أمين العاصمة المقدسة : نزع ملكيات بالعزيزية وشارع الحج والهجرة لصالح "الدائري الثالث"

كشف أمين العاصمة المقدسة الدكتور أسامة فضل البار عن نظام مخطط جديد لمكة المكرمة يعتمد على محورين، الأول المساواة في البناء بالمخططات المتجاورة، والثاني توزيع الكثافة السكانية في كافة مخططات العاصمة المقدسة.

وقال البار لـ»المدينة» إن النظام سيطبق على الجميع في مسألة البناء في المخططات، إلى جانب نقل الكثافة السكانية بدلًا من تركيزها في منطقة واحدة فقط على أن تكون موزعة على أنحاء العاصمة المقدسة عبر المحاور، وعبر الطرق الدائرية.

وأشار إلى أنه ستكون هناك زيادة في أعداد الأدوار على المحاور القادمة لمكة المكرمة كطريق الليث، وطريق جدة - مكة القديم، وطريق الطائف الكر- السيل، وطريق المدينة المنورة، إضافة إلى الطرق الدائرية حتى نستطيع التقليل من التركيز على الكثافة السكانية في المنطقة المركزية. وأكد أن تعدد الأدوار سيشمل مخططات ولى العهد..

كما كشف الدكتور البار عن نزع ملكيات مناطق مأهولة بالسكان لصالح الدائري الثالث وهي العزيزية ومنطقة شارع الحج وحي الهجرة (منطقة المسخوطة.

وقال في حوار شامل مع «المدينة» إن أول مشروع لتطوير الأحياء العشوائية سيبدأ الأشهر القادمة بتقدير العقارات ونزع الملكيات فورًا للبدء في المشروع خلال العام الهجري الجديد، ولفت البار إلى أن أبرز ملامح المخطط الشامل لمكة المكرمة الذي سيصدر قريبًا هو المساواة بين جميع المخططات المتجاورة في نظام البناء، مشيرًا إلى أن زيادة عدد الأدوار يشمل جميع مخططات ولي العهد جنوب مكة المكرمة.

وكشف البار عن طرح من الأمانة لتطوير النظافة في المشاعرالمقدسة باستخدام نظام (ينوماتيك) ويعتمد على نقل المخلفات خارج المشعر، إما آليًا عبر التفريغ أو عبر سيور ناقلة، ونحن نعتقد أن هذا النظام هو الأمثل لظروف المشعر التي يعرفها الجميع من الافتراش وصعوبة الحركة ودخول المركبات، ولدى الأمانة خطة لرفع كفاءة النظافة، وتمت ترسية عقود جديدة تصل قيمتها إلى 900 مليون ريال سنويًا.

وقال: إن نظام نزع الملكية للمنفعة العامة ينص على أنه ما لم يكن تعويضك موجودًا في الميزانية لا تستطيع أن تمنع المواطن من البناء، فامتثالًا للأنظمة التي تحكم أمانة العاصمة المقدسة وغيرها من الجهات الحكومية تعمل بموجبها الأمانة، أما المشروعات المعتمدة والتي تم الارتباط عليها يتم إشعار المواطنين بمواعيد نزع الملكية.
وفيما يلي نص الحوار:


نجاح مميز

* تلقيتم خلال الأسبوع الماضي تقارير الأداء لأعمال الأمانة خلال موسم الحج، ما هي أبرز نتائج هذه التقارير؟
- بفضل الله تعالى وتوفيقه كان موسم حج هذا العام ناحجًا على كل الأصعدة ليس فقط على مستوى الخدمات البلدية، بل في جميع المجالات التنظيم والنقل والتقليل من الافتراش وسهولة التنقل بين المشاعر المقدسة وربما كان الفضل في ذلك هو توفيق الله تعالى أولًا وآخرًا، ثم للتنظيمات الجديدة للحد من الحجاج غير النظاميين وإلزام الجميع بالحصول على تصريح، وكان ذلك واضحًا من جهود سمو أمير منطقة مكة المكرمة وسمو وزير الداخلية الأمير محمد بن نايف، والنجاح بعد توفيق الله يعود لهذه الجهود التي أثرت إيجابًا على كل جهود الجهات ذات العلاقة ومن ضمنها أمانة العاصمة المقدسة، وكان هناك ارتفاع في مستوى الأداء البلدى وكان صاحب السمو الملكي الأمير منصور بن متعب وزير الشؤون البلدية والقروية يتابع كل صغيرة وكبيرة من أعمال وخطط الأمانة وبشكل متواصل ودائم منذ بداية الحج وكانت الاجتماعات متواصلة في مشعر منى وفي مكة المكرمة وفي مكتب سموه بجدة وكانت هناك جولات ميدانية لسمو الوزير على المشاعرالمقدسة وتوجيهات وجهود سمو الوزير أثمرت عن دعم أمانات المملكة لأمانة العاصمة المقدسة خاصة في جهود النظافة بالمشاعر، وكان يشارك معنا ما يزيد على ألفي عامل من أمانات منطقة الرياض والمدينة المنورة والمنطقة الشرقية والقصيم ومحافظة جدة، وكانت هناك لجنة من وكالة الوزارة للشؤون البلدية تتابع معنا التقارير أولًا بأول، وبتوفيق الله تعالى ثم بهذه الجهود حقق الموسم نجاحًا متميزًا في هذا العام.

* وما أبرز ما رصدته الأمانة خلال الموسم؟
- بالتأكيد هناك الكثير من الملاحظات لأن الطموحات أكبر ومازالت قضية النظافة في المشاعر المقدسة رغم النجاحات التي تحققت هذا العام، مازال هناك الكثير من الخطوات الواجب اتخاذها. فهناك دراسة جرت خلال الموسم وتم جمع المعلومات التي ستستكمل إن شاء الله خلال الأربعة أشهر القادمة وعلى ضوئها سيتم اختيار النظام الأمثل لخدمة المشاعر المقدسة في مجال النظافة، وهذه الدراسة طلبتها وزارة المالية حتى يتم دعم مشعر منى بالنظام الأمثل لاستخدامه بما يماثل الظروف المماثلة لمشعر منى، وكان هناك طرح من الأمانة باستخدام نظام (ينوماتيك) ويعتمد على نقل المخلفات خارج المشعر إما آليًا عبر التفريغ أو عبر سيور ناقلة ونحن نعتقد أن هذا النظام هو الأمثل لظروف المشعر التى يعرفها الجميع من الافتراش وصعوبة الحركة وصعوبة دخول المركبات، وزارة المالية طلبت تقييم هذا النظام ودراسة الحالات الموجودة عالميًا وماهي إيجابيات وسلبيات النظام، هل هو النظام الأوحد لنظافة المشعر أم هناك أنظمة أخرى وتم التعاقد من مكاتب خبرة عالمية بالتنسيق مع جامعة الملك عبدالعزيز وتمت الدراسة خلال موسم الحج.


بسطات المشاعر

*لكن العمل الميداني الذي نقوم به خلال الموسم أثبت أن مشكلة البسطات العشوائية والعربات الخشبية للباعة الجائلين مازالت على وضعها، فما هو العلاج؟
- القضية أنه عندما تكون هناك ذروة ربما يصعب السيطرة على الوضع في وقتها، والذروة هي فقط ساعات في عرفات، ولا يتخيل أحد الجهد الذي يبذل في مشعر منى، لأن مشعر منى إقامة الحجاج فيه تصل لخمسة أيام أو قرابة أسبوع، فلذلك تستطيع حشد مطاعم لتقديم وجبات سريعة ذات مستوى صحي ملائم وتحشد صيدليات وبعض المطاعم التي تقدم خدمة غذائية جيدة. وفي مشعر عرفات وضعنا تنظيمًا وآلية للمباسط لكن لكثرة الطلب يوم عرفة لا بد أن يكون هناك الباعة الجائلون والسيطرة صعبة في هذه الحالة، حتى مصادرة ما يكون معروضًا للبيع صعب نقله، وهناك تنسيق مع الجهات ذات العلاقة ولجنة الحج المركزية قدر الإمكان على تنظيم المباسط وتنظيم دخول البرادات ووقوفها بما لا يتعارض مع الخطة العامة للمرور، وهذا كله سوف يسهم في التقليل، وإذا نظمت البديل يقل المعروض غير النظامي أو العشوائي.

* ماهي أبرز الملاحظات التي رصدت وتحتاج لمعالجة في موسم الحج القادم؟
- لدى الأمانة خطة لرفع كفاءة النظافة في المشاعر، وفي مكة المكرمة عقود تم الترسية وننتظر التنسيق مع وزارة المالية لدعم البند الخاص للنظافة في ميزانية أمانة العاصمة المقدسة، والعقود تصل إلى 900 مليون ريال سنويًا لكل العقود، فنحن مازلنا ننتظر التنسيق مع وزارة المالية، لأن عملية تجهيز العقود تحتاج إلى وقت، ونحرص على رفع مستوى النظافة لأعلى مستوى إن شاء الله.

* مكة المكرمة تحولت لورشة عمل لتنفيذ المشروعات في مختلف المواقع. ما أبرز ما ستنفذه الأمانة هذا العام؟
- مشروع الطريق الدائري الرابع هو الأبرز وتم توقيع جميع العقود، وهناك تقاطعات وحلول للمشكلات المرورية في مدينة مكة المكرمة وهناك بعض المشروعات التي طرحت وجاري العمل فيها، وانتهينا من مشروع جسر تقاطع ابراهيم الجفالي مع طريق الطائف واستخدم جزئيًا، وتقاطع عمر قاضي مع طريق السيل بدأنا العمل فيه وإن شاء الله يستكمل قريبًا، وهناك تقاطعات أخرى لحل الزحام المروري في مدينة مكة المكرمة والرؤية المستقبلية لمدينة مكة المكرمة سواءً من خلال أمانة العاصمة المقدسة أو من خلال مشروع الملك عبدالله لإعمار مكة المكرمة تسير وفق رؤية متوازية برعاية كريمة من صاحب السمو الملكي الأمير خالد الفيصل أمير منطقة مكة المكرمة، وهيئة تطوير مكة المكرمة والمشاعرالمقدسة.


مشروع التوسعة

* أين وصل مشروع توسعة الساحات الشمالية للمسجد الحرام؟
- نحن في الأمانة والجهات ذات العلاقة وهي اللجنة التحضيرية على وشك إنهاء أعمالنا، ومشروع التوسعة مسند من المقام السامي الكريم لوزارة المالية، ونحن دورنا نزع الملكية ونقل الخدمات وهي على وشك أن تنتهي، ودورنا ينتهي بتسليم الأراضي والممتلكات لوزراة المالية والمقاول المختص، وقد تم نزع أكثر من 5 آلاف عقار لصالح توسعة الساحات الشمالية ومشروع الساحات الملحقة وأنفاق المشاة ومحطات الكهرباء في البيبان والهجلة وشارع ابراهيم الخليل ومنطقة التيسير والطريق الدائري الأول ومحطات النقل، هذه المشروعات التي نفذت عن طريق تطوير الساحات، والأمانة لديها مشروعات نزع ملكيات في الخانسة وريع الحدادة، والآن لدينا مشروع لتوسعة الدحلة الشرقية وهو الطريق الذي يربط جبل السيدة بشارع الجزائر، ولدينا مشروع الطريق الدائري الرابع وإجمالي العقارات التي نزعتها الأمانة تزيد على ألف عقار، وسوف يكون هناك نزع ملكية في مناطق مأهولة بالسكان لصالح الدائري الثالث وهي العزيزية ومنطقة شارع الحج وفي منطقة حي الهجرة ’’منطقة المسخوطة‘‘.


إزالات وتنظيمات

*هناك أحياء ستشهد إزالات في القريب ومع ذلك تمنح أمانة العاصمة المقدسة تصاريح بناء في هذه الأحياء، وبعد فترة قصيرة يتم الإزالة ويعوض صاحب العقار بمبلغ مالي كبير أليس هذا يعتبر من الهدر لأموال الدولة؟
هناك نظام نزع الملكية للمنفعة العامة، ولا يمكن أن تمنع مواطنًا من البناء على أرضه وأنت تعرف أن هناك مشروعًا سوف يأتي بعد خمس سنوات مثلًا أو أقل، فنظام نزع الملكية للمنفعة العامة ينص على أنه ما لم يكن تعويضك موجودًا في الميزانية لا تستطيع أن تمنع المواطن من البناء، فامتثالًا للأنظمة التي تحكم أمانة العاصمة المقدسة وغيرها من الجهات الحكومية تعمل بموجبها الأمانة، أما المشروعات المعتمدة والتي تم الإرتباط عليها يتم إشعار المواطنين بمواعيد نزع الملكية. والآن الصورة أصبحت أكثر وضوحًا بالنسبة لمكة المكرمة، فالطرق الدائرية لها أولوية، الدائري الثاني والثالث، وهناك نزع ملكية بنطاق واسع، إضافة إلى طريق الملك عبدالعزيز ’’الموازي‘‘ وهو أول المحاور التي سوف تنفذ وتم قطع شوط كبير في إزالة العقارات وتطوير المناطق العشوائية أيضًا سيبدأ بمنطقة جبل الشراشف خلال هذا العام بمشيئة الله.

* على ذكر منطقة جبل الشراشف وما حولها، ماهي آخر مستجدات المشروع؟
- الحمد لله قطعنا مرحلة كبيرة من الدراسات، وصدرت الموافقة على إعلان المنطقة كمنطقة تطوير في رمضان الماضي وسوف يتم إعداد الإعلان الرسمي لمنطقة التطوير، ومن ثّم الاستحواذ على العقارات وبدء أعمال الهدم تمهيدًا لإنشاء المشروع.

* صدر مؤخرا قرار صاحب السمو الملكي وزير الشؤون البلدية والقروية باعتماد المخطط الارشادي بمكة المكرمة فماهي أبرز ملامح المخطط الجديد؟
- أبرز ملامح النظام الجديد للمخطط الإرشادي هو ما يسمى بالمساواة، حيث كان هناك العديد من المخططات المتجاورة والتي بها نظم بناء مختلفة، وهناك مخططات في جنوب مكة يسمح بالبناء فيه أربعة أدوار ومخططات مجاورة لها دورين فقط أو ثلاثة أدوار، والآن سوف يطبق النظام على الجميع بحيث تكون كل المخططات ما بين الدائري الثالث والرابع بمستوى عدد أدوار معين، وما بين الدائري الثاني والثالث تكون بمستوى أدوار معين، وما بين الدائري الرابع والخامس تكون بمستوى أدوار معين، وهذه النظرة الأولى للمخطط الإرشادى الجديد والنظرة الثانية في هذا المخطط هو المحاولة من نقل الكثافة السكانية بدلًا من تركيزها في منطقة واحدة فقط أن تكون موزعة على أنحاء العاصمة المقدسة عبر المحاور وعبر الطرق الدائرية، فسوف تكون زيادة في أعداد الأدوار على المحاور القادمة لمكة المكرمة كطريق الليث، وطريق جدة/مكة القديم، وطريق الطائف الكر/السيل، وطريق المدينة المنورة، إضافة إلى الطرق الدائرية حتى نستطيع التقليل من التركيز على الكثافة السكانية في المنطقة المركزية.

* وهل تعدد الأدوار يشمل مخططات ولى العهد؟
- نعم لأنها جميعًا داخلة في الطريق الدائري الخامس، والنطاق العمراني لمدينة مكة المكرمة، ولذلك مخططات ولي العهد سوف يشملها النظام بإذن الله.

* في تصريحات سابقة لكم ذكرتم انتهاء أعمال السفلتة في مخططات ولي العهد 1و2و3 لكن العمل على أرض الواقع مازال يسير ببطء، وأحيانًا يتوقف لأشهر.. ما سبب ذلك؟
- الواقع أن شبكة الطرق في المخططات كبيرة جدًا، وكما تعرف مازال غياب الكهرباء عن مخططات ولي العهد هو المشكلة التى أخرت الامتداد العمراني، الشيء الذي نطمح له. ورغم حجم الإزالات التي تتم في مكة المكرمة، إلا أن الحركة العمرانية في مخططات ولي العهد 1و2و3و4 أقل من المفترض، والسبب تأخر إيصال التيار الكهربائي، وأتوقع أن يكون هناك انتعاش لبناء المخطط بعد وصول التيار الكهربائي خلال الأشهر القادمة حسبما وعدت الشركة، ومن ثم لا بد أن الأمانة تواكب بالسرعة اللازمة بقية الطرق، فنحن بدأنا في الطرق الرئيسة وسوف نستكمل الباقي بسرعة فور وصول التيار إن شاء الله.


منح الأراضي

*هل مازالت الأمانة تقبل طلبات منح الأراضي؟
- بمجرد صدور الأمر السامي بنقل المنح البلدية لوزارة الإسكان توقفنا عن استقبال طلبات منح الأراضي، ولكن هناك بعض المنح الملكية، والبعض ارتبط بقضايا عالقة كمثال منطقة العكيشية، التي حسمها القضاء لصالح المواطن فأصبحت الأمانة مطالبة بتعويض المواطنين في مواقع بديلة.

* كم بلغ حجم الأراضي التي سلمتها الأمانة لوزارة الإسكان؟
- سلمنا وزارة الإسكان حتى الآن أكثر من 20 مليون متر مربع.

*وهل أغلقتم ملف مخالفات فلل الإسكان التي كنتم تطالبون الملاك بإزالة البناء الزائد عليها؟
- الموضوع ذو شقين، الأول هو الشق التنظيمي وربما يحسم الآن في موضوع المخطط الإرشادى ونظام البناء الجديد لمدينة مكة المكرمة. ومخططات الإسكان غالبها تقع بين الدائري الثالث والرابع، ولذلك سوف يحسم نظامًا عدد الأدوار، والشق الثاني يتعلق بسلامة من يسكن في الفلل التى تم بناؤها عن طريق مقاول وزارة الأشغال العامة والإسكان سابقًا، وهو مقيد بشروط وزارة الأشغال العامة والإسكان واستشاريوها الذين يضعون شروطًا على سلامة المبنى، وقد تمت معالجة معظم أوضاع فلل الإسكان، وما يتبقى منها هو ما تم بيعه بمزاد علني في شعبان الماضي وأيضًا سيعالج.