علمت "بوابة الشرق" أن شركة سكك الحديد القطرية "الربل" سوف تعقد لقاءاً موسعاً مع الشركات الراغبة في الدخول بمناقصة الخدمات الاستشارية لمشروع مترو الدوحة وذلك يوم الثلاثاء الخامس من شهر يناير الجاري، لعرض نطاق الخدمات والشروط التعاقدية، والاجابة على كافة الاستفسارات المتعلقة بالمناقصة ونطاق الاعمال فيها.
وقد دعت "الرّيل" الشركات المختصة للمشاركة في مناقصة لتقديم خدمات استشارية لإدارة مشروع مترو الدوحة، ويشمل نطاق الخدمات إدارة المشاريع والإشراف على أعمال الإنشاء وإدارة الشؤون التجارية لثمانية عقود انشائية لتصميم وبناء مترو الدوحة المرحلة 1 والتي يجري العمل حالياً على تنفيذها، حيث تنتهي عقود المستشارين الحاليين في يوليو 2016، وسيتم منح العقود الجديدة والعمل بها قبل هذا التاريخ.
ووفقا لشركة "الريل" فان فترة العقود الجديدة سوف تسري حتى تاريخ يونيو عام 2020، بما في ذلك فترة الإخطار بالعيوب الإنشائية.
واشارت الريل في طرحها لمناقصة انه يتم استلام الوثائق الخاصة بالمناقصة من مكاتب شركة الريل في فترة 23 ديسمبر 2015 حتى 7 يناير 2016 موعد اقفال المناقصة.
وتشير معلومات "بوابة الشرق" الى ان شركة "الريل" ستقوم بطرح مناقصة ادارة المرافق لمشروع مترو الدوحة و ترام لوسيل في الربع الأول من العام 2016 الجاري، وطرح مناقصة ادارة التشغيل والصيانة لمشروع مترو الدوحة وترام لوسيل في الربع الثاني من 2016، على ان تقوم في وقت لاحق بطرح مناقصة إدارة التشغيل والصيانة، ومناقصة إدارة وصيانة المرافق لمشروع قطار المسافات الطويلة للشحن والركاب.
وتدرس "الريل" حالياً طرح مناقصات اخرى مثل مناقصة للخدمات الإضافية كخدمات تكنولوجيا المعلومات وخدمات تجارية للإستخدام من قبل الركاب في القطارات والمحطات لمشروع مترو الدوحة وقطار النقل الخفيف في مدينة لوسيل.
وتضع شركة "الريل" حلولاً ناجحة لتحديات النقل في قطر من خلال مشاريعها العملاقة الثلاثة، وهي : مترو الدوحة: شبكة سكك حديدية متطورة يمتد معظمها تحت الأرض لربط المجتمعات داخل العاصمة الدوحة وضواحيها، قطار النقل الخفيف في مدينة لوسيل: شبكة ترام توفر وسيلة نقل مريحة وملائمة داخل مدينة لوسيل الجديدة، قطار المسافات الطويلة لنقل الركاب والبضائع: يربط مدن الشمال والغرب بالدوحة، وسيكون جزءاً من شبكة السكك الحديدية المخطط لها في دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية.
وبمجرد الانتهاء من جميع المشاريع بحلول عام 2030، ستشكل هذه الشبكات الثلاث منظومة نقل واحدة ومتكاملة تتيح للركاب التنقل بسهولة في ما بينها.
مترو الدوحة
ويأتي مترو الدوحة في طليعة مشاريع الريل ويهدف إلى توفير شبكة نقل مريحة وسهل الوصول اليها داخل العاصمة وضواحيها وجميع المواقع الرئيسية فيها.
وفيما يتم بناء معظم خطوط مترو الدوحة تحت الارض، يشكل حفر الأنفاق مرحلة رئيسية في اعمال البناء، وذلك من خلال الاستعانة بآلات حفر الأنفاق العملاقة التي لا تحمل تأثيراً يذكر على الحياة اليومية وحركة الأفراد في المدينة.
وسيتم بناء شبكة المترو على مرحلتين، تتضمن الأولى بناء ثلاثة خطوط من أصل أربعة وهي (الأحمر والذهبي والأخضر) و37 محطة، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل هذه الخطوط الثلاثة في أواخر عام 2019.
اما المرحلة الثانية فسيتم الانتهاء منها بحلول عام 2026، وستشمل توسيع خطوط المرحلة الأولى، وبناء خط إضافي – الخط الأزرق، كما سيتم بناء 72 محطة أخرى.
ومع ما تؤديه محطات المترو من دور عملي وثقافي في أي نظام للسكك الحديدية، فسوف تعكس محطات مترو الدوحة الإرث الثقافي للدولة من خلال تصميم "الفضاء المقوس" المستوحى من خيام البدو التقليدية، كما ستكون المحطة الاكبر في مشيرب في قلب شبكة المترو وستشكل نقطة الالتقاء بين الخطوط الثلاثة الاحمر والاخضر والذهبي.
قطار المسافات الطويلة
ويمتد قطار المسافات الطويلة للركاب والبضائع حوالي 500 كم، وسوف يربط بين أهم المدن الرئيسية في قطر بالإضافة إلى ربطه مع مراكز سكنية في باقي دول مجلس التعاون وتتضمن المملكة العربية السعودية، البحرين، الكويت، الإمارات العربية المتحدة وسلطنة عمان وذلك من خلال شبكة سكك حديد مجلس التعاون الخليجي المُزمع إنشاؤها. سوف يترك قطار المسافات الطويلة أثراً إيجابياً على البيئة حيث سيسهم في التقليل من انبعاثات غازات الدفيئة، فالرحلة الواحدة تعادل المئات من رحلات السيارات والشاحنات لإيصال الناس والبضائع إلى نفس الوجهة.
ويتضمن قطار المسافات الطويلة للركاب والبضائع 5 خطوط أساسية: خط الشحن من ميناء مسيعيد إلى راس لفان، خط مشترك (ركاب وشحن) من الدوحة إلى دخان، خط مشترك من الدوحة إلى الشمال، خط مشترك من الدوحة إلى المملكة العربية السعودية، وخط نقل الركاب السريع من الدوحة إلى البحرين.
وتشتمل المرحلة الأولىعلى أعمال صب كونكريت لخط سكة الحديد على امتداد: 143 كلم، و34 تحويلة، ومحطة واحدة، و3 ساحات للشحن ، ومرفق متعدد الوسائط ، و59 جسراً ، و36 من القنوات "عبارة عن أنفاق لمسارات أو الصرف تحت الطرق وخطوط السكك الحديدية".
ويتألف إطار العمل من أعمال مدنية "أعمال الحفر، والكباري، والقنوات، وأعمال مسارات القطارات، وساحات الشحن، والمرفع المتعدد الوسائط، ومحطة الركاب، والجوانب الهندسية والفنية الخاصة بها"، وكذلك بناء أنظمة السكك الحديدية، وتركيب وتكامل المعدات، وتصنيع وتوريد القاطرات والمعدات، وتشغيل وصيانة السكك الحديدية وصيانتها.
وتبلغ المسافات التي تغطيها شبكة قطارات المسافات الطويلة لنقل الركاب والبضائع قرابة 350 كيلو مترا بسرعة 220 إلى 350 كم في الساعة لقطارات الركاب، وسرعة 120 كيلو مترا في الساعة لقطارات نقل البضائع.
وستُنفذ هذه الشبكة على أربع مراحل مستقلة على أن يتم البدء في أعمال الأساسات في 2015 وتكتمل المرحلة الرابعة والأخيرة في عام 2030م.
وستشتمل الشبكة على خطوط سكك حديدية إلى كل من المملكة العربية السعودية والبحرين، إلى جانب الميناء الجديد ومطار حمد الدولي خارج الدوحة.
ترام لوسيل
مدينة لوسيل، شمال الدوحة، هي مشروع تطوير عقاري بواجهة بحرية قيد الإنشاء. تم تصميمها لتضم مجتمعاً مستداماً وصديقاً للبيئة، فيها مشاريع تطوير عقاري تجارية وسكنية تتضمن المدارس والمرافق الطبية ومراكز التسوق والكثير من المرافق الأخرى.
وتماشياً مع رؤية لوسيل، ستخدم شبكة قطار النقل الخفيف بمدينة لوسيل المقيمين في هذه المدينة من خلال توفير وسيلة نقل صديقة للبيئة، لن تصل بين الوجهات داخل لوسيل فحسب، بل ستربطها بالدوحة أيضاً من خلال مترو الدوحة.
تمتد خطوط قطار النقل الخفيف بمدينة لوسيل على مسافة 38.5 كلم. وقد تم تخطيط هذه الشبكة لتشمل أربعة خطوط، ما يقرب من 15 كيلو متراً على هيئة مسارات مزدوجة فوق مستوى الأرض لنقل الركاب والشحن، و5.5 كيلو متر على هيئة مسارات فردية، و10 كلم لمسارات مزدوجة ومخازن للخدمات تحت الأرض جنوب الخط، وتضم 25 محطة فوق مستوى الأرض في هيئات متنوعة "أنظمة مركزية، وأنظمة فرعية، وأنظمة ثنائية"، وتوجد 7 محطات تحت الأرض، منها أربعة في منطقة مارينا، وواحدة في المدينة الترفيهية، وثانية في مدينة الطاقة، وثالثة في منطقة قطر للبترول، بالإضافة إلى محطة اللؤلؤة قطر، كما يوجد جسر مستقل لربط ركاب قطار النقل الخفيف بشبكة سكك الحديد الإقليمية، ومرفق مستودع وتشغيل قطار النقل الخفيف والصيانة والتخزين، ومسار تجريبي، مع الاستعانة بأحدث أنظمة التشغيل الكهربائي دون أسلاك للقطارات.
تحليل التعليقات: