-
ترتيب البنوك
مؤشرات البنوك
إحصائيات الأسمنت
شركات الأسمنت
مؤشرات الأسمنت
إحصاءات النقد والإقتصاد
النفط والغاز والوقود
بيانات الاقتصاد الكلي
إنفاق المستهلكين
التضخم
الصادرات والواردات
السلع الغذائية
السلع غير الغذائية
السلع الانشائية
ترتيب البتروكيماويات
مؤشرات البتروكيماويات
ترتيب التجزئة
مؤشرات التجزئة
ترتيب المواد الغذائية
مؤشرات المواد الغذائية
الأعلى نمواً
التوزيعات النقدية التاريخية
«موانئ دبي» ترفع أسعار المناولة والتخزين في «جبل علي» و «راشد»
2012/02/13
الإتحاد
ملخص بالذكاء الاصطناعي
ملخص المحتوى:
ملخص بالذكاء الاصطناعي
ملخص المحتوى: 
جارٍ تحميل البيانات...
يرجى ملاحظة أن هذا الملخص الإخباري تم إنشاؤه باستخدام الذكاء الاصطناعي، لذا ينصح بمراجعة المصادر الأصلية للحصول على التفاصيل الكاملة والتأكد من دقة المعلومات.
رفعت “موانئ دبي العالمية - الإمارات” أسعار خدمات مناولة وتخزين البضائع في ميناءي “جبل علي” و”راشد” بنسب متفاوتة، ضمن لائحة أسعار جديدة دخلت حيز التنفيذ مطلع فبراير، شملت رفع أثمان الشحن والإمداد، في أول تعديل تجريه الشركة على أسعارها منذ أكتوبر 2008.
وتلقت شركات ووكالات الشحن بالدولة إخطارات رسمية بالأسعار الجديدة، أظهرت ارتفاعاً في رسوم المناولة المباشرة للألمنيوم وبقية المعادن غير الحديدية، ورسوم مناولة الحقائب المباشرة بنسبة 13% لتصل إلى 13 درهماً للطن مقابل 11,5 للطن في اللائحة السابقة، كما زادت رسوم مناولة هذا النوع من البضائع باستخدام مرافق الميناء بنسبة 18,75% لتصل إلى 18 درهماً للطن مقابل 16 درهماً للطن سابقاً.
ووفق البيانات الواردة في قائمة الأسعار الجديدة للعام 2012، ارتفع سعر مناولة المعادن الصلبة ليصل إلى ثلاثة دراهم للطن لأقل من مليون طن في العام وفق أسعار اللائحة الجديدة، مقابل 2,5 درهم للطن في اللائحة السابقة، بزيادة 20%.
كما ارتفع سعر المناولة المباشرة لهذا النوع من البضائع للكميات التي تتراوح بين مليون ومليوني طن خلال العام الواحد إلى 2,5 درهم للطن مقابل درهمين للطن، فيما بلغت رسوم مناولة هذه البضائع أكثر من مليوني طن سنوياً درهمين للطن مقابل 1,7 درهم في لائحة الأسعار السابقة.
وبلغت رسوم المناولة المباشرة للبضائع العامة نحو 15 درهماً مقابل 14 درهماً للطن في اللائحة السابقة بزيادة تقدر بنحو 7%.
وارتفعت أسعار مناولة هذا النوع من البضائع باستخدام مرافق الميناء بواقع 10% لتصل إلى نحو 22 درهماً للطن مقابل 20 درهماً قبل تطبيق اللائحة الجديدة.
وارتفعت رسوم المناولة المباشرة للحديد والصلب بنسبة 10,7% لتصل إلى 15,5 درهم للطن مقابل 14 درهماً، فيما ارتفعت رسوم مناولة الحديد والصلب باستخدام تسهيلات الميناء بنسبة 11% لتصل إلى نحو 25 درهماً للطن مقابل 22,5 درهم للطن قبل تطبيق لائحة الأسعار الجديدة.
وتضمنت لائحة الأسعار الجديدة ارتفاع رسوم المناولة المباشرة للبلاستيك الخام من 11,5 درهم للطن إلى 15 درهماً للطن، فيما زادت المناولة من السفينة إلى الميناء من 15 درهماً للطن إلى 17 درهماً للطن.
وبالنسبة للخشب، ارتفعت أسعار المناولة المباشرة من 11,5 درهم إلى 13 درهماً، كما زادت رسوم المناولة باستخدام مرافق الميناء من 15 درهماً إلى 17 درهماً للطن.
وكانت آخر لائحة أسعار خدمات أصدرتها الشركة في أكتوبر من العام 2008.
وقامت موانئ دبي العالمية - الإمارات خلال عام 2011 بمناولة 13 مليون حاوية نمطية بزيادة بلغت 12% مقارنة بعام 2010، وشهدت منطقة الإمارات نمواً مطرداً في أحجام المناولة خلال عام 2011 محققة نتائج قياسية، حيث سجلت في الربع الأخير من العام زيادة في أحجام المناولة بلغت 16%.
مساحات التخزين
وحددت لائحة الأسعار الجديدة التي طبقتها موانئ دبي العالمية – الإمارات آلية جديدة لرسوم التخزين في الميناءين، ففي الوقت الذي رفعت في الشركة أسعار التخزين، منحت المصدرين والمستوردين تسهيلات إضافية من خلال زيادة عدد الأيام المجانية لتخزين البضائع داخل الميناء.
ومددت الشركة فترة التخزين المجانية في الأماكن المغطاة للمصدرين المستوردين من خمسة أيام إلى عشرة أيام، فيما رفعت الشركة رسوم التخزين للأيام التالية من 4,5 درهم للطن إلى عشرة دراهم للطن يومياً.
وبالنسبة لتخزين البضائع في الأماكن المفتوحة في الميناء، نصت اللائحة الجديدة على منح العملاء مهلة تبلغ 20 يوماً لتخزين البضائع، على أن يتم تحصيل خمسة دراهم يومياً عن كل طن في الأيام التالية.
وكانت اللائحة السابقة تنص على منح المصدرين والمستوردين مهلة عشرة أيام فقط لتخزين بضائعهم في الأماكن المفتوحة في الميناء مجاناً، على أن يتم تحصيل 4,5 درهم يومياً عن كل طن بعد انقضاء المهلة المـذكـورة ولمـدة 15 يـومـاً، فيما يتـم تحصـيل سبعة دراهم للطن يومياً في الفترة التالية.
وبعيداً عن عمليات الاستيراد والتصدير، حددت اللائحة الجديدة مهلة 15 يوماً لتخزين البضائع المعدة للشحن في الأماكن المغطاة مقابل خمسة دراهم للطن للخمسة أيام التالية، كما منحت مهلة 30 يوماً لتخزين البضائع في الأماكن المفتوحة، على أن يتم تحصيل خمسة دراهم للطن لكل خمسة أيام تالية لمدة 20 يوماً، ترتفع إلى 7,5 درهم للطن لكل خمسة أيام تالية.
وعلى صعيد البضائع المبردة، رفعت الشركة رسوم تخزينها بنسبة 33% لتصل إلى أربعة دراهم للطن يومياً، مقابل ثلاثة دراهم قبل تطبيق اللائحة الجديدة، فيما زادت رسوم تخزين البضائع المجمدة إلى خمسة دراهم للطن يومياً مقابل 4 دراهم قبل ذلك.
60 محطة بحرية
وعلى صعيد عمليات التحميل والتفريغ في ميناء جبل علي وراشد، بلغت قيمة تفريغ وتحميل الحاوية الممتلئة قياس 20 قدماً 413 درهماً مقابل 255 درهماً للحاوية الفارغة، لتغير الشركة بذلك آلية تطبيق الرسوم المطبقة في اللائحة السابقة.
وارتفع حجم المناولة في المحطات التي تديرها موانئ دبي العالمية خلال عام 2011 بنسبة 10% لتصل إلى نحو 54,7 مليون حاوية نمطية مقابل 49,7 مليون حاوية خلال العام 2010، بحسب النتائج التشغيلية للشركة، التي أعلنتها مؤخراً.
وبلغت أحجام مناولة الحاويات في المحطّات الموحدة التي تمتلك فيها موانئ دبي العالمية حصة الأغلبية نحو 27,5 مليون حاوية نمطية عام 2011، بنمو بلغ نحو 9% مقارنة بعام 2010.
وبلغت نسبة نمو مناولة الحاويات في الموانئ البحرية التي تديرها الشركة في قارة آسيا نحو 15% مقابل 12% في الإمارات، فيما ارتفعت نسبة النمو المحققة في قارة أفريقيا نحو 30% بتأثير افتتاح دخول محطة دكار في السنغال.
كما نمت أحجام المناولة في محطات موانئ دبي العالمية في أميركا الجنوبية بنسبة 22% نتيجة التوسعات التي نفذتها الشركة في محطة بيرو.
وتدير شركة موانئ دبي العالمية نحو 60 محطة بحرية في قارات العالم الست وتستحوذ الحاويات على نحو 80% من إيرادات الشركة التي تمتلك نحو 11 مشروعاً توسعياً في عشر دول ويعمل بها نحو 30 ألف موظف.
واحتلت شركة موانئ دبي العالمية المرتبة الثالثة في قائمة أكبر مشغلي الموانئ في العالم خلال عام 2010 بعد مناولتها 49,6 مليون حاوية نمطية، وفق الترتيب السنوي لأكبر مشغلي الموانئ، الذي تصدره مؤسسة درواري العالمية المتخصصة في استشارات ودراسات الشحن البحري.
وأكدت موانئ دبي العالمية التزامها بتقديم خدمات فعالة ومثالية لعملائها لتسهيل مهمتهم في ممارسة أنشطة التجارة، وتعزيز سلاسل التوريد.
وتلقت شركات ووكالات الشحن بالدولة إخطارات رسمية بالأسعار الجديدة، أظهرت ارتفاعاً في رسوم المناولة المباشرة للألمنيوم وبقية المعادن غير الحديدية، ورسوم مناولة الحقائب المباشرة بنسبة 13% لتصل إلى 13 درهماً للطن مقابل 11,5 للطن في اللائحة السابقة، كما زادت رسوم مناولة هذا النوع من البضائع باستخدام مرافق الميناء بنسبة 18,75% لتصل إلى 18 درهماً للطن مقابل 16 درهماً للطن سابقاً.
ووفق البيانات الواردة في قائمة الأسعار الجديدة للعام 2012، ارتفع سعر مناولة المعادن الصلبة ليصل إلى ثلاثة دراهم للطن لأقل من مليون طن في العام وفق أسعار اللائحة الجديدة، مقابل 2,5 درهم للطن في اللائحة السابقة، بزيادة 20%.
كما ارتفع سعر المناولة المباشرة لهذا النوع من البضائع للكميات التي تتراوح بين مليون ومليوني طن خلال العام الواحد إلى 2,5 درهم للطن مقابل درهمين للطن، فيما بلغت رسوم مناولة هذه البضائع أكثر من مليوني طن سنوياً درهمين للطن مقابل 1,7 درهم في لائحة الأسعار السابقة.
وبلغت رسوم المناولة المباشرة للبضائع العامة نحو 15 درهماً مقابل 14 درهماً للطن في اللائحة السابقة بزيادة تقدر بنحو 7%.
وارتفعت أسعار مناولة هذا النوع من البضائع باستخدام مرافق الميناء بواقع 10% لتصل إلى نحو 22 درهماً للطن مقابل 20 درهماً قبل تطبيق اللائحة الجديدة.
وارتفعت رسوم المناولة المباشرة للحديد والصلب بنسبة 10,7% لتصل إلى 15,5 درهم للطن مقابل 14 درهماً، فيما ارتفعت رسوم مناولة الحديد والصلب باستخدام تسهيلات الميناء بنسبة 11% لتصل إلى نحو 25 درهماً للطن مقابل 22,5 درهم للطن قبل تطبيق لائحة الأسعار الجديدة.
وتضمنت لائحة الأسعار الجديدة ارتفاع رسوم المناولة المباشرة للبلاستيك الخام من 11,5 درهم للطن إلى 15 درهماً للطن، فيما زادت المناولة من السفينة إلى الميناء من 15 درهماً للطن إلى 17 درهماً للطن.
وبالنسبة للخشب، ارتفعت أسعار المناولة المباشرة من 11,5 درهم إلى 13 درهماً، كما زادت رسوم المناولة باستخدام مرافق الميناء من 15 درهماً إلى 17 درهماً للطن.
وكانت آخر لائحة أسعار خدمات أصدرتها الشركة في أكتوبر من العام 2008.
وقامت موانئ دبي العالمية - الإمارات خلال عام 2011 بمناولة 13 مليون حاوية نمطية بزيادة بلغت 12% مقارنة بعام 2010، وشهدت منطقة الإمارات نمواً مطرداً في أحجام المناولة خلال عام 2011 محققة نتائج قياسية، حيث سجلت في الربع الأخير من العام زيادة في أحجام المناولة بلغت 16%.
مساحات التخزين
وحددت لائحة الأسعار الجديدة التي طبقتها موانئ دبي العالمية – الإمارات آلية جديدة لرسوم التخزين في الميناءين، ففي الوقت الذي رفعت في الشركة أسعار التخزين، منحت المصدرين والمستوردين تسهيلات إضافية من خلال زيادة عدد الأيام المجانية لتخزين البضائع داخل الميناء.
ومددت الشركة فترة التخزين المجانية في الأماكن المغطاة للمصدرين المستوردين من خمسة أيام إلى عشرة أيام، فيما رفعت الشركة رسوم التخزين للأيام التالية من 4,5 درهم للطن إلى عشرة دراهم للطن يومياً.
وبالنسبة لتخزين البضائع في الأماكن المفتوحة في الميناء، نصت اللائحة الجديدة على منح العملاء مهلة تبلغ 20 يوماً لتخزين البضائع، على أن يتم تحصيل خمسة دراهم يومياً عن كل طن في الأيام التالية.
وكانت اللائحة السابقة تنص على منح المصدرين والمستوردين مهلة عشرة أيام فقط لتخزين بضائعهم في الأماكن المفتوحة في الميناء مجاناً، على أن يتم تحصيل 4,5 درهم يومياً عن كل طن بعد انقضاء المهلة المـذكـورة ولمـدة 15 يـومـاً، فيما يتـم تحصـيل سبعة دراهم للطن يومياً في الفترة التالية.
وبعيداً عن عمليات الاستيراد والتصدير، حددت اللائحة الجديدة مهلة 15 يوماً لتخزين البضائع المعدة للشحن في الأماكن المغطاة مقابل خمسة دراهم للطن للخمسة أيام التالية، كما منحت مهلة 30 يوماً لتخزين البضائع في الأماكن المفتوحة، على أن يتم تحصيل خمسة دراهم للطن لكل خمسة أيام تالية لمدة 20 يوماً، ترتفع إلى 7,5 درهم للطن لكل خمسة أيام تالية.
وعلى صعيد البضائع المبردة، رفعت الشركة رسوم تخزينها بنسبة 33% لتصل إلى أربعة دراهم للطن يومياً، مقابل ثلاثة دراهم قبل تطبيق اللائحة الجديدة، فيما زادت رسوم تخزين البضائع المجمدة إلى خمسة دراهم للطن يومياً مقابل 4 دراهم قبل ذلك.
60 محطة بحرية
وعلى صعيد عمليات التحميل والتفريغ في ميناء جبل علي وراشد، بلغت قيمة تفريغ وتحميل الحاوية الممتلئة قياس 20 قدماً 413 درهماً مقابل 255 درهماً للحاوية الفارغة، لتغير الشركة بذلك آلية تطبيق الرسوم المطبقة في اللائحة السابقة.
وارتفع حجم المناولة في المحطات التي تديرها موانئ دبي العالمية خلال عام 2011 بنسبة 10% لتصل إلى نحو 54,7 مليون حاوية نمطية مقابل 49,7 مليون حاوية خلال العام 2010، بحسب النتائج التشغيلية للشركة، التي أعلنتها مؤخراً.
وبلغت أحجام مناولة الحاويات في المحطّات الموحدة التي تمتلك فيها موانئ دبي العالمية حصة الأغلبية نحو 27,5 مليون حاوية نمطية عام 2011، بنمو بلغ نحو 9% مقارنة بعام 2010.
وبلغت نسبة نمو مناولة الحاويات في الموانئ البحرية التي تديرها الشركة في قارة آسيا نحو 15% مقابل 12% في الإمارات، فيما ارتفعت نسبة النمو المحققة في قارة أفريقيا نحو 30% بتأثير افتتاح دخول محطة دكار في السنغال.
كما نمت أحجام المناولة في محطات موانئ دبي العالمية في أميركا الجنوبية بنسبة 22% نتيجة التوسعات التي نفذتها الشركة في محطة بيرو.
وتدير شركة موانئ دبي العالمية نحو 60 محطة بحرية في قارات العالم الست وتستحوذ الحاويات على نحو 80% من إيرادات الشركة التي تمتلك نحو 11 مشروعاً توسعياً في عشر دول ويعمل بها نحو 30 ألف موظف.
واحتلت شركة موانئ دبي العالمية المرتبة الثالثة في قائمة أكبر مشغلي الموانئ في العالم خلال عام 2010 بعد مناولتها 49,6 مليون حاوية نمطية، وفق الترتيب السنوي لأكبر مشغلي الموانئ، الذي تصدره مؤسسة درواري العالمية المتخصصة في استشارات ودراسات الشحن البحري.
وأكدت موانئ دبي العالمية التزامها بتقديم خدمات فعالة ومثالية لعملائها لتسهيل مهمتهم في ممارسة أنشطة التجارة، وتعزيز سلاسل التوريد.
تعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
{{Comments.indexOf(comment)+1}}
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}
عذرا : لقد انتهت الفتره المسموح بها للتعليق على هذا الخبر
الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي بوابة أرقام المالية. وستلغى التعليقات التي تتضمن اساءة لأشخاص أو تجريح لشعب أو دولة. ونذكر الزوار بأن هذا موقع اقتصادي ولا يقبل التعليقات السياسية أو الدينية.
تحليل التعليقات: