طيران الإمارات تنتج طائرتها الخاصة الثانية في 2014

يخطط قسم التدريب في المركز الهندسي في طيران الإمارات لبناء طائرة خاصة جديده من طراز (آر في 12) خلال 2014 لتصبح الطائرة الثانية من نوعها بصناعة إماراتية بحسب خالد جاسم مدير تدريب الهندسة في طيران الإمارات .

وقال جاسم إن العمل في بناء الطائرة سيستمر لمدة عام بالتوازي مع برامج تدريب المهندسين المواطنين .

وأضاف جاسم خلال لقاء صحفي عقدته طيران الإمارات، أمس، على هامش الجولة التي نظمتها الناقلة في مركزها الهندسي أن عملية بناء الطائرة الحالية استغرق نحو عامين اشترك فيها 40 متدرباً، مشيراً إلى أن عملية البناء كانت عبارة عن 5 مراحل .

وقال نجح الطلاب طوال فترة بناء الطائرة في تعلم التوافق والانسجام، والعمل بروح الفريق الواحد بين الأقسام المختلفة لإنجاز عملية البناء بما في ذلك الطلاء والحفر وتجميع الأسلاك وإجراء الاختبارات، وأخيراً تطبيق الإجراءات المعتمدة في هذا المجال .

تكلفة الطائرة

وأوضح جاسم أن تكلفة بناء الطائرة التي تتكون من 11 ألف قطعة تصل إلى نحو 68 ألف دولار، مشيراً إلى أنه سيتم استخدام الطائرة لترويج برنامج طيران الإمارات الخاص بتدريب وتأهيل المهندسين المواطنين، كما سيتم عرضها في معرض دبي للطيران .

ومن جهته قال خيام فلكناز نائب رئيس هندسة صيانة الطائرات والعمليات، إن طيران الإمارات تقوم بمعظم عمليات الصيانة لطائراتها داخل المركز، إضافة إلى أن الناقلة تقوم بعمليات الصيانة لشركات طيران أخرى مثل الماليزية والسنغافورية والتركية وهناك نقاش مع شركات أخرى .

وأضاف فلكناز أن المركز الهندسي يضم نحو 5 آلاف موظف منهم 400 مواطن، مشيراً إلى أن هناك اهتماماً كبيراً بتدريب المهندسين المواطنين، بهدف تغطية جزء من الطلب الكبير الذي يحتاجه السوق في الدولة في ظل توسع شركات الطيران المحلية .

عمليات توسعة

وقال إن المركز الهندسي يشهد عمليات توسعة بهدف مواكبة توسعات طيران الإمارات، مشيراً إلى أن هناك 4 هناجر جديدة في المراحل النهائية وسيتم تجهيزها في 2015 .

وتختلف الطائرة بصورة تامة عن الطائرات العملاقة التي يضمها أسطول طيران الإمارات، فهي تعمل بمحرك مروحي واحد وتزن 335 كيلوغراماً ويبلغ امتداد جناحيها 1 .8 متر . ويقل مدى الطائرة “آر في 12” عن 1000 كيلومتر، وتصل سرعتها إلى 217 كيلومتراً في الساعة، حيث يمكنها الطيران إلى الدوحة أو صلالة في عُمان أو إلى العاصمة السعودية الرياض .