عبد الرحمن عبد الغني: نعد للدخول في مناقصة مشروعين كبيرين بالخليج

شهد حوض بناء السفن بشركة "أيه اس ال - ASL" في سنغافورة أمس الإعلان عن تعويم مركب الجرف البحري الجديد "الجراف"، الذي يعد من أحدث معدات الجرف البحري الثقيلة عالمياً. يذكر أن الجراف تملكه شركة الشرق الأوسط للجرف المعروفة اختصاراً بـ"ميدكو- MEDCO"، التي ستقوم بتسجيل اسم المركب رسمياً في دولة قطر، وسيتم الإعلان عن ذلك في احتفال رسمي سينظم بالتزامن مع بدء عمله في أوائل العام المقبل 2011.

وبهذه المناسبة قال السيد عبد الرحمن عبدالله عبد الغني رئيس مجلس ادارة شركة "ميدكو": "أن الشركة حالياً تقوم بالإعداد للتقديم في مناقصة مشروعين كبيرين بمنطقة الخليج، هما: مشروع قناة ميناء الدوحة الجديد وكاسر الأمواج الخارجي، ومشروع الجسر البحري الذي سيربط ما بين دولة قطر ومملكة البحرين، وسوف يمثل "الجراف" عنصراً رئيسياً وركيزة أساسية في تنفيذ هذين المشروعين، وقد استثمرت "ميدكو" ما يفوق عن مبلغ 500 مليون ريال قطري قيمة "الجراف" و"معداته المساعدة" لتكون "ميدكو" جاهزة لهذين المشروعين الرئيسيين في دولة قطر".

إلى ذلك يمثل الجراف ميزة إضافية لشركة ميدكو،حيث ستعزز من قدراتها التنافسية في الحصول على مشاريع البنى التحتية والأعمال التحضيرية البحرية مستقبلاً وتنفيذها على مستوى منطقة الخليج والعالم.

يتمتع "الجراف" بميزتين تعطيانه الأفضلية عند تنفيذ المشاريع بمنطقة الخليج ، الأولى: هي قوة دفع ذاتي، للتنقل بين المناطق المختلفة التي تعمل فيها وذلك دون الحاجة إلى قوارب سحب لمساعدتها في الإبحار. أما الميزة الثانية فهي أن له قدرة في تنفيذ أعمال الجرف البحري الثقيلة ، إذا يعمل بطاقة إجمالية لا تقل عن 12860 كيلواط. إضافة إلى أن هاتين الميزتين تمنحان ميدكو أفضلية تنافسية في القيام بأعمال الحفر والجرف والشفط والضخ البحري لنوعية التربة الصخرية الصلدة التي يغلب وجودها بمياه الخليج.

كما أن "الجراف" الذي يصل إبعاده إلى 102x 21 متراً لديه ميزتان إضافيتان، الأولى وجود معدات ذاتية ما يزوده بمرونة إضافية تمكنه من القيام بعملية الضخ والتفريغ للتربة الصخرية والدفان البحري من خلال الأنابيب العائمة التقليدية، أو التحميل مباشرة إلى البوارج الجانبية التي تبحر ملاصقة بجوانبه. و الميزة الإضافية الأخرى أن قوة الضخ والتفريغ تزيد بشكل كبير عن تلك التي يتمتع بها مركب الجرف الرئيسي "المحار" الذي تملكه أيضاً شركة "ميدكو". وستسمح قوة الضخ الكبيرة هذه التي يتمتع بها "الجراف" من تغطية مساحات أكبر وأبعد بكثير ما بين مناطق الجرف البحري ومناطق الاستصلاح عند القيام بعملية الضخ ودفع التربة الصخرية إلى الشاطيء.

علاوة على ذلك فإن لدى "الجراف" القدرة على تنفيذ عمليات الجرف للتربة البحرية في أعماق تصل إلى 30 متراً . إذ تم تطويره من الناحية الفنية وتزويده بأحدث التجهيزات نتيجة عن العديد من الدراسات وعمليات التطوير التي أعدها مشارك "ميدكو" شركة "ديمي - DEME" البلجيكية، وهي إحدى الشركات الرائدة في مجال الجرف البحري والاستصلاح على المستوى العالمي.

وتأسست شركة الشرق الأوسط للجرف والحفريات "ميدكو" في عام 2004، هي من الشركات التي تنمو بسرعة كبيرة، وتتوسع في تشغيل أسطول آلياتها الثقيلة من سفن الجرف الحديثة المتنوعة مثل: "الجرافات القاطعة الشافطة"، و"الجرافات المخددة الشافطة الناقلة للدفان".

وترتكز عمليات شركة ميدكو على تنفيذ كبرى المشروعات في الجرف والاستصلاح ، وتشمل ذلك عمليات تطوير موانيء واستصلاح الأراضي والأعمال التحضيرية. في السنوات الماضية أكملت شركة ميدكو بنجاح إنجاز مشروع اللؤلؤة-قطر، ومشروع استصلاح مطار الدوحة الدولي الجديد والحماية الصخرية بدولة قطر، ومشروع تطوير شاطئ الراحة ومشروع نفق جزيرة ياس وتعميق القناة البحرية في أبو ظبي لشركة الدار العقارية، ومشروع توسعة محطة معالجة الكبريت في الرويس- أبو ظبي، وعمليات استصلاح ميناء خليفة الجديد في أبو ظبي، ومشروع قناة رأس غناضه وقناة الصدر- الطويلة في أبوظبي، ومشروع جزيرة المرجان في رأس الخيمة. وهي في الوقت الراهن تستكمل أعمال الجرف والاستصلاح لحوالي 45 مليون متر مكعب لرصيف مصفاة النفط في الرويس- أبو ظبي.

شركة ميدكو هي مشروع مشترك ما بين "الشركة المتحدة للتنمية - UDC" وشركة "قطر القابضة – Qatar Holding"، وشركة "دريجنك إنفايرومينتال أند مارين إنجينيرينج أن في - ديمي - DEME" البلجيكية التي تعتبر من الشركات الرائدة في مجال الجرف والاستصلاح البحري في العالم