بودي: زاد العرض على الطلب فخسرت «الجزيرة»

أكد رئيس مجلس إدارة شركة طيران الجزيرة مروان بودي ان التضخم الحاصل في سوق الطيران الكويتي وارتفاع حجم العرض مقابل الطلب في السوق دفع «الجزيرة» إلى تسجيل خسائر في السنة المالية المنتهية، مشددا على أهمية تحقيق التوازن في السوق وتقليص مصاريف الشركة من خلال عمليات التأجير التي ستقوم بها شركة سحاب.

وأضاف بودي: «2009 عام التناقضات، فعلى الرغم من أن حصة الجزيرة السوقية ارتفعت، وقامت الشركة بنقل 1.8 مليون راكب، إلا أن الشركة سجلت خسائر في نهاية العام نتيجة لاتساع قاعدة العرض مقابل الطلب، مع دخول شركات جديدة في السوق».


العرض والطلب

وتابع قائلا: «تضخم السوق أدى بدوره إلى انهيار الأسعار، والربع الرابع من العام الماضي كان من أصعب الفترات على طيران الجزيرة، وترسبات هذه الربع تنعكس على نتائج الربع الأول من العام الحالي».

كلام بودي جاء خلال انعقاد الجمعية العمومية العادية للشركة أمس، بنسبة حضور 75.8 في المائة، في مقر الشركة الرئيسي في المطار.

وفي العمومية، وافق مجلس الإدارة بعد سماع ومناقشة تقرير مجلس الإدارة عن السنة المنتهية في 2009/12/31، وبعد سماع تقرير مراقبي حسابات الشركة ومناقشة الميزانية العمومية، على عدم توزيع أرباح للمساهمين، وعدم منح مكافآت لأعضاء مجلس الإدارة.

من جهة أخرى، وافق مساهمو الشركة على توصية مجلس الإدارة لتمويل عملية استحواذ شركة سحاب لتأجير الطائرات، وذلك من خلال زيادة رأسمال من 22 مليون دينار إلى 42 مليون دينار، عن طريق إصدار أسهم حقوق الأولوية لـ200 مليون سهم بسعر الطرح 150 فلساً.

وتمت الموافقة لمجلس الإدارة على إصدار سندات بالدينار او بأي عملة أخرى يراها مناسبة بما لا يتجاوز رأس المال المصدر، وتفويضه في اتخاذ ما يقتضيه ذلك.

وجدد المساهمون التفويض لمجلس الإدارة لشراء أسهم الشركة بقيمتها السوقية بما لا يتجاوز 10 في المائة من عدد أسهمها طبقا للقانون والقرارات الوزارية الصادرة في هذا الشأن، ويسري هذا التفويض لمدة 18 شهرا.

وفي ختام العمومية العادية تم إبراء ذمة أعضاء مجلس الإدارة وإعادة تعيين مراقبي حسابات الشركة.


استلام الطائرات

وعلى هامش العمومية، أكد بودي في تصريح للصحافة أن الشركة لا تنوي استلام طائرات جديدة في العام الحالي 2010، وهي في طور إعادة هيكلة أسطولها وهي تملك اليوم 11 طائرة وطلبيات بعدد 29 طائرة.

وأضاف: «تحرص الجزيرة على استلام الطائرات الجديدة حسب نشاط السوق، وستعمل الشركة على تأجير بين 4 إلى 5 طائرات من أسطولها الحالي عبر شركة سحاب، لشركات في الأسواق الخارجية».

وعلق بودي على هبوط سهم الشركة في الأسبوع الماضي قائلا: «السهم كان في طفرة وعاد إلى السعر العادي، خاصة أن سهم الشركة يعتبر استثماريا على المدى الطويل وليس للمضاربة، كنا نتمنى أن يكون هناك صناع سوق معتمدون من الدولة وهيئة سوق المال، بحيث يتم التدخل في مثل هذه الظروف».

وبالحديث عن مبنى الركاب الخاص بالشركة والمقرر إنشاؤه قال: يدور الحديث عن قطعة ارض في شمال المنطقة، لكن المسألة ترتبط بتنظيم المطار الجديد ككل. كما تلقت الجزيرة بعض العروض لإنشاء المبنى كان أبرزها من شركة سيمنز.


سعة المطار

وأوضح بودي خلال اللقاء أن المطار استقطب 8.2 ملايين مسافر في العام الماضي، في الوقت الذي لا تتعدى قدرته الاستيعابية 6 ملايين مسافر، مما يدل على أن المطار والجزيرة لن يتحملا هذا الضغط للعام المقبل.

وفي ختام حديثه للصحافيين أكد بودي أن الشركة ستنتقل مع نهاية العام من الخسائر إلى الأرباح الجيدة، وفق الاستراتيجية الجديدة التي تنتهجها.
وفي الجمعية العمومية غير العادية للشركة، وافق المساهمون على زيادة رأسمال الشركة من 22 مليون دينار إلى 42 مليون دينار، وذلك بإصدار 200 مليون سهم جديد، وتطرح الأسهم للاكتتاب بقيمة اسمية مقدارها 100 فلس، وتدفع دفعة واحدة نقدا، وتكون أولوية الاكتتاب للمساهمين المسجلين في سجلات الشركة في اليوم السابق لموعد استدعاء زيادة رأس المال بعد صدور المرسوم الأميري بالموافقة على تلك الزيادة، وتمنح لممارسة حق الأولوية مدة 15 يوما من تاريخ نشر دعوة المساهمين لذلك مع تفويض مجلس الإدارة بوضع الشروط والضوابط الخاصة بهذا الاكتتاب وبالتصرف في كسور الأسهم الناتجة عنه وفي حال انتهاء مدة الاكتتاب، وإذا لم يتم تغطية الزيادة المقررة يحق لباقي المساهمين استكمال زيادة رأس المال.

ووافقت الجمعية غير العادية على تعديل المادة 6 من عقد التأسيس و المادة رقم 6 من الفصل الأول «ب» بالنظام الأساسي للشركة، وذلك بعد موافقة الجهات المتخصصة. وأصبح بذلك نص المادة بعد التعديل: «حدد رأسمال الشركة بمبلغ 42 مليون دينار مقسم إلى 420 مليون سهم، القيمة الاسمية لكل سهم 100 فلس وجميعها أسهم نقدية».


الزامل: الانتهاء من توسعة المطار أواخر العام

قال نائب المدير العام لشؤون النقل الجوي بالادارة العامة للطيران المدني عصام الزامل في تصريح صحفي على هامش تدشين «الجزيرة» لمحطتها الجديدة الى لاهور، ان الادارة العامة للطيران المدني تجري محادثات مع طيران الجزيرة لتحديد موقع مبنى الركاب الخاص بطيران الجزيرة المحاذي لمطار الكويت الدولي.

وأضاف الزامل ان مشروع توسعة المطار المؤقتة من خلال انشاء سبع بوابات اضافية في المطار من المتوقع الانتهاء منها مع نهاية العام الحالي، لاسيما ان احصاءات العام الماضي أظهرت زيادة في عدد المسافرين تجاوزت 12 في المائة عن العام السابق، حيث تجاوز عدد المسافرين 8 ملايين مسافر.


شركات حكومية.. نحو الخصخصة

اعتبر بودي أن امتلاك الحكومات الخليجية لبعض شركات الطيران يدفعها إلى عدم توحيد السماء الخليجية وإلى فتح الأجواء في ما بينها، مؤكدا أن بعض شركات الطيران الحكومية سيتم تخصيصها في القريب العاجل.


إلغاء امتيازات «الكويتية»

رد مروان بودي على سؤال احد المساهمين في ما يخص الامتيازات الممنوحة للخطوط الجوية الكويتية من قبل الحكومة قائلا: «لا نسعى إلى إلغاء امتيازات الكويتية بل إلى المساواة معها من ناحية أسعار الوقود وركاب الحكومة، كي تكون المنافسة عادلة و سليمة بين الشركات».
وأضاف «قبل نهاية العام ستطرح الكويتية للخصخصة، والحكومة اتخذت هذا القرار».


خط العراق بيد الطيران المدني

لفت بودي خلال العمومية إلى أن الشركة تسعى إلى التشغيل في العراق، لكن الاتفاقية بين الطيران المدني لكل من الكويت و العراق لم تتم بعد، ولم يحدد بعد عدد الرحلات و حجم المقاعد.

وأضاف: «ما إن تتم الاتفاقية ستجدون الجزيرة جاهزة للتشغيل».


السماء الخليجية الموحدة

أمل بودي خلال العمومية أن تكون الكويت أول من يتبنى سياسة السماء الخليجية الموحدة، والتي تهدف إلى فتح تراخيص الطيران في الدول الخليجية، مما يسمح بالدخول إلى دول مجاورة و تأسيس شركات فيها.


مبنى الجزيرة في 9 أشهر

أكد بودي التزام الجزيرة في إنشاء المبنى الخاص بها بمدة لا تتجاوز 9 أشهر، فور تخصيص قطعة الأرض في المطار للشركة.
وأضاف: «نأمل أن تتم الموافقة على قطعة الأرض في الربع الثالث من العام الجاري، لأن مبنى الجزيرة سيسهل على المسافرين».
وقال «تمويل المطار سيتم إما عبر إصدار سندات او تمويل مركب، وهناك شركات عالمية تقدمت للجزيرة راغبة في ذلك».