المدير التنفيذي لشركة سما في حديث لـ "الرياض": طائراتنا ليست متهالكة ونصف مليار ريال لصيانتها في عشر سنوات

 

- الطيران الاقتصادي بدأ منذ 1972م تقريباً، ولم يدخل منطقة الخليج العربي إلا في السنوات الأربع الأخيرة، ويهدف الطيران الاقتصادي إلى توفير طريقة سفر جوي بأقل تكلفة لنقل المسافرين، ولفتح المجال لتجربة الطيران لعدد أكبر من المسافرين، وللعلم فقد ساهمت شركات الطيران الاقتصادي العالمية في إضافة شريحة جديدة من المسافرين الجدد، ففي إحصائية لأحد أشهر شركات الطيران الاقتصادي الأوروبية، بلغت نسبة المسافرين لأول مرة في حياتهم بالطائرة قرابة 20% من إجمالي المسافرين على رحلاتها، فشركات الطيران الاقتصادي تحقق نجاحات كبيرة في مختلف مناطق العالم، وكذلك الشرق الأوسط.

 

ونحن في "سما للطيران" قدمنا مفهوماً جديداً للسفر، حيث رفعنا شعار "سافر ببساطة"، وذلك بإتاحة بدائل عديدة للراغب في السفر، بدءاً من خيارات الحجز (مكاتب سما، الهاتف الموحد، وموقع الإنترنت، وكلاء السفر والسياحة) وكذلك مرونة الأسعار وإمكانية اختيار السعر المناسب وفقاً لتاريخ السفر وتوفره، وانتهاءً بطرق سداد متعددة (بطاقة ائتمان، أجهزة الصرف الآلي، نظام سداد، نقداً).

 

إذا كان يحق لنا أن نفخر بشيء، فهو سعينا لترسيخ مفهوم "احجز مبكراً لأقل الأسعار" فمن المعلوم أن التخطيط المسبق للسفر غير منتشر كثيراً في المملكة، وعملت الهيئة العليا للسياحة جاهدة على تغيير عادة التخطيط للسفر للمواطن، حيث يعمد غالباً إلى ذلك في اللحظة الأخيرة، ونحن ولله الحمد قطعنا مسافة جيدة في هذا المجال، حيث أصبحت نسبة الحجوزات المبكرة أكثر من ذي قبل، ومازلنا نعمل على زيادتها، خصوصاً مع ارتفاع الوعي لدى المواطن، ولمسه لفوائد الحجز المبكر في الطيران الاقتصادي من خلال سما للطيران.

 

"بدأنا عملياتنا التشغيلية منذ 7أشهر تقريباً فقط، حظينا فيها بثقة العديد من ضيوفنا على رحلات "سما للطيران" ونقترب من تحقيق إنجاز نقل 500.000راكب خلال هذه الفترة"

- نحن بدأنا عملياتنا التشغيلية منذ 7أشهر تقريباً فقط، حظينا فيها بثقة العديد من ضيوفنا على رحلات "سما للطيران" ونقترب من تحقيق إنجاز نقل 500.000راكب خلال هذه الفترة، وهو رقم قياسي فعلاً مقارنة بعمر التشغيل، واجهتنا بطبيعة الحال بعض المشاكل التشغيلية ولكننا تجاوزناها ونعمل على تلافيها باستمرار، وإذا طلبت مني التقييم فسأخبرك بأننا بدأنا التشغيل بثلاث طائرات و خمس وجهات، وحالياً لدينا 6طائرات و 12وجهة داخلية (الدمام والرياض وجدة والمدينة وأبها وجازان وحائل وعرعر ورفحاء وتبوك والجوف والقريات)، إضافة إلى وجهتين دوليتين بنظام الطيران العارض (أبوظبي والشارقة) كأول شركة طيران اقتصادي سعودية تسيّر رحلات دولية، ونخطط لرفع أسطولنا إلى 34طائرة بنهاية 2010م، إضافة إلى ذلك رعينا العديد من المناسبات والأحداث المختلفة خلال الفترة الماضية، مثل مهرجانات الصيف في المنطقة الشرقية والرياض وأبها، وكذلك أبطال سعوديون في الراليات والماراثون، وغيرها كثير، وعلى الصعيد المسؤولية الاجتماعية فعلى الرغم من عمرنا القصير، إلا أننا نؤمن به تماماً، فلدينا شراكة مميزة مع جمعية الأيتام (إنسان) وتكفلت سما برعاية برنامج عمرة لمجموعة من الأيتام وكذلك تبني رحلات ترفيهية لهم لمهرجان أبها،إضافة إلى بعض البرامج الاجتماعية التي ستعلن قريباً، وهذه لمحة بسيطة عن تجربتنا، وسأترك التقييم لك ولقراء الرياض.

 

" سوق النقل الجوي في المملكة بصورة عامة يتمتع بنسبة نمو مرتفعة ( 7%)، ودخولنا سوق الطيران الداخلي سوف يساهم في زيادة هذه النسبة مستقبلاً "

- إذا نظرنا إلى سوق النقل الجوي في المملكة بصورة عامة، فهو يتمتع بنسبة نمو مرتفعة ( 7%)، ودخولنا سوق الطيران الداخلي سوف يساهم في زيادة هذه النسبة مستقبلاً، والإقبال الذي نشهده من المسافرين في المملكة توضح لك أن التجربة ناجحة، ولكنها مازالت تحتاج لمزيد من الوعي، فما زال سقف التوقعات عالياً جداً بالنسبة للطيران الاقتصادي في المملكة، فكما أخبرتك يهدف الطيران الاقتصادي إجمالاً إلى توفير وسيلة سفر جوي اقتصادية، ونحن في "سما للطيران" نوفر للجميع تجربة سفر اقتصادية جديدة وبأسعار لم يسبق للسوق أن شهدها، ماجعل العديد منهم يعيد التفكير في المبلغ الذي يدفعه مقابل السفر.

 

 

- لدينا خطة عمل إستراتيجية للتشغيل والتوسع، فنحن كما تعلم إلى الآن رفعنا أسطول طائراتنا إلى الضعف، من ثلاث إلى ست طائرات، وزدنا عدد الوجهات إلى الضعفين، من خمس وجهات إلى 12وجهة داخلية، بحيث نغطي عدداً من المدن الرئيسية والمهمة ونقاط الخدمة الإلزامية كذلك، ووجهتين دوليتين بنظام الطيران العارض، ونسيّر حالياً أكثر من 300رحلة أسبوعياً، وسنتوسع لتغطية المزيد المدن في المنطقة، وقمنا بتوقيع عقد مهم مع شركة جنرال إلكتريك للطيران حيث تتولى صيانة محركات أسطولنا لمدة عشر سنوات بقيمة تبلغ 51مليون دولار، والصيانة تشمل كذلك ضمان أفضل استخدام للمحرك واستهلاك اقل للوقود.

 

- نسبة الرحلات الملغاة الفترة الماضية، لم تتجاوز 5%، وهي نسبة مقبولة عالمياً في شركات الطيران، بالرغم من عدم رضانا عنها، ونعمل على تقليصها للحد الأدنى.

 

وواجهنا بالفعل تأخير في بعض رحلات سما، وبنظرة إلى الأرقام استطيع أن أفصح لك بالمزيد، فنسبة الرحلات التي أقلعت خلال الساعة الأولى من موعدها تبلغ 90% من نسبة الرحلات المتأخرة، 5% نسبة الرحلات التي أقلعت خلال ساعتين من موعدها، في حين لا تتجاوز نسبة الرحلات التي تأخرت أكثر من ذلك عن 2%.

 

والأسباب غالباً ماتكون خارجة عن إرادتنا، فإضافة إلى المعايير التي تضعها الهيئة العامة للطيران المدني، فنحن نضع معايير صارمة للأمن والسلامة لا مجال للتهاون فيها، وطائراتنا تطابق أيضاً المواصفات المطلوبة من الهيئة العامة للطيران المدني والمواصفات الدولية، من ناحية أمان التشغيل والعمر الافتراضي، ولابد أن أشير هنا أيضاً إلى سياسة التعويض التي تتبعها سما، حيث نقوم بإرسال رسائل نصية قصيرة لإشعار المسافر بحالة التأخير أو الإلغاء، ونمنح المسافرين المتأخرين لدينا رصيد إضافي بقيمة 50ريالاً لكل مسافر، إضافة إلى وجبة مجانية على متن الرحلة.

 

- يعاني السوق السعودي من قلة الكوادر المتخصصة في الطيران والسفر إجمالاً، وأخذت سما على عاتقها مسؤولية تأهيل كوادر سعودية، وفتحنا مجال التوظيف لهم، ومازلنا ندعو الشباب السعودي الطموح وذوي الخبرة للالتحاق بسما، ولدينا أول مركز خدمات عملاء واتصالات في الدمام بنسبة سعودة تبلغ 100%.

 

وما ذكرته صحيح، ونحن حالياً تربطنا اتفاقيات تعاون مع الخطوط السعودية، من ضمنها إجراءات صعود الطائرة، والتصرفات التي تصدر من بعض موظفي الخطوط هي غير مقبولة سواء من جانبنا أو من جانب الخطوط السعودية ذاتها، ونقوم باتخاذ الإجراءات النظامية بحقه، ونعمل باستمرار لضمان جودة الخدمة المقدمة في جميع مراحل السفر على سما للطيران، وحالياً نقوم على تعزيز كوادرنا من الشباب السعودي في المطارات بجميع أنحاء المملكة.

 

- علاقتنا بوكلاء السفر ممتازة، ولدينا شبكة جيدة من الوكلاء، وهم حريصون على إبراز عروضنا التسويقية المستمرة، فالفائدة للجميع على عكس الشائع بأن وكيل السفر يبحث عن السعر الأعلى ليزيد من ربحه، فنحن مع وكلائنا ملتزمون بتقديم أقل الأسعار وأفضل الخدمات، ومع ذلك فلنا سياسة تسويقية واضحة، وهي الوصول للمستفيد أياً كان مكانه، ولكن بطريقة جديدة، فبالإضافة إلى وكلاء السفر لدينا مكاتب مبيعات في المطارات المختلفة ( 12مطاراً) عوضاً عن مراكز مبيعات سما الرئيسية في كلّ من الرياض والدمام وجدة والمدينة المنورة وخميس مشيط، وكذلك وفرنا رقماً موحداً للاتصال 920005588، إضافة إلى كل ذلك هناك الموقع الإلكتروني www.flysama.com والذي يعتبر البوابة الأفضل لرؤية آخر العروض واختيار أفضل وأقل الأسعار.

 

"السلامة هي الأولوية الأولى والقصوى لجميع شركات الطيران والمنظمات المعنية سواء الحكومية أو العامة "

- أنت تتحدث عن قطاع الطيران، حيث السلامة هي الأولوية الأولى والقصوى لجميع شركات الطيران والمنظمات المعنية سواء الحكومية أو العامة، وشركات الطيران الاقتصادي إجمالاً وسما للطيران تحديداً، لا تتهاون في ذلك، والالتزام بمعايير السلامة ليس خياراً، البعض للأسف يعتقد أن التخفيض في الأسعار هو بسبب ضعف السلامة وهذا غير صحيح تماماً، فالأسعار المخفضة هي نتيجة الاستعمال الأمثل للطائرات وتقليص المصاريف غير الضرورية، سواء الإدارية وغيرها مع تحقيق الاستفادة القصوى من التشغيل لتحقيق الربح، فالجميع يحرص على السلامة، وخصوصاً شركات الطيران الاقتصادي، كونها لا تستطيع تحمل تكلفة خروج أو عطل، فسوف يكلفها ذلك الكثير، والأهم هو سلامة الركاب وأمان السفر، ولتفنيد هذا الإدعاء تستطيع الرجوع إلى سجل حوادث الطيران وانظر بنفسك نسبة حوادث طيران الشركات الكبرى بشركات الطيران الاقتصادي الدولية.

 

 

وللعلم ف "سما للطيران" تطبق أعلى معايير الجودة والالتزام بمتطلبات السلامة المعتمدة دولياً ومن هيئة الطيران المدني أيضاً، إضافة إلى عقد لصيانة الطائرات لدى أحد أشهر شركات الصيانة المتخصصة في هذا المجال والحاصلة على شهادة الآيزو، وبمبلغ يزيد عن نصف مليار ريال لمدة عشر سنوات، وهو بالتأكيد يعكس حرصنا على الأمن والسلامة.

 

- نحن سعداء بالتعاون الذي نجده من الهيئة العامة للطيران المدني والمطارات بالمملكة، ولكن هناك تفرقة في التعامل بيننا وبين الخطوط السعودية، فلهم أفضلية نفتقدها وتؤثر بشكل كبير على ربحيتنا، فأسعار الوقود مثلاً من المعروف أنها تمثل من 4530% من تكلفة الرحلة، ونحن نشتريه بأسعار غير تفضيلية، مثل أي شركة طيران أجنبية، بالرغم من أن سما للطيران، شركة سعودية 100% وناقل وطني ملتزم بخدمة السوق المحلي بالدرجة الأولى

 

- أطلقنا أولى رحلاتنا الدولية وفق طريقة الطيران العارض، بعد حصولها على التصاريح اللازمة من الهيئة العامة للطيران المدني في المملكة والإمارات، وكذلك الجهات المعنية، إلى كل من مدينة الشارقة وأبو ظبي في الإمارات العربية المتحدة في يوم الخميس 15من نوفمبر، كخطوة طبيعية لزيادة دخل الشركة، ومواجهة المصاريف الداخلية المتزايدة، وما افخر به هنا أنه في الثامن عشر من نوفمبر انطلقت رحلتنا إلى أبوظبي وهي ممتلئة العدد، ما يدل على احتياج السوق وثقة ضيوفنا المسافرين بنا، ونحن نسير بخطى واثقة وقوية، ونحظى بدعم وثقة مستثمرينا والجهات الحكومية وضيوفنا المسافرين، ونتطلع دائماً إلى التفوق، ونأمل حصولنا على الموافقة لتشغيل الرحلات الدولية المجدولة قريباً، وكلنا ثقة بأن رحلاتنا الدولية ستعيد تشكيل خارطة السفر من وإلى هذه المدن، مع شعار سما سافر ببساطة.