ثمن وزير الصناعة والتجارة د. حسن بن عبدالله فخرو، المبادرة السامية لخادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز آل سعود عاهل المملكة العربية السعودية الشقيقة بإطلاق اسم صاحب الجلالة الملك حمد بن عيسى آل خليفة على الجسر الجديد الذي يسجل علامة جديدة من علامات المودة والمحبة والتآخي بين البلدين الأمر الذي يسهم في تنامي الروابط الاقتصادية والاجتماعية فيما بين البلدين الشقيقين، كما تمتد آثاره الايجابية لزيادة روابط الاخوة والنماء الاستثماري والاقتصادي إلى بقية دول مجلس التعاون وما حولها من الدول العربية الشقيقة.

ولفت الوزير في تصريح صحفي مكتوب إلى أن العلاقات الاقتصادية والتجارية والاستثمارية بين البحرين والسعودية سجلت نقلة نوعية منذ افتتاح جسر الملك فهد عام 1986، إذ تظهر الأرقام ارتفاع معدلات التبادل التجاري بين البلدين لتصبح المملكة العربية السعودية الشريك التجاري الأول لمملكة البحرين.

وأشار الوزير إلى ارتفاع حجم التبادل التجاري غير النفطي بين البحرين والسعودية من 233 مليون دينار تقريباً في عام 2002 إلى 851 مليون دينار تقريباً في عام 2011 أي بنسبة زيادة مقدارها 266%، حيث زادت الواردات البحرينية غير النفطية من السعودية من 110 ملايين دينار تقريباً في عام 2002 إلى 233 مليون دينار تقريباً في عام 2011 أي بنسبة زيادة مقدارها 112%، كما زادت الصادرات البحرينية غير النفطية إلى السعودية من 113 مليون دينار تقريباً في عام 2002 إلى 477 مليون دينار تقريباً في عام 2011 أي بنسبة زيادة مقدارها 322%.

كما زاد مقدار إعادة التصدير غير النفطي من البحرين إلى السعودية من 10 ملايين دينار تقريباً في عام 2002 إلى 141 مليون دينار تقريباً في عام 2011 أي بنسبة زيادة مقدارها 1310% وذلك حسب الإحصاءات الصادرة عن الجهاز المركزي للمعلومات.

كما أشار إلى أن المساهمات الرأسمالية السعودية في مملكة البحرين زادت في الشركات التجارية والصناعية والخدمية، فضلا عن تواجد حوالي 70 فرعا من فروع الشركات السعودية العاملة في البحرين، لافتاً إلى أنه على سبيل المثال وليس الحصر، هناك استثمارات من السعودية في شركات كبرى كشركة ألمنيوم البحرين «ألبا» وشركة الخليج لصناعة البتروكيماويات «جيبك» والشركة العربية لإصلاح السفن «أسري» وشركة الخليج لدرفلة الألمنيوم «جارمكو» وغيرها، كما انشئت العديد من المصانع خلال العشر السنوات المنصرمة في مدينة سلمان الصناعية منها شركة ابا حسين للفايبرجلاس باستثمار وقدره 24 مليون دينار تقريباً، والشركة العربية للسكر بمشاركة بحرينية - سعودية - إسبانية باستثمار وقدره 95 مليون دينار تقريباً، وشركة بولارس انترناشنال باستثمار سعودي وقدره 4.5 مليون دينار تقريباً، وهناك عدد من المشاريع قيد التنفيذ إما باستثمار سعودي كامل أو استثمار سعودي مشترك مع مستثمرين من دول أخرى باستثمار مقدر بـ 212 مليون دينار تقريباً.

كما أن هناك العديد من الاستثمارات في القطاعات الأخرى كالقطاع المصرفي والقطاع التعليمي والقطاع الطبي وما إلى ذلك.

كما أن التواصل البري بين البلدين أسفر عن تنامي العديد من الأنشطة الخدمية باستمرار وأثر على الحركة السياحية العائلية، حيث أن مملكة البحرين ترحب دائماً بالسياحة العائلية من المملكة العربية السعودية والتي هي ملاحظة خصوصاً خلال مواسم الأعياد والإجازات وعطل نهاية الأسبوع، وخلال هذه الفترات تتضاعف حجوزات الفنادق في مملكة البحرين وتتضاعف كذلك نسب رواد المجمعات التجارية والتي تؤثر بشكل مباشر على رفع معدلات تجارة التجزئة وتزايد الإقبال على دور السينما والمطاعم والمقاهي والأماكن السياحية.

أما فيما يتعلق بإيجابيات إنشاء جسر الملك حمد قال الوزير «على ضوء النجاح الذي يحققه جسر الملك فهد حالياً من مكاسب في العلاقات التجارية والاقتصادية بين الجانبين فإن جسر الملك حمد سوف يسهم إسهاما ايجابياً في تنمية العلاقات ليس فقط على المستوى التجاري والخدمي، وإنما سوف يمتد إلى تنامي التكامل الصناعي والإنتاجي والاستثماري بين الجانبين حيث تتوافر مقومات التكامل الصناعي الافقي والرأسي، وتزايد قطاعات الصناعات والتكامل للمشروعات الصغيرة والمتوسطة.

وأضاف كما تمثل وسائل النقل بالسكك الحديدية ميزات نسبية إضافية للتواصل الإنتاجي والاستثماري والتسويقي فيما بين البلدين خاصة من حيث توفير الوقت والنفقات، والدقة في المواعيد ومعايير السلامة، فضلاً عما توفره السكة الحديدية من انسيابية وتدفق البضائع بدون عوائق أو تكدس، مع استخدامات للطاقة مواتية للبيئة ومشجعة على انتقال الأفراد وتنمية التواصل الاجتماعي والعائلي.

ويمثل جسر الملك حمد أيضاً إضافة نوعية قيمة لمنظومة البنية الأساسية اللوجستية لمملكة البحرين بما تمثله من مركز جغرافي متميز في قلب الخليج العربي وما أسهمت في تطويره من موانئ بحرية وجوية متطورة، فضلاً عن مركزها المالي المتميز في المنطقة ودورها الإقليمي والعالمي في تقديم الخدمات المالية الإسلامية.

ولفت إلى أن البحرين نجحت في تأكيد مركزها المالي والاستثماري في المنطقة وعلى المستوى العالمي ليس فقط من خلال موقعها الجغرافي المتميز وسياساتها التجارية والاقتصادية والاستثمارية المتوازنة والمشجعة على المزيد من حرية المجالات التجارية والمالية، وإنما أيضاً من خلال البنية المؤسسية والقانونية المشهود لها من جميع الهيئات والمنظمات الإقليمية والدولية. وذلك فضلا عن الاعتماد على تحقيق التنوع الاقتصادي والصناعي.

ونظراً للتطور العالمي المتسارع في الاعتماد على تجارة الخدمات في إطار منظمة التجارة العالمية وكذلك التوصل إلى اتفاقية تيسير التجارة في المنظمة، فقد أصبحت حرية التجارة والمبادلات التجارية والخدمية هي المحرك الأساسي للتنمية الاقتصادية وتشجيع الاستثمار وتنمية فرص التشغيل وفرص العمالة الفنية. كما تزايدت فرص الاعتماد المتبادل فيما بين معظم الدول الصناعية والنامية على تحقيق التكامل الصناعي بناء على الميزات التنافسية التي توفرها كل دولة سواء من جوانب التكنولوجيا وبراءات الاختراع أو توفير العمالة الماهرة أو حتى توفير الموارد الطبيعية والمواد الخام.

لذلك أصبحت آفاق التعاون البحريني-السعودي لا على موارد الطاقة والمنتجات البترولية، وإنما امتدت الى القطاعات الصناعية المتطورة كما ذكر آنفاً، ونظراً لأن تلك الصناعات المتطورة مهمة في التكامل الإنتاجي والصناعي وهي تعتمد على وسائل النقل والاتصالات الحديثة، لذلك سوف يمثل جسر الملك حمد نقلة نوعية جديدة ليس فقط لنقل البضائع والمسافرين وإنما لدفع عملية التنمية الصناعية والتكنولوجيا المتطورة فيما بين البلدين الشقيقين، فضلاً عن امتداد ذلك من خلال شبكة السكك الحديدية الخليجية الى جميع الدول الخليجية والدول العربية الشقيقة.

وتابع: مما لا شك فيه بأن جسر الملك حمد سوف يسهم في تحقيق الأهداف الطموحة للرؤية الاقتصادية 2030، حيث توافق جميع أهداف الرؤى الاقتصادية البحرينية مع ما يحقق مشروع جسر الملك حمد من مكاسب اقتصادية وتجارية واستثمارية واجتماعية إلى جميع مواطني البحرين سواء من حيث ارتفاع مستوى المعيشة وخلق فرص العمل المنتج، ومن حيث التنمية البيئية، وزيادة القدرات الإنتاجية الصناعية والخدمية البحرينية وتيسير تبادل الخدمات الصحية والتعليمية وانتقال السلع والخدمات.
شاهد كل التعليقات بالموقع

تعليقات {{getCommentCount()}}

كن أول من يعلق على الخبر

{{Comments.indexOf(comment)+1}}
{{comment.FollowersCount}}
{{comment.CommenterComments}}

رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}

{{comment.DisplayName}} حساب موثّق

{{comment.ElapsedTime}}
loader Train
loader Train
عذرا : لقد انتهت الفتره المسموح بها للتعليق على هذا الخبر
الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي بوابة أرقام المالية. وستلغى التعليقات التي تتضمن اساءة لأشخاص أو تجريح لشعب أو دولة. ونذكر الزوار بأن هذا موقع اقتصادي ولا يقبل التعليقات السياسية أو الدينية.

الأكثر مشاهدة

معلومات

روابط سريعة

Argaam.com حقوق النشر والتأليف © 2026، أرقام الاستثمارية , جميع الحقوق محفوظة