مصدر تنجز مرحلة رئيسية من مشروع إيست أنجليا 3 لطاقة الرياح في المملكة المتحدة

شعار شركة أبوظبي لطاقة المستقبل – مصدر

استكملت شركة أبوظبي لطاقة المستقبل – مصدر، وشركة "سكوتيش باور رينوبلز"، مرحلة رئيسية من أعمال الإنشاء في مشروع محطة "إيست أنجليا 3" لطاقة الرياح البحرية الواقع قبالة ساحل سوفولك بالمملكة المتحدة، والبالغة قيمته 19.8 مليار درهم (4 مليارات جنيه إسترليني)، حيث تم الانتهاء من إنشاء جميع الأساسات لتوربينات المشروع البالغ عددها 95 توربينة.
 
وحسبما أوردت وام، يتراوح وزن أساسات التثبيت بين 1200 و1800 طن وارتفاعها بين 67 و84 متراً، ويصل قطرها إلى 10.6 متر، ما يجعلها الأكبر من نوعها التي يتم تركيبها باستخدام سفينة رفع بحري في أوروبا.
 
كما تم استكمال أعمال تركيب جميع هياكل الربط والبالغ عددها 95 هيكلاً، ويبلغ ارتفاع كل منها 20 متراً وقطرها 8 أمتار ويزيد وزنها على 400 طن.
 
وقد بدأت أعمال تركيب توربينات الرياح، حيث تتواصل أعمال الإنشاء في الموقعين البحري والبري بوتيرة متسارعة خلال الأشهر المقبلة، تمهيداً لبدء تشغيل مشروع "إيست أنجليا 3" بالكامل بحلول نهاية عام 2026، ليزود شبكة الكهرباء في المملكة المتحدة بـ 1.4 غيغاواط من الطاقة النظيفة.
 
وتسهم كل من "سكوتيش باور رينوبلز" و"مصدر" في استثمار نحو ملياري جنيه إسترليني في سلسلة التوريد المحلية، ودعم توفير آلاف الوظائف خلال مرحلة الإنشاء، إلى جانب توفير نحو 100 وظيفة دائمة طوال فترة التشغيل، ويمتد أثر هذا المشروع إلى ما هو أبعد من النتائج الإيجابية.
 
وتتولى شركة "سيواي 7" تنفيذ أعمال إنشاء الأساسات، ويُعد مشروع "إيست أنجليا 3" أول مشروع تستكمل فيه الشركة هذه الأعمال باستخدام سفينة الرفع البحري "سي واي فينتوس".

وتعليقاً على ذلك، قال حسين المير، المدير التنفيذي لإدارة طاقة الرياح البحرية بالمملكة المتحدة والعالم في شركة "مصدر"، إن محطة "إيست أنجليا 3" تعد أول مشروع مشترك لشركة مصدر في قطاع طاقة الرياح البحرية بالمملكة المتحدة بحصة تبلغ 50%، كما يعكس التزام الشركة طويل الأمد بدعم نمو قطاع طاقة الرياح البحرية البريطاني.
 
يُذكر أن مشروع "إيست أنجليا 3" يُعد ثاني المشاريع التي يجري تطويرها في إطار الشراكة الإستراتيجية بين "مصدر" و"إيبردرولا" البالغة قيمتها 59.9 مليار درهم "15 مليار يورو"، وأول مشروع ضمن هذه الشراكة مع شركة "سكوتيش باور" في المملكة المتحدة.
 
وشملت استثمارات المشروع في سلسلة التوريد البريطانية، التي بلغت نحو 9.9 مليار درهم " 2 مليار جنيه إسترليني"، أعمال تصميم الأساسات من قبل شركة "وود ثيلستيد"، وتصنيع شفرات التوربينات في مصنع "سيمنس جاميسا" بمدينة هال، واستئجار السفن من شركتي "إن آر مارين سيرفيسز" و"أو إي جي" في نورفولك، إلى جانب الاستعانة بخدمات شركة "بارتراك" المتخصصة في الاستشارات المتعلقة بالظروف البحرية وقاع البحر.