تحالف كويتي ـ اسباني يوقع مع الأردن مشروع إنشاء قطار السكة الخفيف

وقعت الحكومة الاردنية مع تجمع كويتي اسباني اتفاقية مشروع قطار السكة الخفيف الذي يربط العاصمة الاردنية بمدينة الزرقاء بكلفة اجمالية تبلغ 333 مليون دولار.

ووقع الاتفاقية التي حضرها رئيس الوزراء الاردني نادر الذهبي ممثل التجمع الدكتور حسين الصايغ ووزيرا النقل المهندس علاء البطاينة والمالية حمد الكساسبة ورئيس مجلس ادارة شركة الاستثمار لمنشآت واراضي الخط الحديدي الحجازي في الاردن مهند القضاة.
وحضر التوقيع ايضا القائم بالاعمال في السفارة الكويتية لدى الاردن عيسى الشمالي وسفير اسبانيا لدى المملكة دون مانويل لورنثو.

ووفق الاتفاقية التي وزعت على الصحافيين عقب التوقيع يتولى التجمع المؤهل للاستثمار في المشروع بناء خط قطار مزدوج يعمل بالطاقة الكهربائية بين عمان والزرقاء حوالي (22 كلم) شرق العاصمة بطول اجمالي 26 كيلومترا على اساس البناء والتشغيل ونقل الملكية لمدة 30 عاما على ان يبدأ العمل بالخط الخفيف في بداية عام 2011.
وتقدم الحكومة الاردنية دعما لاعمال البنية التحتية للمشروع في مرحلته الاولى بقيمة 84 مليون دولار توزع على ثلاث مراحل بواقع 28 مليون دولار لكل مرحلة انجاز.

وبحسب مخطط المشروع ينطلق القطار الكهربائي بواقع 78 رحلة يوميا ذهابا وايابا بسرعة 90 كيلو مترا في الساعة ضمن ترددات محددة تبلغ في اوقات الذروة عشر دقائق ومن المتوقع ان ينقل القطار حوالي 100 الف راكب يوميا.

وسيكون تشغيل قطار السكة الخفيف على خط حديد حسب المواصفات الدولية وبالاتجاهين بين مدينة عمان ( مجمع رغدان ) ومدينة الزرقاء ويحتوي القطار في المرحلة الاولى على 36 عربة تضاف اليها زيادة في العدد حسب الحاجة السنوية وبزمن اجمالي للرحلة يبلغ 5ر36 دقيقة.
وكانت الحكومة بدأت منذ مطلع ابريل الماضي باجراء مفاوضات مع التجمع الكويتي الاسباني في اعقاب انهاء اتفاقية البناء والتشغيل الموقعة مع الائتلاف الباكستاني الصيني الاردني الفائز بعطاء المشروع لاسباب قانونية.

واكد وزير النقل الاردني علاء البطاينة في تصريح لـ «كونا» اهمية الاتفاقية كنواة لشبكة سكك حديدية تربط اكبر مدينتين بطول 26 كلم مشيرا الى ان اتفاقية مالية ستتبع هذه الاتفاقية بكلفة اجمالية تبلغ 333 مليون دولار.

واثنى على الاستثمارات الكويتية في الاردن وقال انها من اكبر الاستثمارات في الاردن خاصة في القطاعات المهمة «وهناك استثمارات كبيرة اخرى قادمة في النقل خاصة في مجال السكك الحديدية».

وقال ان اهتمام رجال الاعمال من دولة الكويت بقطاع النقل في الاردن سيفتح مجالات كبيرة للاستثمار في القطاع.
واشار الى ان المشروع معفى بالكامل من جميع الرسوم والضرائب وفقا لقانون تشجيع الاستثمار المعمول به في الاردن بهدف استقطاب الاستثمارات العربية والاجنبية.

ووفق البطاينة يعتبر مشروع السكة الحديد من المشروعات الرائدة في الاردن لما له من اهمية في خدمة المواطنين وايجاد نمط نقل جديد باعتمادية عالية يحسن من مستوى النقل ويقلل من الازدحامات المرورية والحوادث والتلوث البيئي على محور عمان - الزرقاء.
وقال ان المشروع يهدف الى زيادة السعة المقعدية في وسائط النقل واعطاءمزيد من المرونة للراكب في اختيار وسائط النقل العام للركاب وتوفير خدمات نقل بمستوى جيد وبمواصفات عالية الجودة تمتاز بالسرعة والاعتمادية والانتظام والراحة والامان للركاب وايجاد نواة لشبكة مواصلات بمواصفات حديثة ومتطورة في المملكة.


11 محطة في مدينتين

من جانبه قال ممثل التجمع الكويتي الاسباني المشارك في الاتفاقية حسين الصايغ لـ «كونا» ان الاتفاقية القائمة على اسلوب البناء والتشغيل التمليك (بي او تي) تشمل بناء محطات ومباني خدمات لتسيير قطارات خفيفة وخدمة المسافرين مشيرا الى ان عطاء نقل المسافرين سيتم من خلال شركة اسبانية.

واشار الصايغ الى ان القطار سيمر بحوالي 11 محطة منها اثنتان رئيسيتان في مركزي المدينتين، لافتا الى ان الحكومة الاردنية افسحت المجال امام التجمع لبناء محطات متعددة الاغراض وتشمل الخدمات التجارية والسياحية والسكنية والتخزين.

ولفت الصايغ الى ان ثلاث شركات كويتية تسهم في المشروع (اكنان غلوبل والمدار والعقيلة) تحت اسم الشركة الكويتية الاردنية لتطوير البنى التحتية لتنفيذ مشاريع السكك الحديدية مؤكدا ان نشاط الشركة من الممكن ان يتعدى حدود الاردن الى المنطقة في ظل الاقبال على هذا النوع من النقل.

واثنى الصايغ على اجراءات الحكومة الاردنية والتسهيلات التي قدمتها للمشروع وقال: «ان هذا النوع من الاجراءات يفسح المجال امام الابداع الاستثماري والتنوع في كيفية زيادة المداخيل وتقليل الكلف».