طيران الإمارات تفتتح 20 وجهة جديدة 2014

صرح الشيخ ماجد المعلا، نائب رئيس أول طيران الإمارات لدائرة العمليات التجارية، أن الناقلة تخطط لافتتاح 20 وجهة جديدة خلال العام الجاري مستفيدة من طلبيات الشراء المؤكدة التي أبرمتها الشركة خلال العامين الماضيين، والتي تصل إلى 400 طائرة جديدة ضمنها 150 طلبية شراء خلال معرض دبي للطيران بشهر نوفمبر من العام الماضي، مشيراً إلى أن الوجهات الجديدة تأتي استمراراً لسياسة الشركة منذ 3 سنوات في التوسع على وجهات جديدة حول العالم بشكل سنوي.

وأضاف بأن عدد المسافرين عبر مطار دبي الدولي خلال العام 2013 فاق 60 مليون مسافر مقارنة مع 57 مليون مسافر خلال العام 2012، مشيراً إلى أن هذه الزيادة تعتبر دليلاً على نجاح سياسات الشركة في التوسع بكافة القارات، ولافتاً إلى أن النمو المتواصل للشركة بالإضافة إلى الاستثمارات الضخمة التي تضخها حكومة دبي في المطارات يشكل ضمانة لاستمرار دور قطاع الطيران كدافع رئيسي في عملية التنمية الاقتصادية ضمن منطقة الشرق الأوسط ككل.

وأشار إلى أن الخطوط التي سنفتتحها ستعطينا فرصا للنمو وفي الوقت نفسه تعطي لدبي بشكل خاص ودولة الإمارات عموماً فرصاً حقيقية لفتح خطوط اقتصادية وتجارية مع هذه الدول، خصوصاً وأن طيران الإمارات يربط الدولة بما يفوق 137 وجهة حول العالم.

وأكد أن الشركة تقوم بوضع هذه الوجهات على قائمة الوجهات السياحية التي يتم الترويج لها عبر الناقلة من خلال شبكتها العالمية مشيرا إلى أن تأثيرها على حركة التجارة والسياحة بين هذه الدول والإمارات سيكون إيجابياً.

تحديث الأسطول

وأشار إلى ان عقود الطائرات الجديدة تدخل أيضاً في إطار تحديث أسطولها، الجوي إذ يبلغ متوسط عمر طائراتها النفاثة ست سنوات، في الوقت الذي يقدر فيه الاتحاد الدولي للنقل الجوي للمطارات (إياتا) متوسط العمر عند 11 عاماً، موضحاً أن تحديث الأسطول بشكل دوري يعتبر عاملا مهماً ويساهم بشكل مباشر في خفض فواتير والصيانة وتقليل قيمة الوقود التي تحتاج إليها بنسبة 15% وهو ما يرفع من هامش ربح الشركة على المدى الطويل.

تصدير تجربة الناقلة

وفي سؤال حول تصدير تجربة طيران الإمارات لباقي دول العالم، قال الشيخ ماجد المعلا إن تصدير الخبرات يتمثل في 3 مجالات رئيسية، أولها المجال الاقتصادي من ناحية ضخ الاستثمارات المباشرة أو المساهمة فتح خطوط استثمارية بين الدول بالإضافة إلى تنمية التبادلات التجارية بشكل كبير.

أما المجال الثاني فيتمثل في قطاع السياحة حيث تعمل الناقلة مع كافة الهيئات السياحية الحكومية في البلدان التي تطير لها رحلات على تعزيز التدفقات السياحية بين الإمارات وبين هذه الدول، مشيراً إلى أن المجال الثالث يتمثل في التعاون إما على مستوى شركات الطيران أو على مستوى الدول.

وأضاف أن طيران الإمارات تعمل بشكل دوري على إيصال خبرتها إلى باقي الناقلات العالمية، خصوصاً في ما يخص قطاعات الصيانة والتدريب، حيث تقوم الشركة بشكل سنوي بتدريب طيارين تابعين لناقلات عالمية في دبي، مضيفاً "نقدم يد المساعدة دون شروط عند الطلب، شريطة عدم منافاتها مع معايير التنافسية العالمية.

تحديات

وفي سؤال حول التحديات التي تواجهها طيران الإمارات في طريقها إلى التوسع، قال "بشكل أساسي تتمثل هذه التحديات في القيود التي تضعها بعض الدول على دخول طيران الإمارات إلى أسواقها، مشيراً إلى أن هناك بعض الدول التي تواجه الناقلة بعض الصعوبات في ما يخص التوسع فيها مثل كندا وألمانيا والهند والصين وحتى بعض دول أفريقيا، لكنها لن تؤتر على سياسة الشركة الهادفة نحو التوسع في كافة دول العالم.

كما أوضح أن طيران الإمارات وقعت أكثر من 130 اتفاقية أجواء مفتوحة، وهو الأمر الذي يتيح لها الدخول والعمل في العديد من الأسواق حول العالم، وأشار إلى أن التحدي الثاني يتمثل في عدم احترام بعض الحكومات للاتفاقيات قائلا "للأسف تتغير بعض القوانين مع تغير الحكومات، فالحكومة الجديدة دائماً ما ترغب في تغيير سياسات سابقتها، وهذا يدخل في إطار عدم احترام العقود".

كما أشار إلى أن ارتفاع تكاليف سعر الوقود والذي يشكل اليوم 40% من تكلفة الرحلة الواحدة مقارنة مع 20% في السابق، يعتبر التحدي الأكبر الذي تواجهه الناقلات العالمية، وهو الأمر الذي يحد من هامش الربح لهذه الشركات.

عالمية الشركة

وأشار إلى أن طيران الإمارات تغطي اليوم كل بلدان العالم مع تواجد قوي في كل من أوروبا بالإضافة إلى أميركا الشمالية، بالإضافة إلى أنها تسعى إلى تعزيز تواجدها في كل من أميركا الجنوبية كالبرازيل والأرجنتين كما أن هناك فرص نمو كبيرة بلدان شرق آسيا كالصين والهند. وأشار إلى أن الشركة تخطط إلى التوسع بشكل اكبر في بلدان أفريقيا جنوب الصحراء خصوصاً مع الزخم الاقتصادي الذي تملكه هذه البلدان وتنامي مكانتها على خارطة السياحة العالمية.

الأسواق الناشئة

ولفت إلى أن هذه الخطط والاستراتيجيات تدخل في إطار التوجه التشغيلي لطيران الإمارات، وذلك عبر التركيز على الأسواق الناشئة بشكل أكبر خصوصاً وأنها تملك فرص نمو هائلة، سواءً على صعيد التدفقات السياحية أو على الصعيد التجاري (قطاع الشحن الجوي) بالإضافة إلى وجود مساحات تنافسية قوية تسعى الناقلة إلى الاستفادة منها بخبرتها وسمعتها العالمية، أما في البلدان المتقدمة ففرص النمو تعتبر أقل ومساحات التنافسية عند مستويات عالية.

الاستحواذ والتحالفات

وفي رد على سؤال حول نية طيران الإمارات الاستحواذ على شركات طيران عالمية، نفى الشيخ ماجد المعلا ذلك قائلاً "لا نفكر في ذلك حالياً ولا في المستقبل"، مشيراً إلى أن سياسة الشركة تعتمد بالأساس على التوسع انطلاقاً من دبي والإمارات عموماً، بالإضافة إلى تعزيز محفظتها من الطائرات المتطورة وفتح وجهات جديدة.

كما نفى الملا أن تكون الشركة تفكر في عقد تحالفات مع شركات طيران خليجية، مشيراً إلى أن ذلك يتنافى مع المبادئ التي تعتمد عليها الشركة في احترام التنافسية بالإضافة إلى أن سياسات شركات الطيران بالمنطقة مختلفة تماماً عن بعضها البعض.

انخفاض الكلفة

اعتبر تقرير صادر عن مركز آسيا للطيران أن انخفاض كلفة الوحدة تعد أبرز عوامل النجاح والتفوق التي تتمتع بها طيران الإمارات مقارنة مع منافساتها الأوروبية والعالمية.

وأشار التقرير إلى إن الناقلة تتفوق على شركات الطيران الأوروبية والعالمية في كلفة الوحدة المنخفضة في مختلف قطاعات العمل مثل العاملة والصيانة والوقود وهي ميزة تنافسية تمكنها من تحقيق الأرباح حتى في ظل الأسعار المنخفضة للطيران والتحديات التي تتسبب بها أسعار الوقود في العالم.

وتظهر البيانات أن إنتاجية الطيارين في طيران الإمارات أعلى بنحو 40% عن شركات مثل آي ايه جي وكوانتاس الأسترالية.

100 مليون مسافر بحلول 2020

توقع الشيخ ماجد المعلا أن يصل عدد المسافرين عبر مطار دبي الدولي إلى 100 مليون مسافر بحلول العام 2020 مع استضافة إكسبو وتحقيق رؤية دبي لتطوير القطاع السياحي والتي تهدف إلى استقبال 20 مليون سائح بحلول العام 2020.

وأشار إلى أن قطاع الطيران المدني يعتبر أحد أهم الأعمدة الرئيسية في الاقتصاد المحلي لإمارة دبي. وقد افتتحت دبي خلال العام الماضي اول مبنى كونكورس إيه الخاص بطائرات ايرباص العملاقة 380 وهو الأول من نوعه في العالم في ظل توسع أسطول طيران الإمارات من هذا الطراز.