مدير عمليات مصفاة الشعيبة: المصفاة تحقق 18.8 مليون ساعة عمل آمن في 2013

على الرغم من قرار إيقافها عن العمل في عام 2017 الا انها ما زالت مستمرة في العطاء, وتعمل وكأنها فى بدايات عمر المنشأة لتكرير المنتجات النفطية", وتعدت ذلك بتحقيق إنجازات لم تحققها منشآت صناعية مثيلة بحصولها على المركز الاول لجائزة سمو أمير البلاد للمصانع المتميزة والتي نظمتها الهيئة العامة للصناعة في اكتوبر الماضي, بهذه الكلمات بدأ مدير العمليات فى "مصفاة الشعيبة" المهندس وليد البعيجان حديثه, مؤكدا على جاهزية المصفاة للعمل لعشر سنوات قادمة بدون إجراء تعديلات.

واضاف البعيجان في حوار الى "السياسة" خلال جولة تفقدية للمصفاة: ان ابرز الاهداف التي تسعى الادارة لتنفيذها تتمثل في تحقيق اعلى معدلات الامن والحفاظ على سلامة العاملين والمنشآت, بالاضافة الى تنفيذ برامج كثيرة لتحسين مستوى الصحة والسلامة والبيئة للحصول على بيئة أكثر نظافة, مؤكدا تحقيق المصفاة ل¯ 874 يوم عمل آمن, ما يعادل 18.88 مليون ساعة عمل في سبتمبر 2013.

البعيجان الذي يحمل فى سيرته الذاتية العديد من الخبرات الوظيفية والمهنية في قطاع التكرير بين مصافى شركة "البترول الوطنية", اكد فى حواره مع " السياسة": ان الطاقة التكريرية الحالية للمصفاة تبلغ 200 الف برميل يوميا, علما بان تصميمها الاولي بلغ 95 الف برميل, مؤكدا ان" الشعيبة " تتميز بكونها أول مصفاة تعمل بالهيدروجين على مستوى العالم, حيث اشتملت المصفاة على أكبر وحدة لتصنيع الهيدروجين.

وسلط البعيجان الضوء على المسيرة التاريخية للمصفاة وطريق العطاء الممتد الى وقتنا الحالي, موضحا انه تم تصدير اول شحنة من المنتجات المكررة في عام 1968 الى اليابان, واستمرت المصفاة منذ تشغيلها عام 1968, تواصل المساهمة في الصناعة الهيدروكربونية, وساهمت بشكل كبير في تلبية حاجة السوق المحلية وتصدير المنتجات المكررة الى الاسواق العالمية.

وقدر البعيجان عدد العاملين في مصفاة الشعيبة بنحو ألف موظف يشكل الكويتيون نسبة 82.69 في المئة من عددها الاجمالي الكلي,مشيدا بتحقيق انجازات المصفاة بجهود العاملين, وما يتمتعون به من روح الفريق الواحد والالتزام بكافة قواعد الأمن والصحة والسلامة.

* في البداية نود التعرف على ابرز انجازات المصفاة للعام الحالى؟
- نفخر في مصفاة الشعيبة بتحقيق انجاز بارز فى العام الحالي يتمثل في الحصول على المركز الاول لجائزة سمو أمير البلاد للمصانع المتميزة, والتي اشرفت على تنظيمها الهيئة العامة للصناعة في اكتوبر 2013, بالاضافة الى الحصول على الجائزة الذهبية لعام 2013 من قبل الجمعية الملكية البريطانية لمنع الحوادث "ROSPA" نظراً لأداء المصفاة خلال عام 2013 وتحقيق الامتياز في الصحة المهنية ونظم إدارة السلامة والصحة.

*هل حققت المصفاة إنجازات فى سجلها للعام 2013؟
- نعم حصلت المصفاة على جائزة السلامة الدولية لعام 2013 من المجلس البريطاني للسلامة, كما نالت الجائزة الذهبية من إدارة شركة البترول الوطنية للعام 2012-2013 , وكذا تحقيق عدد من الانجازات في مجال الصحة والسلامة والبيئة بتحقيق مصفاة الشعيبة ل¯ 874 يوم عمل آمن, وهو ما يعادل 18.88 مليون ساعة عمل في سبتمبر 2013, وهو اعلى مستوى تم تحقيقه, وهذا يؤكد التزام موظفي الشعيبة بمعايير السلامة.

تحقيق الربحية

* تحقيق الربحية احد اهداف المصافى الرئيسية, كيف تعمل الشعيبة على تحقيق ذلك الهدف؟
- بالنظر الى التنافس الشديد في الاسواق العالمية وباعتبار تكاليف تصنيع البرميل من البترول الكبير فإن تحقيق ربحية, يعتبر تحدياً كبيراً لتشغيل المصفاة وقد استعدت إدارة مصفاة الشعيبة لهذا التحدي وذلك بتطبيق مبادرات للبرامج الممتازة للتشغيل التي تركز على المنتجات الاساسية وتقليل المنتجات الرخيصة ذات القيمة المنخفضة.

*هل تم التركيز على منتجات بعينها في المصفاة؟
- نعم تم التركيز على ثلاثة منتجات في المصفاة لمواجهة الطلب في الاسواق العالمية, وهذه المنتجات هي " 180 سي اس تي" زيت الوقود المكسر 5141 هيكر"وجازولين يحتوي على 500 جزء من المليون من الكبريت والنافثا الثقيلة, وهذا ادى الى زيادة قيمة الربحية بنحو 1.5 مليون دولار.

*كم يبلغ عدد العاملين في مصفاة الشعيبة, وكم تبلغ نسبة الكويتيين؟
- عدد العاملين في مصفاة الشعيبة يقدر بنحو ألف موظف, ويشكل الكويتيون نسبة 82.69 في المئة من العدد الكلي للعاملين, وتم تحقيق انجازات المصفاة بجهود العاملين, ويستحقون كل الفخر لما يتمتعون به من روح الفريق الواحد وفاعلية كبيرة للالتزام بقواعد الأمن والصحة والسلامة.

إغلاق الشعيبة

*إغلاق مصفاة الشعيبة مع انطلاق "المصفاة الجديدة", يعد الحدث الاهم للعاملين فيها نود التطرق الى ذلك الجانب؟
- طبقاً للخطة الستراتيجية طويلة المدى لمؤسسة البترول الكويتية سوف يتم إيقاف مصفاة الشعيبة عام 2017, بعد إتمام إنشاء المصفاة الرابعة علماً بأن صهاريج التخزين الموجودة في المصفاة ستظل تستخدم في مشروع الوقود النظيف, والذي يعتبر أحد المشاريع الكبرى للتوسع في مصفاتي ميناء الاحمدي وميناء عبدالله ليتم انتاج منتجات نظيفة للمحافظة على البيئة وتحقيق التسويق الامثل لمؤسسة البترول.

*وماذا عن عمالة المصفاة عقب تنفيذ عملية الاغلاق؟
- بعد إنشاء المصفاة الجديدة سيتم توظيف العمالة الموجودة في مصفاة الشعيبة للعمل في مشروعي المصفاة الجديدة ومشروع الوقود النظيف , وفي عام 2007 تم إعداد الهيكل التنظيمي "لأداء مشروع المصفاة الجديدة - NRO " بقصد المحافظة على أحسن الخبرات للتشغيل وتلبية الحاجة للعمالة اللائقة للمشاريع الجديدة ولضمان تشغيل هذه المشاريع بنجاح.

وسوف يلقى على عاتق فريق " إدارة المصفاة الجديدة NRO " مهام لتطوير الخطط المناسبة لإيقاف مصفاة الشعيبة والاستفادة من خبرات الموظفين.

الطاقة التكريرية

*كم تبلغ الطاقة الانتاجية للمصفاة في الوقت الراهن وطاقتها التكريرية في البداية؟
- تبلغ الطاقة التكريرية الحالية للمصفاة 200 الف برميل يوميا, وصممت فى البداية بطاقة تكرير 95 الف برميل يوميا من البترول الخام بدرجة 31 طبقاً لتصنيف المؤسسة الامريكية للبترول, وكانت تتميز على مستوى العالم بأنها أول مصفاة تعمل بالهيدروجين, حيث اشتملت المصفاة على أكبر وحدة لتصنيع الهيدروجين.

وتعد مصفاة الشعيبة باكورة الصناعات البترولية في البلاد, وأصبحت صرحاً كبيراً ساهم في تطوير المخزون النفطي وتحويله الى منتجات نفطية ذات فوائد جمة للكويت ولدول الشرق الاوسط والاقصى واوروبا.

*كم تبلغ مساحة المصفاة؟
- تبلغ مساحة مصفاة الشعيبة نحو 1.2 كيلو متر مربع, وهي أول مصفاة تعتمد على تكنولوجيا تكرير البترول بالهيدروجين على مستوى المجامع البترولية.

*ماذا عن نظام عمل المصفاة في بداية الامر؟
-عندما تم التخطيط لإنشاء المصفاة تم اعتماد الغاز الطبيعي ليكون اللقيم لوحدة تصنيع الهيدروجين, وكذلك يكون وقوداً للأفران الموجودة في المصفاة, ثم يتم استعمال الهيدروجين المنتج بتكاليف قليلة نسبياً لمعالجة وتكرير الزيت الثقيل للحصول على منتجات مقطرة, علماً بأن تصنيف المصفاة هو لمعامل 13.1 على مقياس المجامع البترولية.

أبرز الوحدات

*ما اهم الوحدات العاملة في المصفاة؟
-وحدة التكسير الهيدروجيني "وحدة الأيزوماكس" تعتبر من الوحدات المميزة في المصفاة, حيث تعمل على تحويل زيت الغاز الرخيص نسبياً الى منتجات عالية الجودة مثل ديزل المحركات, والنافثا ووقود المحركات النفاثة.

وكذا وحدة الزيت الثقيل, فهي من الوحدات المميزة على مستوى العالم, حيث ان الناتج من مخلفات برج التقطير الفراغي, يستعمل لقيماً لهذه الوحدة وتتم معالجته للحصول على منتجات, يتم استعمالها لقيماً للوحدات الاخرى في المصفاة مما يجعل المصفاة مجمعاً بترولياً كبيراً.

وتصنيع ومعالجة الزيت الثقيل يتم في هذه الوحدة بواسطة غاز الهيدروجين ذي الضغط العالي ودرجة الحرارة المرتفعة وبمساعدة المواد الحفازة.

*مما تتكون وحدة الزيت الثقيل؟
- تحتوى وحدة الزيت الثقيل على مفاعل, حيث يتم مزج اللقيم الهيدروكربوني مع جزيئات غاز الهيدروجين عالي الضغط والحرارة في وجود المادة الحفازة, وبهذا يتم تحويل هذا الزيت الثقيل " الرخيص " الى زيت مصنع يتم تكسيره للحصول على منتجات عالية القيمة مثل النافثا والكيروسين والديزل وغاز الزيت وزيت الوقود ذي المحتوى القليل من الكبريت.

*متى تم تصدير اول شحنة من مصفاة الشعيبة؟
-تم تصدير اول شحنة من هذه المنتجات في عام 1968 الى اليابان, واستمرت مصفاة الشعيبة منذ تشغيلها عام 1968, وحتى الان تواصل العطاء والمساهمة في الصناعة الهيدروكربونية, وساهمت بشكل كبير في تلبية حاجة السوق المحلية, وكذلك يتم تصدير المنتجات المكررة الى الاسواق العالمية.

نبذة تاريخية

*نود التطرق الى نبذة تاريخية حول عمل المصفاة؟
- قبل الشروع في تشغيل المصفاة,تم استقدام العاملين ذوي الخبرات العريقة في صناعة التكرير من مختلف دول العالم, حيث اشتملت القوى العاملة على ما يزيد على اربعين جنسية, ونجح هؤلاء العاملون في بدء تشغيل المصفاة ذات التكنولوجيا الحديثة والمعقدة نسبياً في تلك الفترة.
وفي الحقيقة فإنهم ساهموا بخبراتهم في تحسين وتحديث أداء المصفاة خلال الاربعين عاماً الماضية, وفي الوقت نفسه أولت الشركة اهتماماً خاصاً بهؤلاء العاملين, كما اتبعت الشركة سياسة حكيمة لتطوير العمالة الوطنية.

*ما الخطوات التوسعية للمصفاة من انشائها حتى الان؟
- واصلت مصفاة الشعيبة مشوارها في التوسع, حيث تم في عام 1975 زيادة الطاقة التكريرية للمصفاة الى 195.000 برميل يوميا مع استخدام احدث تكنولوجيا التصنيع, وذلك للحصول على منتجات ذات نوعية عالية تقضي الى جني أرباح عالية, وتصل الطاقة التكريرية حالياً للمصفاة الى 200 الف برميل يوميا, وهي بذلك تحقق التكامل مع مصفاتي ميناء عبدالله وميناء الاحمدي.

وتم هذا التوسع على مدى السنوات الماضية على مراحل عديدة, حيث تمت إضافة وحدات تصنيع لزيادة الطاقة, وتحسين الاداء لمواكبة المتطلبات البيئية, حيث تم في عام 1978م انشاء مشروع التوسع للتكسير الهيدروجيني, وذلك بإنشاء وحدة " رقم 68 " بسعة مقدارها 46.000 برميل في اليوم كمرحلة اولى بالنسبة لوحدة الايزوماكس " رقم 8 " , كذلك تمت زيادة طاقة انتاج تصنيع الهيدروجين بإضافة "70" مليون قدم مكعبة في اليوم من الهيدروجين ومن وحدة رقم " 62 " وذلك لإمداد الوحدة رقم " 68 " بغاز الهيدروجين.

الاولويات

*ما ابرز الاوليات التي تعمل المصفاة على تنفيذها؟
- أولت الإدارة اهتماما بالغا بالقضايا ذات العلاقة بالبيئة لإبقاء الهواء في الكويت نظيفاً خالياً من التلوث, ولذا تم تنفيذ مشروع استرجاع غاز الشعلة وحدة رقم " 29 " في شهر يناير عام 2002, حيث يتم استرجاع نحو 16.5 مليون قدم مكعبة في اليوم من غازات الشعلة, والتي تتم معالجتها لاستعمالها كغاز وقود. وقد ادى تنفيذ هذا المشروع الى خفض انبعاث غازات ثاني اكسيد الكبريت الى الجو, مما ادى الى تحقيق بيئة نظيفة خالية من التلوث.

وتشغيل وحدة معالجة الغاز العادم في اكتوبر عام 2006, حيث ادت الى خفض انبعاث غاز ثاني اكسيد الكبريت بمقدار 50 الف طن يومياً, وكذلك الى استرجاع الكبريت بنسبة 99.5 في المئة.


الصعيد: العمل الآمن

وقال مراقب وردية في المصفاة يوسف الصعيد إن أبرز مهام العمل لمراقب الوردية التنسيق المستمر بين العاملين في الوحدات داخل المصفاة والادارة بالداخل من خلال غرفة العمليات, مبينا ان متابعة العمل عن كثب والتعاون المستمر بين العاملين هي الثمة الاكبر, خصوصا غرفة التحكم المركزي تعتبر حلقة الوصل بين العمليات في الداخل والوحدات الخارجية.

وأضاف الصعيد ان كميات النفط المغذية لوحدة الزيت الثقيل المسؤول عنها تبلغ 50 الف برميل يوميا, مبينا ان مسؤولية مراقب الوردية تتركز على جميع تفاصيل العمل في الوحدة والاتصال المباشر مع العاملين في الوردية ومشغلي الوحدة داخل المصفاة اما بالطريقة المباشرة او الزيارت الى الوحدة لتوصيل المعلومات اللازمة لعملها.

ولفت الى ان ابرز التحديات التي تواجه فريق العمل هي الحفاظ على عملها بالطريقة الامنة طول الوقت, لاسيما ان الوحدة تتميز بالضغط العالي والحرارة العالية خلال فترات عملها.

مدرسة القيادات

وحول اقدمية المصفاة ودورها في اعداد الكوادر البشرية في القطاع النفطي, قال البعيجان إن مصفاة الشعيبة كانت ومازالت مدرسة رائدة لتدريب وتطوير الكثير من المنتسبين الكويتيين الذين ترقوا فيما بعد وتبوأوا المناصب العليا في إدارة القطاع النفطي ومن ابرز الاسماء في هذا المجال وزير النفط السابق هاني حسين والرئيس التنفيذي الحالي لشركة البترول الوطنية المهندس محمد غازي المطيري والكثير من القيادات السابقة في القطاع ابرزهم عبدالملك الغربللي وخالد بوحمرة والرئيس التنفيذي السابق لشركة نفط الكويت سامي الرشيد.