تعد أيام الطائرات العملاقة "جامبو" معدودة منذ انطلاقها في ستينيات القرن الماضي مثل طائرات "بوينج 747" و"ماكدونيل دوجلاس دي سي 10"، ولكن لسوء الحظ، فإن حجم هذه الطائرات ذات الأربعة محركات لم يكف للاستمرار في تنافسيتها.
ونشرت "بيزنس إنسايدر" تقريرا عن مقابر هذا النوع من الطائرات بعد خروجها من الخدمة.
مطار جنوب كاليفورنيا على بعد حوالي 120 كيلومترا شمال شرق مدينة "لوس أنجلوس".
بفعل موقع صحراء "موجافي" وطبيعة جوها الجاف والدافئ، يوجد مكان مناسب تماما للطائرات التي خرجت من الخدمة وعفى عليها الزمن.
وتعلن شركات الطيران إما تقاعد وحداتها أو اعتبارها فائضا عن الحاجة ومن غير المرجح اللجوء إليها في أنشطة فورية.
يتم الاحتفاظ ببعض الطائرات ليوم يمكن إعادتها فيه للخدمة.
يمكن أيضا بيع بعض الطائرات لشركات طيران أخرى.
يتم تغطية نوافذ الطائرات وتجفيفها من السوائل تمهيدا لوضعها في الصحراء لفترات طويلة.
تنزع الشركات محركات الطائرات قبل وضعها في أماكنها، حيث إن المحركات هي أهم مكون فيها.
رغم ذلك، يتم تفكيك بعض الطائرات مثل طائرة "أورينت بوينج 747" القديمة التابعة للخطوط الجوية التايلاندية والتي بيعت مكوناتها.
بعد إزالة الأجزاء والمكونات المهمة مثل الإلكترونيات والمحركات وغيرها، يتم الاحتفاظ بالأجزاء الأخرى لبيعها كخردة.
حتى مارس/آذار عام 2015، تخلصت "بريتيش إيرويز" عن بعض طائراتها طراز "747" واحتفظت بها في مقابر.
تمتلك "بريتيش إيرويز" أسطولا يضم أكثر من 35 طائرة طراز "747-400".
تحيل "بريتيش إيرويز" طائراتها العتيقة "747" إلى التقاعد تدريجيا بعد متوسط عمر 20 عاما.
أرسلت "طيران نيوزيلندا" و"طيران سنغافورة" و"كاثي باسيفيك" بعض طائراتها "747" أيضاً إلى مقبرة في كاليفورنيا.
من بين الشركات الأخرى التي تحيل طائراتها "747" إلى التقاعد أيضاً "إير تشاينا" و"إيفرجرين إنترناشيونال" و"لوفتهانزا" و"يونايتد إيرلاينز".
لا تخلو مقبرة الطائرات في كاليفورنيا من وحدات "فيديكس" لخدمة الشحن الجوي والطرود.
تعكف "فيديكس" حاليا على تحديث أسطولها من طائرات الشحن الجوي.
نتيجة لذلك، تخرج طائراتها "ماكدونيل دوجلاس دي سي/إم دي-10" و"إم دي -11" من الخدمة ويتم وضعها في الصحراء.
أحالت "فيديكس" بعض طائراتها طراز "إيرباص" "إيه 300" و"إيه 310" للتقاعد.
في مقبرة كاليفورنيا، توجد بعض الطائرات الصغيرة مثل "بوينج 727" التابعة لـ"فيديكس".
هنا طائرات الشحن الجوي "إيروفلوت إن دي-11 إف" بجانب وحدات "بوينج 757-200" التابعة لـ"يونايتد إيرلاينز".
طائرات "بوينج 767" التابعة لـ"دلتا إيرلاينز" و"فيديكس".
لا تزال ساحة تقاعد الطائرات تستقبل المزيد من الوحدات العتيقة لشركات الطيران التي إما تسعى لبيعها أو تفكيكها أو الاحتفاظ بها لوقت لاحق.
كن أول من يعلق على الخبر
تحليل التعليقات: