لماذا ستفشل خطة "مارشال" الصينية ؟

يصف البعض مبادرة الصين "الحزام والطريق"  بأنها النسخة الصينية من خطة "مارشال" وهو المشروع الاقتصادي الأمريكي لإعادة تعمير أوروبا بعد انتهاء الحرب العالمية الثانية وتشمل المبادرة الصينية التي تقدر بتريليون دولار استثمارات في البنية التحتية ومساعدات تمتد من "قيرغيزستان" إلى "أوروبا الوسطى" مع توسعات صينية في جنوب شرق آسيا وأفريقيا وحتى أمريكا اللاتينية.

ويأمل الرئيس "شي جين بينغ" أن تكون الآثار الجيوسياسية للمبادرة جيدة حيث ستعمل الصين على توطيد نفوذها عبر أسيا وأوروبا وجعل نفسها قوة عظمى ذات نفوذ عالمي يتنافس إن لم يكن يتجاوز نفوذ الولايات المتحدة.

ويناقش تقرير "واشنطن بوست" أوجه التشابه والاختلاف بين المبادرة الصينية وخطة مارشال

حلم الصين

- من الممكن أن تحقق هذا المبادرة ما يسميه الرئيس الصيني "حلم الصين" حيث أنها من المتوقع أن توفر خطوط السكك الحديدية والموانئ ومحطات الطاقة التي تشتد الحاجة إليها في البلدان الفقيرة مثل باكستان ولاوس وبورما وإندونيسيا.

- مع ذلك  فإن أولئك الذين يشعرون بالقلق إزاء النفوذ الصيني المتزايد قد يشعرون بالارتياح لأن الطبيعة الاستبدادية التي تتسم بها المبادرة تعني انه من المحتمل أن تتقلص أهدافها مع مرور الوقت.

- من المرجح أن تواجه المبادرة معوقات كبيرة حيث على خلاف خطة مارشال التي وجهت المساعدات الأمريكية للديمقراطيات الأوروبية المتحالفة التي أعيد بناؤها بعد الحرب العالمية الثانية ليس هناك شيء ديمقراطي أو شفاف حول المبادرة الصينية.

- تلقى صفقات الاستثمار في البنية التحتية إعجابا من الشركات الصينية حيث ستوفر لها بعض العائدات ووسائل جديدة لتصدير سلعها مثل ميناء "كوادر" في باكستان على الرغم من أن بعض الصفقات مثل بناء ميناء في سريلانكا قد أثارت ردود فعل سياسية.

- تعهد الرئيس الصيني باستثمارات بمبلغ 124 مليار دولار ستساعد شركات الصلب والإسمنت الصينية التي تكافح بسبب العمالة الزائدة حيث ستحصل شركات البناء الصينية على مشاريع جديدة، وقد يسافر عشرات الآلاف من العمال الصينيين إلى الخارج للقيام بالكثير من العمل.

- ستأتي معظم هذه الأموال على شكل قروض من البنوك الصينية مما يعني أن الدول الفقيرة مثل لاوس وكينيا حيث تستكمل الصين خط سكة حديد فيها قد تكافح تحت عبء الديون.

- هذا لا يعني أنه لن تكون هناك فائدة لجيران الصين حيث تعاني باكستان مع نقص الطاقة وفي حاجة ماسة إلى محطات الطاقة الصينية وستوفر خطوط السكك الحديدية في جنوب شرق أسيا وشرق أفريقيا وسائل لنقل الصادرات الصينية ولكن أيضا لصادرات هذه البلدان.

الجيل الثاني من العولمة

- تأمل الشركات الغربية المشاركة في هذه المبادرة أيضا وهو ما قد يقلل التكاليف وأيضا الفساد إذا سمحت بكين بذلك.

- يحاول الرئيس الصيني أن يصبح بطلا للتجارة الحرة والاستثمار حيث تصف وسائل الإعلام المحلية المبادرة "بالجيل الثاني من العولمة" على الرغم من عدم قدرة الشركات الأجنبية من المنافسة في السوق الصينية.

- مع انسحاب الرئيس "ترامب" من معاهدة الشراكة عبر المحيط الهادئ التي كانت ستربط الولايات المتحدة مع 11 دولة في المحيط الهادئ إذا نجح الرئيس "شي جين بينغ" في إيجاد نفوذ صيني عالمي فسيكون ذلك في الحقيقة على أرض تنازلت عنه واشنطن عن طيب خاطر.