الكويتية« بصدد توقيع مذكرة تفاهم مع »الآفكو« على 19 طائرة مؤكدة الشراء مع حق طلب 7 إضافية

تأكيدا لما نشرته »الوطن« اول امس حول مفاجأة »الكويتية« بتحديث اسطولها عن طريق السوق بعيدا عن المصانع اغلقت المؤسسة الملف لتحسم الصراع بين الغريمين »بوينغ« و»ايرباص« على الصفقة .
وعلمت »الوطن« من مصادر قريبة من الملف ان اللجنة المشكلة لتحديث الاسطول، اتخذت قرارا نهائيا بالموافقة على شراء 12 طائرة مؤكدة من طراز بوينغ دريملاينر B787، و7 طائرات مؤكدة من طراز الايرباص A320، على ان تتسلم طائرات الايرباص خلال العام 2009، وتتسلم طائرات البوينغ خلال العام 2010 ، ليكتمل اسطولها الجديد بحلول العام 2012.
وافادت المصادر أن الشركة التي تقدمت بافضل العروض هي شركة »الآفكو« لتمويل شراء وتأجير الطائرات، والتي رسا عليها العطاء مشيرة الى ان من المتوقع توقيع مذكرة التفاهم بين مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية وشركة »الآفكو« خلال ايام تمهيدا لرفعها الى مجلس الوزراء لابداء ما يراه مناسبا.


مذكرة التفاهم

وعلمت »الوطن« ان مذكرة التفاهم سوف تتضمن حق »الكويتية«پفي شراء 7 طائرات أخرى من طراز ايرباص A320 مستقبلا لحين انتهاء الفريق الاستشاري التابع للاتحاد الدولي للنقل الجوي »الآياتا« الخاص بتحديث الأسطول من الدراسة التي يعكف عليها حاليا بشأن الطائرات السبعة الاضافية حيث يتوقع ان يقدم الفريق الاستشاري تقريره النهائي بعد ثلاثة شهور، والذي يتضمن 5 مراحل، يتوقع الانتهاء من المراحل الثلاثة الأولى لنهاية الشهر الجاري، والمرحلتين الأخيرتين مع نهاية شهر أغسطس المقبل.


بوينغ وايرباص

وعلمت »الوطن« ان اللجنة المشكلة لتحديث »الأسطول« استقر رأيها على عدم التوسع في اختيار طرازات كثيرة مختلفة من الطائرات، واقتصارها على البوينغ B787، والايرباص A320 فقط لسهولة تحويل الموارد البشرية للمؤسسة من فنيين ومهندسين وطيارين على الطرازات الجديدة التي سوف يتم التعاقد على شرائها، نظرا لندرة الموارد البشرية في هذه التخصصات، حيث يمكن للطيارين الانتقال من طراز البوينغ B777 الى البوينغ الجديدة B787 في فترة زمنية قصيرة جداً، وكذلك سهولة تدريب قوة الدعم لهذه الطائرات الجديدة مثل الخدمات الأرضية وغيرها.


لماذا »الآفكو«؟

اختارت اللجنة المشكلةلتحديث اسطول الكويتية »الآفكو« استنادا الى أن الشركة ستؤمن لـ »الكويتية« احتياجاتها من الطائرات في أوقات مناسبة تتواكب مع خطة تطوير شبكة الخطوط حيث يبدأ استلام طائرات الايرباص في يناير 2009. وفي حال لجوء اللجنة لخيار التعاقد مع المصانع الرئيسية لصناعة الطائرات فان مواعيد التسليم ستستغرق خمس سنوات بالرغم من أن تلك المصانع وصلت الى حالتها القصوى لخطوط الانتاج نظرا لتعافي السوق وانتعاش حركة النقل الجوي، وزيادة الطلب المتنامي على الطائرات الحديثة، ولذا لم يكن غريبا ان تقرر اللجنة اتخاذ قرارها بالاعتماد على »الآفكو« التي تعاقدت منذ فترة على شراء طائرات جديدة من المصانع ولديها عقود شراء مؤكدة مع تعهدات بمواعيد تسليم مبكرة.
بالاضافة إلى ان »الكويتية« أحد المساهمين الرئيسيين في »الآفكو« مما يجعلها تحصل على عروض مغرية وامتيازات أخرى.