المزيدي: «كي جي ال» في المفاوضات النهائية لتشغيل ميناءين في غانا وغامبيا

قال رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة كي جي إل للموانئ محمد المزيدي ان الشركة ستركز أعمالها خلال 2008، على مشاريعها في غرب القارة الإفريقية، في دول غانا وغامبيا.

وأضاف المزيدي في تصريحات صحفية على هامش الجمعية العمومية للشركة والتي عقدت أمس بنسبة حضور بلغت 70%، ان الشركة بلغت مرحلة متقدمة في المفاوضات لتوقيع عقد تطوير مع حكومة غامبيا لتطوير وتوسعة ميناء البنجول أهم الموانئ الحيوية في البلاد، وذلك بتكلفة إجمالية تتراوح بين 30 إلى 40 مليون دولار، متوقعاً أن يتم التشغيل مع بداية العام المقبل، مشيراً إلى توقيع الشركة لمذكرة التفاهم مع الحكومة الغانية العام الماضي لتطوير ميناء تكرادي بتكلفة اجمالية تتراوح بين 100 إلى 120 مليون دولار.


مشروع دمياط

وأشار المزيدي إلى توجه الشركة الأساسي في الفترة السابقة والحالية لإتمام ميناء دمياط والذي سيكون أكبر ميناء في البحر الأبيض المتوسط، حيث تزيد استثمارات الشركة فيه عن 650 مليون دولار، موضحاً أن الشركة ستنتهي من العمل بالميناء وسيبدأ الميناء عمله التشغيلي في 2009، مشيراً إلى البيروقراطية والروتين المصري اللذين تواجههما الشركة في مصر.

وعن العمالة المستخدمة في المشروع قال المزيدي ان المشروع سيوفر نحو 2300 وظيفة بحيث يستوعب 800 وظيفة في المرحلة الأولى ثم 1500 وظيفة في المرحلة الثانية والتي ستكون خلال ثلاث أو أربع سنوات. وكشف عن قيام الشركة بإعداد برنامج تأهيلي لأهالي دمياط لإعدادهم للوظائف المطلوبة بالميناء وسيبدأ هذا البرنامج قريباً ليصبحوا جاهزين عند بدء التشغيل في 2009. وتبلغ نسبة الشركة في مشروع ميناء دمياط 25% وذلك بالشراكة مع شركة الملاحة العربية المتحدة وشركاء أميركيين.

وعلى خلفية الانتقادات التي تواجه بعض الشركات للمشاكل البيئية التي تسببها مصانعها في دمياط أكد المزيدي أن المجتمع في دمياط يدعم المشروع ولا توجد أي خلافات عليه لنظافته ومحافظته على البيئة.


البغلي

وقال نائب رئيس مجلس الإدارة فضل عبدالله البغلي ان الشركة لديها خطة تنمية كاملة ومستمرة لزيادة ورفع كفاءة الموانئ التي تديرها وخاصة ميناء الشعيبة ورأس الخيمة. حيث بلغ عدد سفن البضائع التي استقبلها ميناء الشعيبة ومحطة راس الخيمة 72 سفينة مقارنة بـ67 سفينة في عام 2006. وقد ارتفعت الإيرادات من 755917 ديناراً إلى 925110 دنانير.

وقد بلغ إيرادات الشركة في نهاية السنة المالية 2007 نحو 4،3 ملايين دينار مقارنة بـ2،6 مليون في 2006. وبلغت تكاليف التشغيل 3،35 ملايين دينار، بينما بلغت التكاليف 1،68 مليون دينار في عام 2006.


انتخاب وعدم توزيع أرباح

كما انتخبت الجمعية مجلس إدارة جديداً مكوناً من 5 أعضاء كالتالي: مقعدان لشركة رابطة الكويت والخليج، ومقعد لشركة رابطة الكويت والخليج القابضة، ومقعد لشركة رابطة الخليج والكويت للنقل، ومقعد لشركة المركز المالي الكويتي.
وفقد وافقت الجمعية العمومية العادية للشركة على اقتراح مجلس الإدارة بعدم توزيع أرباح عن السنة المالية 2007 على أن يتم تدوير صافي الأرباح إلى حقوق المساهمين بعد استقطاع الاحتياطي الإجباري.