ميناء جدة يقترح نقل البضائع إلى مخازن التجار بدون حاويات

قال الكابتن ساهر طحلاوي المدير العام لميناء جدة الاسلامي لـ(المدينة) بأن الميناء يدرس مع التجار المستوردين والمخلصين الجمركيين من خلال غرفة جدة امكانية انشاء منطقة مظللة لتفريغ محتويات الحاويات في منطقة الكشف الجمركي بحيث تصمم بشكل طولي ليتم تفريغ محتويات الحاويات داخل المنطقة المظللة من احد الجهتين بينما يتم تحميل هذه المحتويات من الجهة المقابلة على وسيلة النقل التابعة للتاجر (المستورد) بشكل “فرط” ودون حاويات.. مشيرا الى انهم لازالوا في مرحلة تلقي الملاحظات والمقترحات من المستوردين والمخلصين الجمركيين ومن ثم سيتم بعدها اتخاذ القرار المناسب حيال ذلك.

وذكرت مصادر مسؤولة في ميناء جدة بأن الفرق بين ماهو معمول به حاليا، وما سيتم تطبيقه مستقبلا هو اخراج البضائع من الحاويات، وتحميلها مباشرة على شاحنات التجار بعد الانتهاء من اجراءات الكشف الجمركي، وهذا يستدعي حجز الحاويات في الميناء ومن ثم تسليمها الى شركات الملاحة بينما الطريقة المتبعة حاليا هي ارجاع البضائع مرة اخرى الى الحاويات ومن ثم نقلها الى مستودعات التجار، وهذا فيه محافظة على سلامة البضائع من التلف والفقدان خاصة ان كانت من المواد الغذائية التي تتأثر من ارتفاع درجة الحرارة والرطوبة.

وأوضح محمد الظاهري عضو لجنتي المخلصين الجمركيين والنقل البري في غرفة جدة بأن لجنة المخلصين الجمركيين اطلعت على رغبة ادارة الميناء بدراسة مدى امكانية انشاء منطقة مظللة لتفريغ محتويات الحاويات في منطقة الكشف الجمركي، ومن ثم تحميلها من الجهة المقابلة على وسيلة النقل التابعة للتاجر بشكل “فرط” ودون حاوية، وهذا بالتأكيد لن توافق عليه اللجنة نظرا لأن هذه الطريقة ستعطل العمل وتؤخر اجراءات الكشف الجمركي حيث تتراوح المدة الآن لتقريب الحاويات الى منطقة الكشف الجمركي بين 10 الى 15 يوماً.

واضاف الظاهري بأن تطبيق الطريقة المقترحة من الميناء ستزيد من مدة تقريب الحاويات الى منطقة الكشف الجمركي لتصل ما بين 20 الى 30 يوما كما ستزيد من تكاليف نقل البضائع الى مخازن التجار حيث ان نقل البضائع بشكل فرط بدون حاويات يحتاج الى توفير شاحنتين لكل حاولة نظرا لأن البضائع ستكون مبعثرة، وغير محكومة بداخل حاويات كما أن الطريقة المقترحة تحتاج الى اعداد كبيرة من الشاحنات وهذا غير متوفر الآن لدى الشركات المتخصصة بنقل البضائع من الميناء الى مخازن التجار اضافة الى انه لا يوجد مساحات في الميناء لتخزين هذا الكم الهائل من الحاويات حيث يستقبل ميناء جدة ما بين الفين الى الفين وخمسمائة حاوية يومياً.

وكانت الغرفة التجارية الصناعية بجدة قد ارسلت تعميما الى رجال الاعمال والمخلصين الجمركيين تحيطهم فيه بأنها استلمت خطابا من المؤسسة العامة للموانئ يتضمن عزم ميناء جدة الاسلامي دراسة مدى امكانية انشاء منطقة لتفريغ محتويات الحاويات في منطقة الكشف الجمركي بحيث يتم تصميمها بشكل طولي ليتم تفريغ محتويات الحاويات داخل المنطقة المظللة من احدى الجهتين بينما يتم تحميل هذه المحتويات من الجهة المقابلة على وسيلة النقل التابعة للتاجر (المستورد) بشكل فرط بدون حاويات.