صناعة الطيران العالمية .. تحديات كبيرة تهدد مستقبلها

"صناعة الطيران تتأهب لصدمة قوية قد تحدث أضرارًا كبيرة" هكذا رأت دورية "أخبار الطيران العالمي" (أفييشن إنترناشونال نيوز) شكل المستقبل القريب لصناعة الطيران العالمية في ضوء الكثير من التطورات السلبية التي وقعت مؤخرًا.

كوفيد 19 .. التهديد الجديد

على خلفية التأثر الشديد لحركة السياحة في الصين المحاصرة الآن بمشكلة فيروس "كوفيد 19"، وكذلك الأزمات التي تتعرض لها شركة صناعة الطائرات الأبرز في العالم "بوينج" تواجه صناعة الطيران العالمية تهديدات جدية. فعلى سبيل المثال، يرجح موقع "سيمبل فلايينج" المتخصص في شؤون الطيران أن تصل الخسائر المبدئية لصناعة الطيران بسبب الفيروس الجديد إلى 5 مليارات دولار.

وقد تسبب الفيروس في إلغاء نحو ثلثي الحجوزات من وإلى الصين، وذلك في نفس الوقت الذي لا تزال فيه حركة الطيران الداخلية الضخمة للغاية تعاني من انخفاض يبلغ 40% بفعل الفيروس والإجراءات الصارمة التي اتخذتها بكين لمنع انتشاره.

وسبق وأن توقع اتحاد النقل الجوي الدولي (إياتا) أن يكون عام 2020 "أكثر رحمة" بصناعة الطيران العالمية التي رجح تحقيقها لأرباح تقترب من 29.3 مليار دولار خلال هذا العام وذلك قبل أن يقوم بتعديل تقديرات بالخفض على خلفية أزمة فيروس "كوفيد 19".

تراجع الربحية

وعلى الرغم من أن شركات الطيران الأمريكية تسيطر وحدها على نسبة تقدر بنحو 40% من أرباح شركات الطيران العالمية إلا أنها أقل تأثرًا من غيرها من الكثير من شركات الطيران حول العالم، وذلك لاعتمادها بشكل كبير على حركة الطيران داخل الولايات المتحدة.

ولسوء حظ صناعة الطيران العالمية تأتي الأزمة الحالية، بينما تعاني الصناعة بالفعل من تراجع أرباحها خلال العقد الأخير بنسبة 45% مقارنة مع ما كانت عليه خلال العقد السابق، كما أشارت"إياتا" إلى أن تطورات الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين أدت لتراجع مداخيل الصناعة بنسبة 7-12%، بينما أدت تقلبات أسعار النفط إلى تراجع الإيرادات بنسبة 4%.

ولا يقتصر الأمر على تراجع عدد الرحلات بفعل فيروس "كوفيد 19" أو الحروب التجارية، ولكنه يمتد ليشمل الأزمات المتتالية التي تعرضت لها شركة "بوينج" الأمريكية، والتي أشار تقرير لـ"سي إن إن" إلى أن لها دورًا كبيرًا في خفض التوقعات حول معدل نمو الاقتصاد الأمريكي بنسبة 0.5% في الربع الأول من العام الحالي.

جوانب إيجابية محدودة

كما قامت شركة التصنيف الائتماني "موديز" بخفض مرتبة ديون "بوينج" من "إيه 2" إلى "إيه 3" وسط تخوفات من أن استمرار تخبط الشركة من شأنه الهبوط بتصنيف ديونها إلى تصنيفات أقل بما قد يضطر "بوينج" للحصول على المزيد من القروض أو حتى الحصول على منح إنقاذ حكومية.

واللافت هو أن التطورات السلبية الأخيرة تأتي بينما حققت الصناعة نجاحًا لافتًا فيما يتعلق بتراجع معدلات حوادث الطيران خلال 2019 مقارنة بالأعوام السابقة، فضلًا عن تقديم شركة "إيرباص" لمشروع طائرة توفر استهلاك الوقود بنسبة 24% بما يخفض كثيرًا من تكلفة التشغيل ويسهم في الاقتراب من هدف "الطائرة الخضراء" أو صديقة البيئة الذي لا يزال بعيد المنال.

وما يسهم في بقاء صناعة الطيران حاليًا دون تحقيق خسائر فادحة هو تراجع أسعار النفط في الآونة الأخيرة بفعل الحروب التجارية من جهة وفيروس "كوفيد 19" من جهة أخرى، وهو ما تسبب في انخفاض أسعار وقود الطائرات بما يسهم في الحد ولو قليلًا من الخسائر التي كانت لتصبح فادحة للغاية دون هذا الانخفاض.

ومع تكاتف كافة تلك العوامل الضاغطة تبدو صناعة الطيران مهددة بشدة بالمزيد من التراجع، خاصة مع التخوفات الحقيقية من تراجع النمو العالمي بشكل عام (للاعتبارات نفسها التي تهدد الصناعة) وهو ما يجعل مستقبل الصناعة يبدو قاتمًا في المدى المنظور على الأقل.

المصادر: "أفييشن إنترناشونال نيوز" –  سي إن إن – تقرير لـ"إيتا" – "سيمبل فلايينج"