ميناء خليفة يبدأ تشغيل 15 رافعة جديدة في أول إبريل

يبدأ ميناء خليفة في الأول من إبريل/نيسان المقبل تشغيل 15 رافعة جديدة تم تسلمها وإنجاز أعمال الإنشاء والتنصيب الخاصة بها خلال الشهور الثلاثة الأولى من العام الجاري .

ستزيد الرافعات الجديدة الطاقة الاستيعابية للميناء بنحو 750 ألف حاوية لترفع طاقته الاستيعابية التشغيلية إلى ما يقارب 8 .1 مليون حاوية سنوياً وبمعدل 70% من الطاقة الإجمالية المستهدفة .

وقال عبد الكريم المصعبي نائب الرئيس، ميناء خليفة في شركة أبوظبي للموانئ خلال لقاء مع "الخليج" إن ميناء خليفة حقق نحو 14% نمواً في حركة الحاويات عن النسب المتوقعة خلال الأشهر الماضية مدعوماً بنمو حركة البضائع بشكل عام بمعدل 20% في موانئ الإمارة .

وأضاف يبلغ عدد الخطوط الملاحية المتصلة بميناء خليفة نحو 18 خطاً ملاحياً حالياً تربط أبوظبي مباشرة ب43 ميناء حول العالم .

وتابع ان الميناء يشهد نشاطاً ملحوظاً خلال تلك الفترة ويستقبل الميناء ما بين 3 أو 4 سفن يومياً تتفاوت حمولاتها بدءاً من ألف حاوية وصولاً إلى ما يقارب 15 ألف حاوية للسفينة الواحدة .

رقم قياسي

استناداً لذلك حقق الميناء رقماً قياسياً جديداً بمناولة نحو 104 آلاف حاوية في شهر ديسمبر/كانون الأول ما يمثل رقماً قياسياً لإجمالي عدد الحاويات التي تمت مناولتها في شهر واحد .

وكشف عن سعي شركة أبوظبي للموانئ لإرساء نافذة واحدة للإجراءات تضم كافة تصاريح وموافقات الجهات الحكومية المرتبطة بأنشطة الشحن والاستلام من الميناء ما يوفر آلية تنافسية للميناء في السوق .

تفصيلاً قال المصعبي إن الميناء تسلم الدفعة الثانية من رافعات التشغيل خلال الأشهر الأولى من العام الجاري تضمنت في شحنتها الأولى 3 رافعات جسرية عملاقة بدأت فور وصولها أعمال الإنشاء والتركيب الخاصة بها على الرصيف الرئيسي لاستقبال حاملات الحاويات .

وزاد عدد رافعات الميناء الجسرية الرئيسية إلى 9 رافعات بينما تخطط للوصول بالعدد ل12 رافعة بحلول 2015 وذلك كخطوة أخيرة للوصول للطاقة المستهدفة بتداول 5 .2 مليون حاوية سنوياً .

بينما تسلم الميناء 12 رافعة أخرى من رافعات التكديس وذلك على مرحلتين تم الانتهاء من اعمال تركيبها أيضاً وستدخل التشغيل بداية إبريل ليرتفع عددها الإجمالي العامل بالميناء من 32 في بداية التشغيل في عام 2012 إلى 42 رافعة حالياً .

وأشار إلى أن الثقة في أداء الميناء أسهمت في رفع حركة الأنشطة البحرية به، لاسيما مع توفير خدمات مساعدة متطورة وما تحققه الأنظمة الآلية لتشغيل الميناء من آثار إيجابية لدى مختلف شرائح العملاء .

ويستقبل الميناء ما بين 3 أو 4 سفن يومياً تتفاوت حمولاتها بدءاً من ألف حاوية وصولاً إلى مايقارب 15 الف حاوية للسفينة الواحدة .

مواصلة النمو

يواصل ميناء خليفة النمو الملحوظ الذي حققه خلال العام الماضي وحتى الآن وبعد مررو عام ونصف العام تقريباً علي دخوله عملية التشغيل التجاري حيث ارتكز النمو بشكل عام في زيادة الطلب وحجم الرحلات البحرية القادمة إلى أرصفة ميناء خليفة في منطقة الطويلة خاصة مع تزايد الاتفاقيات التي أبرمتها شركة أبوظبي للموانئ خلال الفترة الماضية .

وأسهم هذا النمو في رفع الحركة البحرية إلى موانئ الإمارة بشكل كبير لاسيما مع نقل الخطوط الملاحية كافة وتشغيل أنشطة الميناء بشكل كامل لاستقبال السفن التجارية وحاملات الحاويات كافة القادمة إلى أبوظبي، وسعت الشركة إلى التوسع في شراكات مع الموانئ الآسيوية وشركات الملاحة البحرية حيث أبرمت عدداً من الاتفاقيات مع شركات آسيوية للتعاون بشكل مباشر بين تلك الموانئ وميناء خليفة .

انتقال أتوماتيكي

أفاد بأن النشاط الذي يشهده ميناء خليفة يستند على مد انسيابية الأنشطة وانتقال الحاويات من وإلى الميناء بشكل أتوماتيكي توفر الكثير من الوقت والتكلفة وذلك عن طريق نظام البوابات الإلكترونية والمرتبطة بأنظمة تتبع تتيح للعملاء إنهاء إجراءات شحناتهم وتسلمها أو شحنها من خلال الميناء في فترة وجيزة، ولاسيما مع اتاحة الفرصة للعملاء في تخليص معاملاتهم إلكترونياً عن طريق النظام الشامل للمعاملات الخاص بشركة أبوظبي للموانئ والذي يسهم في خفض الكثير من الوقت لإنهاء الإجراءات الخاصة بالشحنات بما فيها التصاريح الأمنية .

وأضاف المصعبي إن الشركة حالياً تسعى لربط كافة أنظمة الإجراءات في نافذة إلكترونية واحدة تضم كافة الجهات الحكومية التي تتعامل من خلال الميناء ومن المنتظر أن يتم تطبيق هذا النظام خلال العام المقبل.

نمو الحركة

شهد ميناء خليفة نحو 14% نمواً في حركة الحاويات عن النسب المتوقعة خلال الأشهر الماضية مدعوماً بنمو حركة البضائع بشكل عام بمعدل 20% في موانئ الإمارة .

ويبلغ عدد الخطوط الملاحية المتصلة بميناء خليفة نحو 18 خطاً ملاحياً حالياً تربط أبوظبي مباشرة ب43 ميناء حول العالم ويشهد الميناء توجهاً رئيسياً لزيادة عدد الخطوط الملاحية القادمة إلى ميناء خليفة من خلال توسيع شبكات الخطوط الفرعية وبكونه ميناء مركزياً فتم اطلاق الخطوط بشكل مباشر بينه وبين الموانئ الرئيسية في العالم على أن يتم إطلاق شبكة فرعية من ميناء خليفة إلى الموانئ البحرية الأصغر حجماً في الدول الإقليمية .

وتم الاتفاق على التعاون مع معظم موانئ أوروبا وآسيا لتفعيل تلك الشبكة التي من المنتظر أن تسهم في مضاعفة حجم التجارة الدولية المارة عبر "ميناء خليفة" خلال السنوات المقبلة .

وعن مواصلة تطوير البنية التحتية للميناء أشار إلى أن النمو القائم حالياً يتوقع معه مواصلة التطوير في البنية التحتية البحرية في مشروع ميناء خليفة والمنطقة الصناعية الذي يعد أول ميناء شبه أتوماتيكي في المنطقة والمؤهل لاستقبال أضخم السفن التجارية في العالم حيث يشكل الميناء الجديد نقطة فارقة في استراتيجية أبوظبي نحو التنمية المستدامة وعلامة تسهم في رفع مكانة أبوظبي على صعيد الصناعة البحرية في المنطقة بشكل كامل .

ويفرض النمو الحالي الذي تشهده أنشطة الميناء إضافة للمعدلات المتوقعة والمخطط لها توسيع الآلات الخاصة في الميناء بشكل كبير وهو ما سعت إليه الشركة من خلال زيادة عدد الرافعات المتحركة الصغيرة لمساندة أنشطة منطقة فرز الحاويات الملحقة بميناء خليفة ولمواكبة الطلب المتزايد على أنشطة المنطقة في ظل تنامي حجم الحاويات القادمة عبر الميناء .

منظومة متطورة

قال عبدالكريم المصعبي أن إمارة أبوظبي تسعى من خلال شركة أبوظبي للموانئ في إرساء منظومة موانئ متطورة توفر خدمات جيدة ومتكاملة وبأسعار تنافسية وهناك خطة لربط الموانئ بشكل متكامل وستحدث استراتيجية التنسيق بين موانئ الإمارة تلك نقلة في الصناعة البحرية والتجارة الدولية في المنطقة لاسيما مع الثقة التي اكتسبها ميناء خليفة ويتمتع الميناء بالتجهيزات الكاملة لاستقبال أكبر سفن الحاويات .

وصار الميناء الرئيسي والنقطة المحورية التي تخدم موانئ الدولة المختلفة والحركة البحرية في المنطقة بشكل عام وستسهم تلك العوامل بشكل إجمالي في نمو قطاع الشحن البحري والملاحة واستقطاب المزيد من الاستثمارات إلى قطاع الصناعة البحرية واستيعاباً للاحتياجات السوقية بحيث يكون متسقاً مع النمو في قطاعات الصناعة والتجارة في الإمارة .