دبي تمتلك وتدير "أكبر وأذكى" مبنى شحن في العالم

يعدّ مركز الخدمات اللوجستية “إي تي إل لوجستيكس سنتر هونغ كونغ”، التابع لمجموعة “موانئ دبي العالمية” في إقليم هونغ كونغ، والذي يوفر تأجير مساحات تخزين، ومكاتب، إضافة إلى مجموعة متكاملة من خدمات مناولة الحاويات، والتوزيع، أول وأكبر مركز لوجستي ذكي في مبنىً واحد متعدد الطوابق في العالم .

ويحتل هذا المركز، موقعاً إستراتيجياً في قلب ميناء الحاويات (الرصيف 3) في كواى تشونغ في إقليم هونغ كونغ، وعلى مقربة من مواقع انتظار السفن، فضلاً عن تمتعه بمنافذ حرة إلى شبكة طرق متطورة للغاية، تكفل الوصول السريع إلى مطار هونغ كونغ الدولي، والمراكز التجارية والسكانية في إقليم هونغ كونغ المستقل، وكذلك إلى حدود البر الرئيس في البلد الأم الصين .

وتبلغ المساحة الإجمالية للمركز 9940000 قدم مربعة، منها 5940909 أقدام مربعة متاحة للتأجير، في حين يبلغ عدد فسحات التحميل المتوفرة فيه، أكثر من 1730 فسحة . كما يتفاوت ارتفاع سقفه من 6 .17 إلى 25 قدماً . ويتألف المركز من مبنىً واحد، يضم القطاع “ء” المؤلف من 7 طوابق، والقطاع ““ ويضم 13 طابقاً . ويتمتع المركز ببنية تحتية، وتجهيزات خدمة حديثة، تشمل مستودع تخزين بمساحة مرنة تتفاوت من 8000 قدم مربعة إلى 400000 قدم مربعة، ووحدة مكتبية قابلة للتوسيع من 1500 قدم مربعة إلى 35000 قدم مربعة .

وكذلك يحتوي المركز على منفذ مباشر يضمن لمركبات النقل، والشاحنات الدخول السهل، والوصول إلى جميع مستويات المبنى، إضافةً إلى احتوائه على أكثر من 27 كيلومتراً من المسارات، والطرق الداخلية المصممة بثلاث حارات (2 باتجاه الأعلى، وواحد باتجاه الأسفل)، والتي تتيح لجميع المركبات، بما فيها شاحنات الحاويات 45 قدماً، التحرك بسهولة إلى، ومن المركز .

وفي الوقت نفسه، يوفر المركز لعملائه خدمة النافذة الواحدة سعياً إلى اختصار الوقت، وتوفيراً للتكاليف، وذلك من خلال الجهود التعاونية بين العاملين، مقرونة مع دعم الشركات التابعة، وشركات النقل بالشاحنات لعمليات المركز .

وكذلك لدى المركز الاستعداد لتوفير خدمات مفصلة بحسب طلب الزبائن، ويشمل ذلك تأجير المستودع، والمكاتب، وتقديم مجموعة متكاملة من خدمات مناولة الشحنات، وخدمات مراكز التوزيع .

ولضمان سير عملياته على أفضل وجه، يعتمد المركز على أحدث الأساليب التقنية في انجاز عملياته، مثل نظام إدارة الحركة الداخلية، ومحطة مناولة الشحنات، والخدمات اللوجستية، وجميعها محوسبة بالكامل، فضلاً عن التسهيلات المريحة التي يوفرها للزبائن، مثل المتاجر المتنوعة، والنادي، وماكينات الصراف الآلي . كما يدعم المركز نظاماً شاملاً لإدارة الحركة، ودوريات أمنية على مدار ال 24 ساعة، إضافة إلى عمليات مراقبة شاملة عبر الدوائر التلفزيونية المغلقة، فضلاً عن دعمه بنظام محوسب بالكامل لرصد الحركة المرورية، والحركة الخفيفة . وتستوعب ساحات الانتظار نحو 7 مركبات في القطاع (أ)، و12 مركبة في القطاع (ب)، علماً أن متوسط حركة المركبات يصل إلى نحو 8000 مركبة في اليوم .

كما تشمل تسهيلاته الأخرى، نظاماً شاملاً لإدارة العقارات، ونظام التجارة الإلكترونية، ونظم التهوية الميكانيكية والطبيعية في كل طابق، ونظام الوقاية من الحريق، والذي يتضمن مصاريع النار، والرشاشات الأوتوماتيكية، وطفايات الحريق، وحنفيات، وبكرات خراطيم المياه، ونظم استخلاص الدخان، إضافة إلى نظام لمراقبة تكييف الهواء 24 ساعة في اليوم .

وترى إدارة المركز، أن إنجاز المشتريات العالمية بنجاح، يكمن في القدرة على رؤية الأشياء نفسها التي يطلع عليها الآخرون، والتعرف إلى كل الاحتمالات الممكنة، ولذلك حرصت على دعم المركز بنظام مشتريات إلكتروني متطور . وتتشكل محطة شحن الحاويات من قسمين، قسم الصادر، وتتضمن عملياته استقبال الشحنات، وتخزينها، وتجميعها وتحميلها، وقسم الوارد، ويختص بتفريغ الشحنات، وتخزينها، ونقلها وتسليمها للزبائن . وهناك أيضاً خدمات القيمة المضافة والتي تشمل مسح شريط التشفير، والمنصات النقالة، ومناولة البضائع الثقيلة، وترحيل الحاويات التالفة، وتفتيش الماسحات، وتصليح المنصات النقالة، إضافة إلى مراقبة وتوكيد الجودة، وإعادة التعبئة، ووَسْم الشحنات بالملصقات التعريفية، وتصنيف وتجميع الشحنات، والعُهد، والتخزين العام .


معلومات عن أبرز الإنجازات

- 1992: بدء العمل بنظام إدارة المحطة الذي يستهدف أتمتة جميع عمليات المحطة .

- نوفمبر/تشرين الثاني 1994: تركيب رافعات جسرية بتصميم متميز لمناولة الحاويات، واستكمال البوابة “سي واي” مع 10 مسارات قابلة للعمل باتجاهين .

- إبريل/نيسان 1996: أول مشغل حاويات في آسيا يحصل على الآيزو للجودة .9002دسة

-سبتمبر/أيلول 1996: تسجيل رقم عالمي بمناولة مليون حاوية نمطية 20 قدماً من مرسى واحد .

- يوليو/تموز 2000: تحقيق رقم قياسي جديد بمناولة 066Dn حاوية خلال أسبوع واحد، وإطلاق عمليات البوابة الأوتوماتيكية لتسريع المعاملات .

- مايو/أيار 2001: تركيب أضخم رافعة شاطئية في هونغ كونغ .

- مارس/آذار 2004: استكملت محطة آسيا للحاويات عملية الاستحواذ على المرسى “إيه سي 8” .


حقائق عن المركز اللوجستي

يرجع تأسيس شركة مركز هونغ كونغ اللوجستي المحدودة “)”إي تي إل لوجستيك سنتر هونغ كونغ ليمتد) التابعة لمجموعة “موانئ دبي العالمية”، والتي تمتلك وتدير المركز اللوجستي، إلى العام 1981 .

وفي ما يلي أبرز الإنجازات التي حققتها الشركة على مدار تاريخها:

- 1981: المرحلة الابتدائية: تأسيس شركة محطات آسيا المحدودة “ATL” لتطوير وتشغيل مراكز محطات آسيا في ميناء كواي تشونغ مرسى الحاويات ،3 وتقسيم تشييد المركز اللوجستي “A”، و”B” إلى خمس مراحل .

- 1986: المرحلة الأولى: بداية العمل في تشييد القطاع “A” من المركز .

- 1988: المرحلة الثانية: إنجاز المرحلة الثانية من تسييد القطاع “ء” بالكامل، حيث وفر المركز مساحة تأجير قدرها 8 .1 مليون قدم مربعة، ما سمح للزبائن بتخزين، ومناولة، وتوزيع الشحنات في المبنى المؤلف من 7 طوابق .

- 1992: المرحلة الثالثة: توسعة المركز من خلال البدء في تشييد المركز “B” المؤلف من 13 طابقاً، وبتصميم تضمن ارتفاعين مختلفين للسقف 5 .17 قدم، و25 قدماً، من أجل تلبية الاحتياجات المختلفة للعملاء .

- 1993: المرحلة الرابعة: مواصلة تشييد المركز “B”، وتم بناء 7 طوابق خلال المرحلتين الثالثة والرابعة، لإضافة مساحة تأجير أخرى قدرها 8 .2 مليون قدم مربعة .

- 1993: البدء في المرحلة الخامسة، لاستكمال طوابق المركز “B” إلى 13 وإضافة مساحة تأجير 3 .1 مليون قدم مربعة .

واشتمل الطابق 13 على مساحة مكتبية 200 ألف قدم مربعة .

- 1994: إنجاز مراحل التشييد الخمس .

- 2000: تم في ديسمبر ،2000 تغيير تسمية شركة محطات آسيا المحدودة إلى محطات آسيا المحدودة المركز اللوجستي هونغ كونغ “ATL Logistics Centre Hong Kong Limited”، وتغيير اسم مركز محطات آسيا إلى “محطات آسيا المحدودة المركز اللوجستي “ATL Logistics Centre” .

- 2004: بدأ المركز عملياته في يناير/كانون الثاني ،2002 بدعم من خبرات شركات شقيقة لمجموعة “دبي العالمية”، لتقديم خدمات لوجستية وخدمات تخزين من الطراز الأول للعملاء .