقود المدعوم إلى تلك الشركات والمقاولين الأجانب مما يزيد من الأزمة حيث ورد للشركة كثير من الشكاوى في هذا الشأن وهي تحقق فيها الآن حيث يعد ذلك مخالفة صريحة للعقود المبرمة مع شركة وقود. وقال أن شركة وقود كونت لجنة لمراقبة تلك المحطات وسيتم مراقبتها لعمليات التلاعب على الرغم من أن مسؤوليتها تقتصر على تزويد تلك المحطات بحاجتها من الوقود فقط وان سلطة مراقبة ومحاسبة ومعاقبة تلك المحطات تقع في دائرة واختصاصات جهات أخرى وأكد أن الشركة تقوم حاليا بالتنسيق مع الجهات الأخرى لضبط السوق السوداء.

وأشار السبيعي بقوله: أريد أن اطمئن الجميع أن الأزمة قد حلت وهناك خطة قصيرة ومتوسطة فالخط الثاني قادم وهو يوفر حوالي 15% من احتياجات البلاد، كما أن مصفاة رأس لفان سوف تكتمل في نهاية 2008 ووقتها سوف تقوم قطر للبترول بتزويد السوق المحلي باحتياجاته كاملة من الديزل هذا بالإضافة إلى أن الشركة لديها عدة خطوط تحت التنفيذ سوف تسهم في حل هذه المشكلة تماما والتي جاءت بسبب المشروعات الكبرى التي يجري تنفيذها حاليا في البنية التحتية وفي النهضة العمرانية ومشروعات رأس لفان ومشروع مطار الدوحة الدولي الجديد وغيرها من المشروعات مما زاد من إعداد الشاحنات التي يتم استيرادها في كل شهر وهي كلها تستهلك كميات ضخمة من المنتجات البترولية مما شكل زيادة مضطردة في استهلاك الوقود حيث تقدر الزيادة بنسبة 15% في كل شهر.

وأوضح السبيعي أن شركة قطر للوقود تجري اتصالات وتنسق مع هيئة التخطيط العمراني لإنشاء مزيد من المحطات داخل مدينة الدوحة وخارجها وان شركة قطر للوقود مستمرة في تنفيذ برامجها في بناء محطات الوقود وتسعى لتنفيذ 10 محطات مثالية في كل سنة وتهدف وقود إلى إنشاء 50 محطة خلال الخمس سنوات المقبلة.

وفيما يتعلق بأزمة البنزين السوبر قال لا توجد الآن أزمة فيما يتعلق بالبنزين السوبر في كل محطات الخدمة وتم تزويدها بحاجتها من البنزين وقال أن النقص الذي حدث في الفترة السابقة كان بسبب الضغط على خط الإمداد في مسيعيد حيث تم إعطاء أولية لضخ الديزل بحكم الحاجة الماسة لهذا الوقود في كل المشروعات بالإضافة على الاعتماد على الديزل في توليد الطاقة الكهربائية،

وأشار السبيعي إلى أن حركة المرور هي الأخرى تعمل على تأخير عمليات الإمدادات، مشيرا إلى أن عدد السيارات والمركبات قد بلغ حوالي 500 ألف سيارة بمختلف أنواعها، ففي قطاع الشاحنات تم استيراد نحو 3500 سيارة في شهر واحد، وقال: لا اتجاه لاستخدام وقود «جي تي ال» في محطات الوقود حاليا نسبة لارتفاع التكلفة والأسعار، بالإضافة إلى أن ماكينات السيارة تحتاج إلى بعض التعديدلات لاستهلاك هذا الوقود.