مدير عام ميناء جدة الإسلامي: رصدنا 500 مليون ريال لمشروعات خدمية وأمنية بميناء جدة

كشف مدير عام ميناء جدة الإسلامي الكابتن ساهر طحلاوي عن حزمة من المشروعات الجاري تنفيذها داخل الميناء تبلغ تكلفتها الإجمالية نحو 500 مليون ريال، وذلك لتعكس الصورة الحضارية عن ميناء جدة الإسلامي الذي يعتبر من أهم المواني السعودية، مشيرًا الى أن المشروعات الجديدة تنوعت بين الخدماتية والمرافق وتحسين البنية التحتية، إضافة إلي البوبات الأمنية التي خصصت لتكون ذات طابع حضاري أمني.

وبين طحلاوي في حوار لـ»المدينة» أن إجمالي المواشي التي دخلت عبر ميناء جدة الإسلامي خلال الأربعة أشهر الماضية وهي يناير وفبراير ومارس وأبريل 2014م بلغت نحو 2.328.359 رأسًا من الماشية فيما بلغ إجمالي البضائع نحو 18 مليون طن من البضائع، حيث تمكن الميناء من مناولة 1338 حاوية قياسية خلال الفترة نفسها، بينما بلغت اعداد السفن التي قدمت وغادرت لنفس الفترة في ميناء جدة، نحو 1644 سفينة من مختلف الأنواع والأحجام.

وتطرق طحلاوي الى العديد من الموضوعات منها ما يتعلق بمشروع قطار نقل البضائع ومعاناة بعض التجار من تاجر الفسح.

الى نص الحوار:

*ما المهام التي تقوم بها إدارة ميناء جدة الإسلامي، وماهي حدود صلاحيتها؟
- إدارة الميناء مسؤولة عن إنشاء الأرصفة وتجهيزها بكافة المتطلبات التي تكفل تحقيق الترصيف الآمن للسفن، كما نقوم بإلاشراف على جميع الأعمال والعاملين في الميناء، ومن المهام أيضًا تقديم الخدمات الملاحية لجميع السفن في الميناء والمتمثلة في القطر والإرشاد للسفن وتوفير كافة القطع البحرية المتخصصة والمساندة لإدخال السفن في مناطق الإرشاد بواسطة المرشدين البحريين وترصيفها على الارصفة المحددة لها، وإدارة وتشغيل برج الإرشاد البحري، وكذلك تشغيل الميناء من خلال محطات الشحن والتفريغ المتخصصة والمتعددة الأغراض.

*ماهي أبرز المشروعات التي يجري العمل عليها الآن في الميناء؟
-لقد تمكن الميناء خلال السنوات الماضية من إنجاز العديد من المشروعات التي تمثل أهم الخطط المستقبلية لتطويره، وشملت إنشاء بنية تحتية جديدة وتجديد وتحديث البنية التحتية القائمة في جميع أرجاء الميناء، كما تم دعم وتطوير الطاقة الكهربائية بأكبر مشروع ضخم ينفذ على مستوى كافة مشروعات الميناء بتكلفة ماليه شارفت «500»مليون ريال، والعديد من المشروعات الأخرى لتعزز قدرة وكفاءة الميناء وجعله قادرًا على مواجهة كافة تحديات سوق النقل البحري ومقابلة الطلب المتزايد على خدماته والذي يصنف سنويًا في مراتب متقدمة بين أهم الموانئ المحورية العالمية والتي تتمثل في إنشاء وتجديد وتوريد وتركيب محطات فرعية مع ملحقاتها لزيادة أحمال الطاقة الكهربائية، إضافة إلى تحديث وتحسين المنطقة المحيطة بمبنى الإدارة ومركز التدريب وتجديد دورات المياه بمبنى الإدارة ومركز التدريب وإزالة وترميم بعض المباني، كما تم إنشاء عدد من المباني الإدارية والأمنية، ومبنى الإدارة المدنية والكهربائية،الإدارة البحرية،مبنى الورش المركزية، كما تم إنشاء مبنى مواقف متعددة الادوار للسيارات الواردة مكون من «4»ادوار بمساحة إجمالية «80»الف متر مربع يستوعب تخزين أكثر من «17» الف سيارة، وكذلك إنشاء مبنيين لوحدتي الإطفاء، إنشاء شبكة جديدة متكاملة للإنذار ومكافحة الحرائق، إنشاء شبكة تصريف مياة الأمطار، توريد وتركيب مكيفات وتأهيل وحدات التكييف القائمة، وإعادة تاهيل شوارع وطرقات وأرصفة وساحات الميناء وإنارتها، تجديد كافة مرافق وتجهيزات الميناء ومعالمها باللوحات الإرشادية، تنفيذ مظلات تستخدم لتفريغ محتويات الحاويات للمعاينة الجمركية، إنشاء مبنى المستودع العام، تجديد وتحسين واجهات الأرصفة البحرية.

* هل لديكم خطة لإدخال النظام الإلكتروني لتشغيل بوابات الميناء؟
- نعم لدينا مشروع يخص البوبات وهو مشروع سد الثغرات الأمنية والذي يتضمن إزالة جميع بوابات الميناء واستبدالها ببوابات أخرى جديدة روعي في تصميمها أحدث المواصفات المعمارية والهندسية، وتمثل إضافة لواجهة الميناء الحضارية حيث تم تزويدها بحواجز كهربائية أمنية وفق متطلبات الهيئة العليا للأمن الصناعي.

*ما الدور الذي يساهم فيه القطار الذي يتم تنفيذه للميناء ومتى سيقدم خدماته؟
- في الحقيقة وزارة النقل تقوم بتنفيذ العديد من مشروعات السكك الحديدية ومن بينها سكة الحديد «الجسر البري» القطار الذي يربط بين غرب المملكة وشرقها من ميناء جدة الإسلامي مرورًا بمنطقة الرياض ثم ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام، والذي سوف يساهم في نقل الحاويات والبضائع المختلفة القادمة من الغرب إلي الشرق والعكس، وكذلك سوف يساهم في تخفيض تكاليف النقل، حيث يتوقع الانتهاء من تنفيذ المشروع في عام 2019م.

*الأراضي الخاصة بالميناء، هل لديكم خطة مستقبلية لتطويرها؟
- في الحقيقة الأراضي الخاصة بالميناء يحكمها نظام خاص صادر من المؤسسة العامة للمواني ويتم تأجيرها واستثمارها وتطويرها وفق بنود النظام.

*ماهو موقفكم كإدارة ميناء من الجدل الدائر بين التجار والجمارك وتكبدهم خسائر مادية بسبب تأخر الفسح؟
- في الحقيقة أنه لا يوجد أساس لمثل هذا الجدل، فنحن حريصون كل الحرص على تجهيز البضائع التي تتسم طبيعتها بسرعة تعرضها للتلف من الشمس أو العوامل الحية داخل المستودعات المغطاة،وبهذه المناسبة أحب أن أوضح أن هنالك مشروع تظليل ساحات سوف يتم تخصيصها لتفريغ محتويات الحاويات حيث بلغت المرحلة الأولى من هذا المشروع مراحل متقدمة من التنفيذ.

*هل هنالك تنسيق مع إدارة المرور بشان حركة الشاحنات حول الميناء؟
التنسيق مع إدارة مرور محافظة جدة حول ذلك قائم ومستمر،وأن حركة الشاحنات لتحميل البضائع المختلفة والحاويات ودخول الشاحنات المحملة بالبضائع الصادرة تتم بانسيابية تامة عبر البوبات المخصصة لها ولم تتعرض لأي تأخير.

* يعتبر شهر رمضان المبارك من المواسم المهمة،ماهي خطتكم واستعداداتكم لهذا الشهر؟
- تسخر إدارتا الميناء والجمارك والإدارات الأخرى ذات العلاقة بالفسح كافة إمكانياتها التي تواكب حجم الطلب الكبير على خدماتها خلال فترة الموسم،فجميع الخدمات تقدم على النحو الذي يحقق للمستوردين سهولة تسلم وإخراج وارداتهم من حاويات وبضائع عامة من الميناء في وقت قياسي وعلى مدار الساعة، كما تعقد إدارة الميناء سنويًا وقبل حلول موسم رمضان بوقت كافٍ اجتماع للمجلس الاستشاري بالميناء برئاسة مدير عام الميناء وأعضاء المجلس المكون من جميع الإدارات الحكومية ذات العلاقة لبحث ومناقشة الخطة التشغيلية التي يتم بموجبها سير عمليات الميناء التشغيلية والجمركية وكافة الخدمات المطلوب تأديتها من قبل جميع الإدارات الحكومية المعنية، حيث تحرص إدارة ميناء جدة الإسلامي على تحقيق أعلى معدلات الأداء على السفن وحجز مواعيد معاينة محتويات الحاويات في اليوم التالي مباشرة، من تقديم طلبات المستوردين للحصول على خدمات الكشف الجمركي المطلوب تقديمها للحاويات الواردة لهم وتفريغ محتوياتها وتجهيزها للمعاينة الجمركية وتمكين مستورديها من تسلمها وإخراجها من الميناء في أسرع وقت.

*ما هي أبرز إنجازات ميناء جدة منذ بداية العام الميلادي الحالي؟
- استطاع الميناء منذ بداية العام مناولة أكثر من 4.5 مليون طن، وما يقارب 338 ألف حاوية قياسية خلال شهر يناير عام 2014م حيث بلغ أعداد السفن التي قدمت وغادرت الميناء 372 سفينة من مختلف الأنواع والأحجام بينما كان اجمالي أوزان الواردات والصادرات من البضائع المختلفة التي تم مناولتها نحو (4.645.813) طنًا.

وبلغ إجمالي أعداد الحاويات التي تم مناولتها نحو (132.826) حاوية قياسية وان إجمالي الطنيات من المواد الغذائية المختلفة وصل الى (1.256.560) طنا اما إجمالي الطنيات من مواد البناء المختلفة فقد بلغت (470.455) طنا كما بلغت إجمالي الطنيات من الشعير (402.278) طنا.

وسجلت إجمالي أعداد السيارات والشاحنات، وكذلك المعدات ذاتية الحركة نحو 55.943 وحدة وجاء إجمالي اعداد المواشي الحية الواردة (562.494) رأسًا.

كما تناول ميناء جدة الإسلامي أكثر من 4 مليون طن من البضائع الواردة والصادرة المختلفة وأكثر من 300 ألف حاوية قياسية خلال شهر فبراير عام 2014م حيث بلغ أعداد السفن القادمة والمغادرة الميناء (389) سفينة من مختلف الأنواع والأحجام فيما كان إجمالي أوزان الصادرات من البضائع المختلفة التي تم مناولتها (4.451.520) طنا وإجمالي أعداد الحاويات التي تم مناولتها (335.142) حاوية قياسية بأنواعها المختلفة وان أعداد الحاويات التي تم مناولتها برسم المسافنة بلغ (137.614) حاوية قياسية.وإجمالي الطنيات من المواد الغذائية المختلفة بأنها بلغت نحو (1.015.063) طنا فيما ابرز ان إجمالي الطنيات من مواد البناء المختلفة كان نحو (6170746) طنا وإجمالي الطنيات من الشعير (271.483) طنًا وبلغ إجمالي أعداد السيارات والشاحنات، وكذلك المعدات ذاتية الحركة (44.909) وحدة.

وكان اجمالي أعداد الركاب الذين قدموا وغادروا الميناء في شهر فبراير بلغ 18.146 راكبًا حيث عمل منسوبو الميناء والجهات الحكومية الأخرى العاملة في الميناء،على توفير الراحة وتسهيل إجراءات دخولهم أو خروجهم في أوقات قياسية والعمل على توفير احتياجاتهم حتى خروجهم من الميناء اما إجمالي أعداد المواشي الحية الواردة خلال شهر فبراير عام 2014م فقد بلغ (489.002).

كما جرت مناولة ما يقارب5 مليون طن من البضائع الواردة والصادرة المختلفة وأكثر من 350 ألف حاوية قياسية خلال شهر مارس عام 2014م حيث بلغ أعداد السفن التي قدمت وغادرت الميناء (392) سفينة من مختلف الأنواع والأحجام وإجمالي أوزان الواردات الصادرات من البضائع المختلفة التي تم مناولتها (4.877.767) طنًا إجمالي أعداد الحاويات التي تم مناولتها (357.509) حاويات قياسية بأنواعها المختلفة. وإجمالي الطنيات من المواد الغذائية المختلفة (1.065.599) طنًا. وإجمالي الطنيات من مواد البناء المختلفة (754.647) طنًا. وإجمالي الطنيات من الشعير (170.377) طنًا. اما إجمالي أعداد السيارات (المركبات) والشاحنات، وكذلك المعدات ذاتية الحركة (56.668) فيما بلغ إجمالي أعداد الركاب الذين قدموا وغادروا الميناء ( 22.578) راكبًا وإجمالي أعداد المواشي الحية الواردة (695.745) رأسًا.

السوق المحلية استقبلت خلال شهر أبريل 2014م عبر الميناء الغربي للمملكة أكثر من 59 ألف مركبة لعدد من الوكلاء، فيما تسلم رجال الأعمال والتجار نحو 4.5 مليون حاوية بعد إخضاعها للفحص والتدقيق من قبل الجهات المختصة في الميناء كما بلغ عداد السفن التي قدمت وغادرت الميناء (391) سفينة من مختلف الأنواع والأحجام وإجمالي أوزان الواردات الصادرات من البضائع المختلفة التي تم مناولتها (4.547.121) طنا اما إجمالي الطنيات من المواد الغذائية المختلفة فقد بلغت نحو (975.344) طنا وان إجمالي الطنيات من مواد البناء المختلفة (698) طنا وإجمالي الطنيات من الشعير (943.606) طنا كما استقبل الميناء (58.118) رأسًا من الاغنام الحية.

خدمات ميناء جدة الإسلامي

يتميز ميناء جدة الإسلامي بموقعه الجغرافي على ساحل البحر الأحمر على طرق التجارة البحرية حيث يقع على خط عرض (21 DEG 28'N)وخط الطول (39 DEG 10'E) .

وقد اكتسب الميناء أهميته التاريخية من كون مدينة جدة هي البوابة الرئيسة للمدينتين المقدستين مكة المكرمة والمدينة المنورة، ويعد الميناء الأكبر بين موانئ المملكة من حيث الحجم والمناولة حيث يتم مناولة أكثر من 65% من البضائع الواردة عبر الموانئ السعودية. يمتلك الميناء منظومة متكاملة ساهمت في استمرار ورفع كفاءة عملياته البحرية لمواكبة كافة المستجدات في أعمال الموانئ وتشغيل هذه المنظومة على زوارق القطر والسحب والإنقاذ وزوارق الإرشاد والإرساء وجمع النفايات وزوارق مكافحة الحريق والزوارق الخاصة بمكافحة التلوث وسفينة إرساء عوامات إرشاد السفن بالإضافة إلى رافعات متحركة عائمة حمولة 200 طن. كما ويتم مراقبة حركة السفن من خلال برج المراقبة البحري المجهز بأحدث أجهزة الاتصالات والرادار مع نظام (VTS) المتطور لخدمة ومراقبة ملاحة السفن.

مناولة البضائع والحاويات

بعد إنشاء المؤسسة العامة للموانئ عام 1976م بدأت خطوات تطوير ميناء جدة الإسلامي ومرافقه حيث تم التوسع من 10 أرصفة في ذلك العام إلى 62 رصيف مؤهل بأحدث التجهيزات وبأرقى المواصفات الدولية.

حاليا تبلغ مساحة ميناء جدة الاسلامي 12.5 كم مربع، ويبلغ عدد أرصفته 62 رصيفًا بطول 3, 12 كيلومتر ذات مياه عميقة تصل إلى 18 مترًا والتى تتسع لأحدث أجيال سفن الحاويات بحمولة تصل أكثر من 14000 حاوية قياسية. كما ويبلغ عدد المعدات الموفرة لمناولة البضائع بالميناء أكثر من 1752 معدة حديثة.

ساحات التخزين

تبلغ مساحات التخزين 3.9 كم مربع من مجمل مساحة الميناء مقسمة على النحو التالية:
1) مناطق تخزين مفتوحة تبلغ 3.5 كم مربع .
2) مناطق تخزين مغطاة تبلغ 0.4 كم مربع، مكونة من 59 مستودعًا ومظلات ترانزيت.
بالإضافة إلى صوامع لتخزين الحبوب وصهاريج زيت الطعام.

منطقة الإيداع وإعادة التصدير

تم إنشاء منطقة الإيداع وإعادة التصدير على مساحة 900,000 متر مربع بنظام (B.O.T) لتقديم الخدمات اللوجستية المختلفة مثل التخزين وتجميع وإعادة تعبئة البضائع المختلفة وتوفير معدات المناولة والعمالة المطلوبة كذلك توفير ساحات ضخمة لتخزين الحاويات والسيارات والبضائع العامة حتى يتم إعادة تصديرها مرة أخرى.

صالة الركاب

تم تطوير صالة الركاب والتي تم تجهيزها لاستقبال وتوديع ضيوف بيت الله الحرام والركاب المسافرين من والى المملكة وتشتمل على صالة الوصول والتفتيش وصالة المغادرة والصالة الرسمية لكبار الشخصيات وصالة التفتيش الجمركي والجوازات وصالة الانتظار.

حوض الملك فهد لبناء وإصلاح السفن

يمتلك حوض إصلاح وبناء السفن حوضين عائمين والعديد من الورش المغطاة والأرصفة البحرية المجهزة تجهيزًا كاملًا للقيام بكافة أعمال الإصلاح والصيانة الدورية للسفن من خلال العمالة المدربة ذات الخبرة والمجهزة بأحدث المعدات التكنولوجية والفنية.

عقود الإسناد التجاري

أسند الميناء جميع أعمال تشغيل وصيانة وإدارة المحطات إلى القطاع الخاص بأسلوب التأجير مع المشاركة في الدخل، في منافسة عامة وقامت المؤسسة العامة للموانئ بإتاحة كافة فرص الاستثمار أمام القطاع الخاص في عقود وقد حقق هذا الاتجاه نتائجه الإيجابية في زيادة كفاءة عمليات التشغيل والصيانة وتحسين معدل استغلال طاقات المحطات بشكل أفضل.

التدريب

يوجد بالميناء مركز للتدريب يحتوي على قاعات وورش ومعمل للغة الانجليزية وقاعة للاحتفالات بسعة (160) مقعدًا وبإمكان استيعاب قاعات التدريب بالمركز (180) متدربًا في آن واحد، ويقدم المركز (15) برنامجًا تدريبيًا معتمدًا في وزارة الخدمة المدنية في المجالات البحرية والتشغيلية والأمن والسلامة واللغة الانجليزية حيث يقدم مركز التدريب برامجه لكافة منسوبي الموانئ السعودية إلى جانب القطاعات الحكومية المختلفة ذات العلاقة مثل (حرس الحدود، الدفاع المدني، القوات البحرية الملكية السعودية، طلبة الجامعات وهيئة الأرصاد وحماية البيئة، صوامع الغلال) والعديد من القطاعات.