بيتشلر لـ "السياسة": الجزيرة تستحوذ على 28 في المئة من حركة الطيران في مطار الكويت

خلال عام من رئاسته الإدارة التنفيذية لشركة طيران الجزيرة وضحت ملامح الخطة التي رسمها "ستيفان بيتشلر" والتي غيرت من ستراتيجية شركات الطيران الاقتصادي فظهر ذلك جليا من خلال إطلاق وجهات جديدة سواء إلى تركيا وقبرص أو الشرق الاوسط, وبذلك تعد "الجزيرة" اول شركة طيران اقتصادي في المنطقة استطاعت ان تقترب من شكل الطيران التقليدي أو بالاحرى التجاري بمبادرتها إطلاق درجة رجال الاعمال على متن جميع خطوطها بأسعار تقل 35 في المئة عن أسعار الشركات التجارية الأخرى.

الرئيس التنفيذي للجزيرة "ستيفان بيتشلر" رغم صراحته وحديثه المفعم بالحيوية والنشاط, والابتسام التي بدت على ملامحه طيلة الحوار الذي اجرته "السياسة" معه, إلا أنه تحفظ على الإجابة عن بعض الاسئلة المطروحة, وكانت أجوبته مقتضبة نوعا ما وقال إن هدفه الاساسي أن تصبح الجزيرة الشركة الرائدة في المنطقة من حيث شبكة الوجهات, وأضاف نحن نواجه منافسة ضعيفة ضمن منطقة الشرق الأوسط.

كشف بيتشلر ل¯ "السياسة" عن استحواذ طيران الجزيرة على 28 في المئة من اجمالي حركة الطيران في مطار الكويت الدولي, بالإضافة الى اننا سوف نتسلم طائرة جديدة في يناير المقبل هي الحادية عشرة من إجمالي 40 طائرة تعاقدنا عليها من صفقة بلغت قيمتها الإجمالية 2.8 مليار دولار.

واكد ان الجزيرة في انتظار موافقة وزير الطيران المدني في جمهورية مصر العربية بخصوص السماح للجزيرة الطيران الى القاهرة التي اعتبرها "بيتشلر" من أهم الوجهات التي تطير عليها الجزيرة في حال تمت الموافقة عليها لافتا الى أن الشهرين المقبلين سنعلن عن ذلك.

وتطرق بيتشلر إلى الحديث عن السوق السعودي مؤكدا انه من الاسواق المهمة في منطقة الخليج, فضلا عن أنه سوق حيوي ويتنامى بشكل كبير لافتا الى أنه تمت إضافة رحلتين الى جدة في سبتمبر الماضي بسبب الطلب المتزايد عليها.

وتحدث عن طبيعة الجدول الشتوي قائلاً: أجرينا زيادة على عدد رحلاتنا المتجهة الى دبي وعمان والبحرين وصنعاء بدأت في 25 اكتوبر. وأضاف ان الشركة تسعى للاستحواذ على شركات ذات أداء ضعيف في حال إذا كانت ستضيف قيمة الى المساهمين, نافيا في الوقت نفسه اتجاه الجزيرة الى شراء حصة من شركة الخطوط الجوية الكويتية في حال الاعلان عن بيعها رسميا خلال وقت قريب.
وأكد بيتشلر ثقته في تعافي اسواق السفر بمنطقة الشرق الأوسط خلال المرحلة المقبلة.

وأوضح ان الاقتصاد الكويتي يفتقد كثيرا الى الاهتمام بالقطاع السياحي, آملا ان تزيد حركة السياحة الى دولة الكويت في الفترة المقبلة... وإلى تفاصيل الحوار:


* ما خطة توسعات الشركة المقبلة ؟ وما الدول المستهدفة مستقبلا ؟
نرغب في أن نصبح شركة الخطوط الجوية الإقليمية الرائدة في منطقة الشرق الأوسط من حيث شبكة الوجهات. ولهذا نستهدف جميع اسواق السفر الرئيسية, ونعمل ضمن جداول رحلات مثالية وبأسعار مقبولة ومناسبة.

* لماذا لايتم التركيز على دول اوربا الغربية ضمن خطة توسعاتكم خصوصا وأنه متاح لكم الطيران لمدة 5 ساعات ؟
ان نموذج عملنا منخفض التكاليف يعتمد على نوع واحد من الطائرات هو أيرباص A320, والتي تعد من أكثر الطائرات توفيراً للوقود والتكاليف بالنسبة للرحلات التي يصل مداها إلى خمس ساعات من الطيران. ولهذا السبب نحن لانركز على دول أروبا الغربية في الوقت الراهن والتركيز حاليا منصب على تغطية معظم دول الشرق الاوسط وشمال افريقيا .

* إلى أين وصلتم مع سلطات الطيران المدني في جمهورية مصر العربية بخصوص وجهة القاهرة ؟وهل هناك عقبات أو تحديات واجهتكم من قبل بعض الشركات المنافسة في هذا الشأن ؟وهل تتوقعون الموافقة على ذلك ؟
لبينا كافة المتطلبات التي طلبها " الطيران المدني" في مصر. ونأمل في أخذ الموافقة من الوزير المختص خلال شهرين ,حيث تعد وجهة القاهرة من أهم الوجهات التي نطمح اليها نظرا لما ستضيفه للجزيرة ,سيما وأن اعداد المسافرين إلى هذه الوجهة يتخطى أي وجهة أخرى.

( أما بخصوص اعتراضات من شركات منافسة فنحن ليس لنا علاقة بهم فى هذا الخصوص , فالسوق مفتوح للجميع وسلطات الطيران المدنى فى مصر طلبت منا شروطاً ومتطلبات - كما ذكرت سالفا - ونحن بدورنا قدمنا كل هذه المتطلبات.


الأسبوع المقبل

* متى يتم إطلاق وجهة أسوان ؟
إطلاق وجهة اسوان خلال الاسبوع المقبل , وهذه وجهة أيضا تعد من الوجهات المهمة والرائعة التي تلقى قبولا من شريحة كبيرة من السائحين سواء المواطنون الكويتون أو غيرهم من المقيمين وذلك نظرا لأهميتها السياحية بما تزخر به من اثار تنم عن روعة الحضارة المصرية القديمة التي يتطلع اليها أي سائح.

* لعلى لا أود الخروج من " محطة مصر " دون ان أسأل هل هناك وجهات جديدة مستهدفة في مصر عدا القاهرة وأسوان ؟
نقوم بتسيير رحلاتنا إلى خمس وجهات في مصر, هي الأقصر واسيوط وشرم الشيخ والإسكندرية والغردقة, ومع إطلاق وجهة أسوان قريباً سيرتفع عدد الوجهات إلى ست.

* بالنسبة للمملكة العربية السعودية هل ثمة وجهات جديدة وما هو رأيك فى السوق السعودي ؟
السوق السعوية سوق مهمة بالنسبة لنا وهو سوق حيوي , حيث قمنا بإضافة رحلتين إلى جدة في شهر سبتمبر من هذا العام وذلك لمواجهة الطلب المتزايد على هذه الوجهة. ويتكامل ذلك مع رحلاتنا الموجودة أصلاً إلى الرياض.

* ما إجمالى الايرادات التي حققتها الجزيرة منذ بداية العام ؟ وما المستهدف للزيادة مع نهاية العام أيضا ؟
سنقوم بإعلان ذلك ضمن نتائج الربع الثالث في منتصف شهر نوفمبر.

* مانسبة ارتفاع نفقات التشغيل لديكم ؟وما هو المبلغ الذي انفقته الشركة على الوقود خلال ال9 اشهر المنصرمة مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي ؟
أيضا هي الإجابة نفسها للسؤال السابق.


لا لزيادة الضرائب

* هل هناك تأثير على الشركة جراء ارتفاع أو انخفاض أسعار النفط ؟
لقد ارتفعت أسعار الوقود بأكثر من الضعف منذ بداية عام 2004, ولهذا أصبح سعر الوقود عامل تكلفة مهماً بالنسبة لنا. ولسوء الحظ, فإن معظم شركات الطيران لا يمكنها تعويض أسعار الوقود من خلال زيادة الضرائب على الوقود لأن العملاء لديهم يتأثرون بزيادة السعر, ولهذا فإن زيادة الضرائب على الوقود تؤدي إلى انخفاض الطلب على السفر.

* هل حققت طيران الجزيرة ارباحا في الربع الثالث ؟ وكم بلغت ؟ وما توقعاتكم بالنسبة لاداء الشركة عن 2009 ؟
سنقوم بنشر النتائج المالية للربع الثالث في أواسط شهر نوفمبر.

* أعلنتم من قبل عن اتجاه الشركة للاستحواذ على شركات ذات اداء ضعيف خلال الفترة المقبلة... ما هي خططكم في ذلك ؟
لقد أبديت هذه الملاحظة بالفعل منذ ثلاثة اسابيع في أحد مؤتمرات الطيران في مدينة العين بالامارات . وإذا كانت هناك فرصة لإضافة قيمة إلى الأسهم التي يملكها مساهمونا, فإنه سيتوجب علينا الالتفات إلى ذلك.

* في السياق نفسة هل لديكم اتجاه لشراء حصة من رأسمال الخطوط الجوية الكويتية خصوصا بعد ان قاربت الحكومة على طرحها للاكتتاب العام وذلك لخصخصتها ؟
ليس لدينا نية في هذا الاتجاه على الاطلاق .


طائرة جديدة

* يبلغ حجم اسطول الجزيرة حاليا 10 طائرات ايرباص من اجمالي 40 طائرة متعاقد عليهامع الشركة المصنعةكم طائرة ستتسلمونها خلال 2010؟
بالفعل نحن تعاقدنا على شراء 40 طائرة ايرباص a320 وستنضم الطائرة الحادية عشرة إلى أسطولنا في شهر يناير 2010.

* وما هي تكلفة اجمالي الصفقة ال¯40 طائرة ؟
تبلغ القيمة الإجمالية للصفقة 2.8 بليون دولار.

* كم تبلغ التكلفة السنوية على الصيانة ؟
حسناً, ماعليك سوى الانتظار لنتائج الربع الثالث.


28 في المئة

* ما هو موقعكم في السوق الكويتي وسط الشركات المنافسة وسوق المنطقة عموما ؟
نحن أكبر مشغل للرحلات من مطار الكويت الدولي ولنا ستراتيجية توسعية حققنا منها ما كنا نطمح اليه منذ بداية 2009 ؟ .

* وما نسبة استحواذكم على السوق في الكويت والمنطقة ؟
تشكل حركة طيران الجزيرة مانسبته 28% من مجمل حركة الطيران في مطار الكويت الدولي.


درجة رجال الأعمال

* هل هناك منتجات وخدمات جديدة ستقدمونها للعملاء خلال الفترة المقبلة؟
لقد قمنا هذا الشهر بإطلاق "درجة رجال الأعمال" والتي توفر لعملائنا خدمات ذات طابع شخصي أثناء الرحلة, كما تتوفر وجبات الطعام والشراب مجاناً لهذه الدرجة, إضافة إلى مساحة أكبر وإجراءات أسرع لتسجيل الدخول إلى الطائرة ودخول مجاني لقاعات ضيافة المطار. وقد قمنا ايضا بتطوير قائمة الطعام بالنسبة للدرجة السياحية.

* ما هي طبيعة الجدول الشتوي الجديد ؟
يزداد الطلب على خدمات السفر بشكل هائل خلال أشهر الشتاء, وقد أجرينا زيادة على عدد رحلاتنا المتجهة إلى دبي وعمان والبحرين وصنعاء ابتداءً من 25 أكتوبر لهذا العام.


منافسة ضعيفة

* لماذا ركزتم في توسعاتكم على الشرق الاوسط وشمال افريقيا؟
يتركز هدفنا الأساسي على أن نصبح شركة الخطوط الجوية الإقليمية الرائدة في المنطقة من حيث شبكة الوجهات , ولذا نرغب في زيادة وجهاتنا وعدد رحلاتنا عبر أنحاء الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. ونحن نواجه منافسة ضعيفة في هذه المنطقة من أسواق السفر, ولهذا السبب فإننا نركز على هذه المنطقة. ولن يكون الأمر مجدياً بالنسبة لنا كشركة خاصة مدرجة في سوق الأسهم أن نقوم بمنافسة شركات النقل الجوي الحكومية والتي تسير رحلات طويلة المدى مثل "طيران الإمارات" و"طيران الاتحاد" و"الخطوط الجوية القطرية".

*أطلقتم درجة رجال الاعمال وأعقبتموها في اليوم التالي مباشرة اطلاقكم وجهة ابو ظبي ما يعني ان هناك نشاطا تشغيليا كبيرا انجزتموه خلال العام الحالي , رغم خسائر النصف الاول ...؟ نود التعليق ؟
نحن لاننظر إلى الوراء, بل نتطلع إلى الفرص التي أمامنا, وهناك فرص جيدة تستطيع ان تعوض الخسائر السابقة التي يعود سببها الى الازمة المالية.

* لاشك ان شركة طيران الجزيرة والشركات الاقتصادية الاخرى اصبح لها كلمة على سوق السفر .. هل ترى انكم سحبتم البساط من الشركات التقليدية وهو ما ادى ببعضها في الكويت لالغاء بعض الرحلات ؟
سيسعى كل من يدير شركة طيران على ان يحقق معادلة هامة وهي خفض التكاليف والحصول على أكبر العوائد, وسيكون أولئك الذين يحققون هذه المعادلة أكثر نجاحاً من الاخرين .

* ما نسبة تأثر شركتكم بالازمة المالية وانفلونزا الخنازير؟ وكيف ترى تداعياتها على سوق السفر خلال العام المقبل ؟
أنا على ثقة من تعافي أسواق السفر في الشرق الأوسط خلال المرحلة المقبلة ولاشك ان جميع القطاعات الاقتصادية في جميع بلدان العالم تأثرت جراء تبعات الازمة .

* حدثنا عن رأيك في الاقتصاد الكويتي وما اهم العوامل المفتقدة التي تساعد على نموه من وجهة نظركم ؟
نتمنى زيادة حركة السياحة القادمة الى الكويت,و بالطبع فإن شركات الطيران سترحب حتماً بذلك, وهذه تعتبرمن اهم العوامل المفتقدة في الكويت , ولاشك ان الاقتصاد الكويتي من اكبر الاقتصادات الخليجية , لكن ينقصه الكثير من المرونة لجذب الاستثمارات الاجنبية .

* هل ترى ان مطار الكويت الدولي بحاجة الى تطوير وتوسعات لاستيعاب الزيادة السنوية في اعداد المسافرين ؟
سيكون هناك توسعة في المطار, ونحن تواقون إلى رؤيتها على أرض الواقع.