ما هي أحدث نظم تعليق السيارات وأين تقف تجربة "بوز"؟

لا يحظى نظام التعليق بشهرة واهتمام مثل غيره من مكونات السيارة، لكنه في الواقع أحد العوامل الرئيسية في السلامة والاستمتاع بالقيادة.

وتعدل شركات التصنيع تصميماتها على نحو مستمر بحثا عن "النموذج المثالي الصعب" الذي يتمثل في "الراحة داخل المقصورة وقوة الأداء على الطريق".

واشتهرت جنرال موتورز بنظام تعليق (ماجناتك رايد كنترول) واستخدمت شركة "أودي" الألمانية نظام (دينامك رايد كنترول) لكن يظل "اختراع" شركة "بوز" الأمريكية الأكثر إبهارا.

جنرال موتورز وممتص الصدمات المغناطيسي

- طورت جنرال موتورز تكنولوجيا ممتص الصدمات المغناطيسي (ماجناتك رايد كنترول) الذي تعتمد عليه "فيراري إف.أف" وأيضا "أودي آر.8".

- يعدل (ماجناتك رايد كنترول) درجة صلابته بناء على ظروف القيادة عبر تيار كهربي يمر بسائل (فيروفلويد) يزداد قوة مغناطيسية لوجود مجال مغناطيسي.

- في تعليقها على ابتكارها تقول جنرال موتورز إنه أفضل نظم التعليق في العالم من حيث "رد الفعل"، وقد زودت به العديد من طرازات سيارتها الشهيرة كاديلاك.

- أجرت الشركة تحسينات على ثالث جيل من (ماجناتك رايد كنترول) كما عرض في تجارب أداء منتقاة شملت "شيفروليه كورفيت ستينجراي" بدرجة تجعله يتكيف مع كل بوصة على الطريق عند سرعة ستين ميلا في الساعة.

نظام الميل النشط في مرسيدس (إيه.إم.جي)

- يقول قائد الدراجة النارية أن الميل في زاوية يبدو طبيعيا بخلاف السيارات لكن التجربة مختلفة مع مرسيدس-بنز إس65 إيه.إم.جي كوبيه.

- ليس الهدف هذه المرة الأداء العالي ولكن توفير درجة راحة ورفاهية أكبر في المنحنيات إذ يقل إحساس الركاب بالأحمال على جانبي المركبة عند سرعة معينة.

- أيضا إن لم يكن بالطريق درجة ميل في المنحنيات فإن السيارة تهيئ للراكب إحساسا صناعيا بدرجة الميل المناسبة.

ديناميك رايد كنترول Dynamic Ride Control

- السيارة أودي (آر.إس7) 2015 هي أحدث مركبة تزود بنظام تعليق هيدروليكي متقاطع وهو ما تسميه أودي "ديناميك رايد كنترول".

- بينما تستخدم نظم التعليق التقليدية أعمدة اتزان من الصلب لمنع أي اهتزاز أو ميل بجسم السيارة تبعث النظم الهيدروليكية بالمادة السائلة إلى الجانب المعاكس من السيارة.

- عندما لا يستخدم السائق قوة تسارع كبيرة يتوقف النظام عن التدخل ويسمح للعجلات بالدوران بسلاسة ودون معوق والأمر أشبه بوجود أعمدة اتزان ضخمة وانعدامها نهائيا في ذات الوقت وذلك حسب الموقف.

- المركبات التي تنجح في تحقيق درجة توفيق كبيرة بين أداء مثالي وقيادة سلسة تستخدم شكلا من أشكال هذه الديناميكية، ويقول خبراء إن النظام الهيدروليكي المتقاطع ليس "كامل الأوصاف" لكنه أقرب شيء  لنظام تعليق نموذجي.

شركة "بوز" Bose ومستقبل نظم التعليق

- قبل فترة وبالتحديد في عام 2004 كشفت شركة "بوز" الأمريكية عن عملها سرا على إنتاج نظام تعليق "نشط" منذ العام 1980.

- يقوم تعليق "بوز" على ممتص صدمات "الكترومغناطيسي" قوي يمنح قدرة فورية على الانبساط والانكماش لأي عجلة بدرجة تحفظ معها الزوايا الأربع للسيارة على وضع مستوى واحد.

- عرضت بوز النظام في سيارة (لكزس إل.إس400) خارج مقرها في مدينة فرامنجهام بولاية ماساتشوستس وفيه مرت السيارة على كل أشكال العوائق وجسمها "ثابت" دون اهتزاز بشكل ملفت.

- بعد تجربة "بوز" الفريدة بدا أن عصرا جديدا لنظم التعليق على وشك الظهور، وتوقعت الشركة انتشار اختراعها في سنوات قليلة، لكنه لم يدخل خطوط إنتاج كلية إلى اليوم، وأرجع بعض المتخصصين السبب إلى تكلفته الكبيرة.