مزارعون وموزعون يؤكدون استمرار الأزمة .. أرامكو ترجع نقص الديزل إلى ارتفاع الطلب

أرجعت شركة أرامكو أسباب أزمة الديزل إلى ارتفاع الطلب على المعروض منه مطلع العام الجاري بسبب تغير أنواع المحاصيل الزراعية التي تتطلب ريا زائدا، وبالتالي المزيد من الوقود لتشغيل المولدات، أو تلك التي تتطلب المزيد من الآلات الزراعية الكبيرة.

وأكدت أنها واجهت ذلك بزيادة إمداداتها من الديزل لعملائها في القصيم وحائل بنسبة 15% وفي الجوف بنسبة 31%.

وقالت أرامكو إنها لم تتلق أي شكاوى من عملائها حول وجود نقص في منتج وقود الديزل، وإن ذلك يشكل دليلاً على توفر كافة المنتجات البترولية، ومن بينها وقود الديزل، وبموثوقية عالية إلى السوق المحلية في المملكة.

وأضافت، في بيان وزعته أمس على لسان المدير التنفيذي للتوزيع وأعمال الفرض في أرامكو السعودية المهندس أحمد بن عبدالرحمن السعدي، أن الشركة لم تتلق حتى الآن أية شكاوى من عملائها تفيد بأن هناك نقصاً في هذا المنتج، مستبعدا أن ترد للشركة شكاوى في هذا الصدد.

وأرجع السعدي ذلك إلى أن الشركة ملتزمة بعقودها مع كافة عملائها التي نصت مسبقاً على تحديد إمدادهم بكميات معلومة ومناسبة من وقود الديزل، وفي تواقيت محددة.

وعزا السعدي ذلك إلى الاجتماعات الدورية التي تنظمها الشركة لعملائها لمناقشة جميع الأمور المتعلقة بتزويدهم بالمنتجات البترولية المكررة.
وأوضح المهندس السعدي أن الشركة عندما تعتزم إجراء صيانة دورية لمحطات التوزيع التابعة لها، تقوم بإشعار جميع عملائها قبل ذلك بفترة كافية لتمكينهم من رفع مستوى المخزون لديهم أو تحويلهم إلى أقرب محطة توزيع منتجات بترولية.

وكانت الدراسات الإحصائية والمسح الميداني الذي أجرته الشركة في وقت سابق لمعدلات استهلاك الديزل، قد خلصا إلى أن الارتفاع في الطلب على الديزل مع بداية هذا العام ناشئ عن تغير في أنواع المحاصيل الزراعية التي تتطلب المزيد من الري وبالتالي المزيد من الوقود لتشغيل المولدات، أو تلك التي تتطلب المزيد من الآلات الزراعية الكبيرة.

وحول كفاية الإمدادات من وقود الديزل إلى المستهلك النهائي في منطقتي القصيم والجوف أكد المهندس أحمد السعدي أن الشركة قامت بزيادة إمداداتها من هذا المنتج لعملائها في القصيم وحائل خلال الموسم الزراعي الحالي بنسبة تزيد على 15% مقارنة بالموسم الزراعي للعام المنصرم 2007.

كما زادت نسبة إمداداتها من الديزل لعملائها في منطقة الجوف للأسباب ذاتها بما يزيد على 31% خلال الموسم الزراعي الحالي مقارنة بالموسم الزراعي الماضي.

وكانت الشركة قد اعتمدت منذ سنوات آليات تقنية لتسهيل إجراءات حجز العملاء لكميات الوقود التي لديهم عقود مع الشركة حيالها حيث قامت بتطبيق ما يعرف بنظام الجدولة الإلكتروني للشاحنات في جميع محطات التوزيع التابعة لها في المملكة والذي سمح لملاك المحطات وناقلي المنتجات البترولية باختيار وقت التعبئة المناسب لهم مما يسهل عليهم تعبئة المنتجات البترولية بكل سهولة وانسيابية وفقاً للوقت الذي يختاره العميل.

ويأتي هذا البيان من شركة أرامكو السعودية بعد أن أعلن الأسبوع الماضي عدد من المزارعين وأصحاب المشاريع الزراعية بمنطقتي القصيم وحائل عن اعتزامهم رفع شكوى للجهات المسؤولة، ضد المتلاعبين وخالقي أزمات الزراعة والمزارعين خاصة فيما يتعلق بأزمة وقود الديزل التي تعيش المنطقتان معاناتها في تلك الفترة رغم أنهما تشكلان سلة غذاء المملكة.

وقالوا في حديثهم لـ"الوطن" ونشرت تفاصيله يوم السبت الماضي إنهم سيطالبون بالتعويض، وذلك بعد النقص الحاد والشح الواضح في توفير وإمداد وقود الديزل لمتطلبات استخراج المياه وري المحاصيل، مما عرض الكثير من مزارعهم للعطش والنقص في إمدادها بالمياه وقت ذروة الصيف وجني المحاصيل الزراعية لاسيما التمور.

كما نشرت "الوطن" في عددها أول من أمس عن بوادر لأزمة البنزين في حائل على ضوء تداعيات أزمة الديزل، بسبب قلة حافلات النقليات التي تنقل البنزين إلى المنطقة وتركيز جهودهم على نقل الديزل بعد اشتعال سوق سوداء في نقل مادة الديزل وارتفاع سعر نقله، فحول أصحاب بعض النقليات جهودهم إلى نقل الديزل الذي يحرز أرباحاً مرتفعة مقارنة بنقل البنزين.

وقال رئيس جمعية الزراعيين في حائل خالد الباتع في حينها لـ"الوطن" إن أزمة البنزين خرجت من رحم أزمة الديزل وأثرت عليه، مشيرا إلى أن المشكلة خرجت من أرامكو وحلها في أرامكو، وأن الأيام المقبلة كفيلة بكشف أزمات أخرى بسبب أزمة الديزل والمرتبطة بها جميع المواد الاستهلاكية الأخرى ما لم يوضع حل جذري لها.